原標題：真州路文昌路交叉口將建立交
揚州網訊 （記者 張孔生） 記者昨從建設部門瞭解到，今年重要城建項目之一的真州路與文昌路交叉口立體化改造提升方案本月初正式敲定，項目計劃今年8月開工，明年8月建成投用。該項目的建設，將實現揚州規劃的快速北環線與揚溧高速揚州西的互通，實現與揚州西部客運樞紐、揚州火車站的無縫銜接，成為揚州快速路系統出入揚州西大門的快速出入口通道。
真州路、文昌路是西區兩條相交的主幹道，由於文昌路北的真州路地勢較高，兩條道路的交叉口是從真州路分出的兩條匝道與文昌路相通，使得真州路無法直行至文昌路南；向東的車輛也無法直接左轉至真州路，必須到下一個路口調頭後才能到達目的地。
項目建設後，將解決真州路與文昌路相交節點南北不貫通、文昌西路與真州路交通轉換不暢的問題。項目設計單位蘇交科集團公司市政設計研究三所副所長方睿介紹，真州路與文昌路交叉口的立體化改造提升，將保留現有路口東北、西北兩個匝道等路網體系，同時實施部分新建工程。
新建部分主要有3個板塊：一是新建真州路主線跨線橋、改造擴寬其老路，範圍為京華城路交叉口和體育公園路交叉口，總長度約920米，其中主線橋長約469米，擋牆段長約80米；二是改造擴寬文昌路老路，範圍為西南象限環形匝道合流鼻端至東南象限環形匝道分流鼻端，長度約600米，同時新建東南、西南象限兩處環形匝道，長度約600米，其中匝道橋長約396米；三是改造西北、東北象限兩個現有右轉匝道，為匝道增設慢車道，改造長度約170米。跨文昌路的真州路主線跨線橋只供機動車通行，不設非機動車道，非機動車和行人可通過兩側的匝道從文昌路平交路口過馬路。
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