文/圖 半島全媒體記者 郭振亮
記者採訪瞭解到，4月28日上午，伴隨著打樁機的轟鳴聲，由中鐵建工集團青島工程有限公司承建的青島市地鐵1號線東郭莊車輛段正式開工。東郭莊車輛段位於1號線線路北段終點處，承擔著地鐵車輛保養維修的重要功能，也被稱為地鐵1號線的“地鐵之家”。按照計劃，該工程預計6月份全面開工建設，7月底完成河道內全部工程，今年年底東郭莊車輛段主體將建設完工，整個工程的竣工時間為2018年10月1日。
據中鐵建工集團青島市地鐵1號線東郭莊車輛段項目經理陶雲雷介紹,東郭莊車輛段位於1號線線路北段終點處，段址範圍位於209省道以北，青新高速以西的交匯處，初期1號線用地面積9.77公頃,車輛段內設1.7公里試車線高架橋，新建房屋總面積約13550平方米,車輛段內設運轉綜合樓、停車庫、試車間、牽引降壓混合變電所、公安派出所等建築。結合東郭莊車輛段的功能定位，近期可停放地鐵列車8列，根據圖紙規劃，遠期可為地鐵7號線提供車輛段服務，增加17條停車列檢線。
“本次施工，我們全程使用了BIM技術，大大提高了施工的效率和精準度。此外，我們還會跟科研院所合作，啟動多個科研實驗項目，目的是為了在現有技術的基礎上繼續探索新型技術，更好地打造百年工程。”東郭莊車輛段項目總工程師王文立介紹說。
記者瞭解到，地鐵1號線整體線路為南北走向，線路全長約60公里，形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。全線共設地下車站40座，車輛段2座、停車場1座，控制中心1座，主變電所1座。線路南起黃島區峨眉山路站，北至城陽區東郭莊站，串聯黃島、團島、中山路、臺東等眾多核心區，途徑黃島汽車站、青島火車站、火車北站、流亭國際機場、汽車北站等重要交通樞紐，是連接西海岸城區、東岸城區和北岸城區的南北向快速軌道交通走廊。目前，正在建設的地鐵1號線，全線76個工點已開工66個，開工率86%，海底隧道土建完成70%。
按照青島地鐵建設計劃，2017年青島市將開通2號線東段（自李村公園站至芝泉路站），2018年開通11號線、13號線，2019年開通2號線西段，2020年開通1號線，2021年開通4號線和8號線。青島的地鐵建設，將有力推動區域經濟協調發展；有助於完善現代化交通網絡，改變居民出行方式和生活方式，減少環境汙染，推動生態文明建設；將有助於青島與周邊城市交通對接，形成便捷的城際交通體系，促進半島城市群一體化發展。
[編輯: 劉曉明]