「青城眼」《全媒體民生服務平臺》：“兩環四線”如何解決首府長遠交通問題？

市市政工程管理局工程科副科長馬驥介紹，由於我市目前缺乏南北向的快速通道，很多車輛在高峰時段採取二環繞行25km實現南北向的通行。本次“兩環四線”對昭烏達路、哲裡木路進行功能提升改造，建成後將形成中心城區南北向的快速通道，使得城市的北部片區和南部片區有效溝通，行駛距離由原來的繞行25km變為9.2km直接到達，正常情況下10分鐘即可由南二環到達北二環，成倍縮短車輛通行時間，大量減少繞行與降低油耗。“兩環四線”中的“四線”有幾條涉及穿越城市中心主幹道的道路建設，包括大學路、烏蘭察布街的改造建設及昭烏達路和哲裡木路的改造建設，這些中心區道路的改造難度要大於市郊地區的新建道路，主要體現在房屋動遷、管線遷改及施工期間道路保通、對周邊居民的影響等方面。鼓樓立交橋位於南北向昭烏達路、哲裡木路改造提升工程的主線位上，目前的設計方案是鼓樓立交橋主體大部分利用，只在接坡段進行局部改造，與南北高架橋銜接。賓悅大酒店十字路口到鼓樓段是昭烏達路、哲裡木路南北快速通道的組成部分，建成後將貫通南北二環，有效分離過境車流，緩解地面交通壓力。烏蘭察布街改造範圍為西起呼倫路、東至東二環，在施工過程中會特別注重減少擾民。此外，本次橋樑施工採用預製拼裝的工藝，橋樑的構件在場外進行預製，現場進行吊裝拼接，也是充分考慮到中心城區的施工特點，儘量將對周邊環境、交通、居民日常生活的影響降到最低。

（記者 劉麗）