重要消息！
本月下旬
西成客專將進入持續兩個月的聯調聯試階段
目前，靜態驗收工作正在順利進行中
此外
備受關注的成貴客專
四川段已完成架樑工作
將全面進入鋪軌、架線等工作
四川高（快）速鐵路網建設已開啟“狂飆”模式
川叔這就為你梳理
各條在建高鐵的最新進展
兩條高（快）鐵年內通車
1.西成客專
2.蘭渝鐵路
西成客專
四川發佈客戶端記者瞭解到，目前，西成客專線下工程全線竣工，已於4月1日開始靜態驗收。6月下旬，將進入設備供電、聯調聯試階段，預計經過2個月的聯調聯試後，將接受安全評估和模擬運行試驗。
按計劃，這條北向出川最快鐵路有望年內開通。
西成客專即西安至成都客運專線，北起西安，向南穿越秦嶺後經漢中，進入廣元市，向南接入既有的成綿樂鐵路客運專線江油站後，經綿陽、德陽抵達成都。
西成客專在江油站與成綿樂客專接軌後，還將與滬漢蓉客專相連直達上海、與成貴及貴廣高鐵相連直達廣州。向北則將在西安與鄭西客專、京廣客專相連後直達北京。
建成後
從成都出發
3小時抵達西安
到北京也僅需8小時左右
新建的西安至江油段，將設車站14個。
陝西省境內
新建車站8個：阿房宮站、戶縣東站、新場街站、佛坪站、洋縣西站、城固北站、新集站、寧強南站
利用車站2個：西安北站、漢中站
四川省境內
新建車站4個：中子站、劍門關站、青川站、江油北站
利用車站2個：廣元站、江油站
▲劍門關站站房主體已經完工
▲截止5月6日，青川、朝天站站房主體工程及配套工程建設進入收尾階段。
西成客專陝西段已於3月1日開始進行靜態驗收，目前進入聯調聯試階段。
▲供電設備檢測
△俯瞰西成客專青崗林大橋
蘭渝鐵路
蘭渝鐵路重慶至廣元段已於2015年12月26日正式通車，廣元——重慶僅需3小時。
2016年12月26日，蘭渝鐵路岷縣至廣元段正式開通運營。
那麼，蘭州——岷縣段什麼時候通車呢？最新消息顯示，蘭渝鐵路將在今年內全線通車，從廣元到蘭州車程將縮短到3個半小時左右。
蘭渝鐵路規劃線路北起蘭州樞紐，向南經甘肅定西、隴南、陝西寧強進入四川境內，過廣元、南充接入重慶樞紐，途經甘、陝、川、渝三省一市22個縣(區)，正線全長855公里，建築總長度1171公里。
三條高（快）鐵加速建設
1.成貴客專
2.川南城際鐵路（內自瀘段）
3.成蒲鐵路
成貴客專
6月14日，隨著最後一片800噸箱梁落座到四川省樂山市五通岷江特大橋54號至53號墩上，成貴鐵路四川段線下工程全部結束，全面轉向線上工程施工。
成貴高鐵屬於蘭廣通道的一段，又稱成貴客運專線，起於成都市，途經樂山市、宜賓市而後進入雲南省境內，直至貴陽市。該線在宜賓境內設泥溪、屏山、宜賓東、長寧、興文石海5個車站。
成貴高鐵於2013年12月開工建設，目前，成都至樂山段（即成綿樂客專）已經通車。而整條線路預計於2019年建成通車。
成貴鐵路（成都至貴陽）被稱為“世界第一條山區高速鐵路”，全長515.02公里，大部分路段都採用橋樑和隧道形式通過，橋隧比高達81%。該鐵路建成後，成都至貴陽的時間可由現在的近12小時縮至兩小時，成都至廣州將縮至6小時。
川南城際鐵路
（內江-自貢-瀘州段）
目前，川南城際鐵路自宜段有望今年開工，內自瀘段已經全線開建，正在加快建設進度。
上月，川南城際鐵路內自瀘線第一樑澆築儀式完成。
從瀘縣高鐵站往西一路，川南城際鐵路橋樑樁基已經陸續樹起，部分路段正在進行橋樑承臺澆築。
劉家咀隧道掘進工程正在加速，預計明年8月31號貫通。
川南城際鐵路項目於2015年12月25日開工，預計2020年通車。全線設自貢東、瀘州北、內江北、宜賓東等站點。
該鐵路將連接成昆、渝昆等重要高鐵線路。
成蒲鐵路
成蒲鐵路將在2020年前正式運營。
目前，成蒲鐵路的起點成都西站綜合交通樞紐工程全面開建，2018年，集城際鐵路、地鐵、有軌電車、公交4種交通方式以及P+R停車場為一體的交通樞紐成都西站將建成完工。
成蒲鐵路示意圖
成都西站示意圖
成蒲鐵路是川藏鐵路的重要主城部分，全長99.087公里，設計時速200公里，建成後成都市民從成都至蒲江最快只需半個小時。
來源 | 四川發佈客戶端出品
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