趕飛機？你早出門啊！機場高速佔應急車道算什麼！

新疆晨報訊（文/首席記者 張夢雨 通訊員 宋大勇 武龍 圖/高等級公路交警支隊）在高速公路上行車不得佔用應急車道，有沒有特例？有，機場高速從大地窩堡立交至西外環入口路段是全疆惟一一段取消應急車道改為行車道的高速公路。不過，開放的僅僅是機場高速的部分路段，一些駕駛員在機場高速其他路段佔用應急車道行駛就要被曝光了。

直擊違法現場：

新疆晨報記者瞭解到，烏西大隊將機場高速公路大地窩堡立交橋（由西向東出機場高速公路匝道口為起點）至西外環入口路段（雙向）的應急車道調整為行車道，實行分道行駛，減少車輛橫向交叉。很多駕駛員現在還存在這樣一個誤區，認為機場高速所有應急車道全部放開可以正常通行，其實除了以上3.5公里路段是為了緩解擁堵將應急車道設置為行車道，其他路段仍然不允許佔用應急車道行駛。

新疆晨報記者瞭解到，烏西大隊將機場高速公路大地窩堡立交橋（由西向東出機場高速公路匝道口為起點）至西外環入口路段（雙向）的應急車道調整為行車道，實行分道行駛，減少車輛橫向交叉。很多駕駛員現在還存在這樣一個誤區，認為機場高速所有應急車道全部放開可以正常通行，其實除了以上3.5公里路段是為了緩解擁堵將應急車道設置為行車道，其他路段仍然不允許佔用應急車道行駛。

民警發現很多車輛在開放的3.5公里應急車道行駛時存在緊張情緒：“主要表現在看見警車巡邏時，包括擁有警報器相關警用車輛，就不敢在應急車道行駛了，或者在這3.5公里路段看到監控探頭，在應急車道行駛的車輛就駛離出來，其實這樣很容易與後方來車發生刮碰，造成路面擁堵。”

此次曝光的這批佔用應急車道的車輛位置都在機場高速出烏魯木齊方向，已經過了大地窩堡立交橋，不允許佔用應急車道行駛。

說法：

在高速公路上佔用應急車道有哪些危害？交警告訴新疆晨報記者，佔用應急車道存在很多安全隱患。

首先，交通擁堵時間延長，一旦發生交通事故，如果心急的司機都借走應急車道，造成應急車道擁堵，接處警的警車就無法及時趕往現場處理事故，清障車也無法趕往現場清障，會造成更嚴重的交通擁堵。其次，導致延緩救援，致人死亡。一旦交通事故造成人員受傷、被困或引起火災、爆炸時，如果應急車道被佔用，救護車、消防車無法在第一時間趕到現場救援，則會釀成更嚴重的慘劇。另外，佔用應急車道的行為容易引發交通事故。

處罰：

新疆晨報記者從自治區公安廳交警總隊高等級公路支隊瞭解到，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，在機場高速佔用應急車道的行為，罰款200元；如果是交通擁堵時佔用應急車道處罰為罰款200元，記6分。為此高速交警提示，十一長假將近，一旦出行中遇有前方事故、擁堵等情形時，禁止佔用應急車道，需要繼續在行車道、超車道有序排隊等待通行。