27日，一名心急趕車的女子走下北園高架。端午節假期到來，“市區堵”又成常態。王鋒 攝
對行人闖紅燈、不走人行橫道線、隨意橫穿道路、斜穿路口等交通違法行為加大勸阻、查處力度;儘快推動停車資源共享，協調黨政機關以及社會企業開放停車資源;在路口卡口設備上增加機動車路口不禮讓行人抓拍功能……5月27日，《濟南市交通秩序集中整治行動實施方案》正式印發，濟南也打出了一系列“組合拳”，在市區掀起了一場交通秩序集中整治大行動。
亂穿馬路、跨越護欄咋辦?
曝光並通報其所在單位或居委會
濟南將從嚴整治路口行人、非機動車違法。對行人闖紅燈、不走人行橫道線、隨意橫穿道路、斜穿路口、翻越道路隔離設施，以及非機動車闖紅燈、逆向行駛、越線停車、走機動車道等交通違法行為加大勸阻、查處力度。
堅決做到“四個一律”，即對在路口發生但距離較遠的交通違法行為，一律通過吹哨、喊話等方式阻止違法行為延續;對可攔截範圍內的交通違法行為，一律當場攔截查處;對不聽從指揮和勸阻的，一律落實處罰和教育措施，由公安分局、派出所執勤民警查證身份，及時處理;對妨礙公務、暴力抗法的，一律對違法行為人依法嚴懲嚴處。
如果存在上述行為且不聽從勸阻，將被處罰、教育，違法行為人可選擇罰款或選擇參加不少於30分鐘的交通志願體驗活動(帶三色帽、穿黃馬甲，協助民警維護路口交通秩序)。而且，濟南將對不文明交通行為及時予以曝光，函告其所在單位或者居委會，並納入市公安機關非機動車和行人誠信管理系統。
停車之困咋破解?
共享停車位有望加速實現
停車難的問題，長期以來都是駕駛員們面臨的一大麻煩事。據此前市停車辦發佈的數據顯示：目前，市區僅有停車泊位63.7萬個，按“一車一位”來計算，停車泊位缺口達54.9萬個。
停車之困，如何破解?在今年市兩會上，市人大代表，濟南停車集團董事長、總經理白冰曾表示，濟南靜態交通智能停車平臺即將啟用，平臺啟用後，市民開車出門後就可通過該平臺搜索到附近的空閒車位，然後租下這個空閒車位，這樣不僅自己有了車位停，車位的主人還能有一些收入。
類似的停車資源共享之舉，有望在濟南加速實現。按照上述實施方案，市文明辦、停車辦等部門將盡快推動停車資源共享工作，並協調黨政機關以及社會企業開放停車資源。
拆違後不宜綠化咋處理?
或將開闢掉頭車道、新增車行道
在濟南，拆違拆臨工作正在持續推進中，如何讓拆違拆出來的閒置空間更有利於交通?
據悉，濟南將實施“拆違拆臨”閒置空間交通改造工程，由各區政府負責，集中排查並充分利用高架路下或其他區域已拆除且不宜綠化的臨時建(構)築物閒置空間，結合交通實際，有效解決機動車或非機動車停車場不足問題，並開闢掉頭車道，新增車行道等。