為了避免誤會，首先申明，本文不為飆車黨和路怒症帶鹽。下文提到的快車道指的是高速公路最裡面（左側）車道，以前稱“超車道”，後來取消了這一叫法，法規就沒有再對車道明確定義了。
高速各條車道的最低行駛速度，考駕照時都有學習：同向2條車道的，左側車道的最低車速100公里/小時;同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速110公里/小時，中間車道的最低車速90公里/小時，最右側車道的最低車速為每小時60公里。不過，如果道路有限速標誌，要按標誌上標明的車速行駛。
在中國要問高速上哪條車道行駛會更快，答案並非是快車道。大部分時候是這樣的：最左龜速新手和客貨車混搭道，中間客貨車專用道，最右老司機專用超車道！由於各種霸佔快車道的存在，在高速公路超車是要這樣開的。
這種“霸”道行駛，大部分是自私自利的思想：覺得快車道好走，對車輛損壞小，其他車道被大車壓得坑坑窪窪的；還有覺得走快車道前面沒車，開起來輕鬆。。。
限速120的路你跑80，車都堵在你後面，前面當然沒車了。不讓道就算了，就不能多踩一點兒油門超個車，或者鬆點兒油門給後車留個路嗎？
這時候，性急的人受不了，可能就跑應急車道超車去了，被迫違章啊。（這個千萬別學！）
根據本人的印象統計，佔快車道龜速行駛的，一般都是以下幾種狀態，排名不分先後：
1.在用手機2.吃東西3.抽菸4.車內在聊天
5.純粹就是龜速爬，沒理由，表情還巨認真，感覺就是車子開不起來
他們知道這樣做是錯的嗎？當然知道！如果前面有一輛更慢的車堵著，他們還不是要罵街。但如果被後面的車鳴喇叭閃燈，他們還覺得自己受到了鄙視和挑釁。
霸佔快車道也就算了，更可恨的是佔了快車道還和其他道車輛並排行駛的！類似於下圖的白車，這哥倆可以並排走到你內心崩潰。
我遇到過最無奈的一次是在單向2車道的路上，一輛Q5在快車道以80碼的速度和一破破的皮卡並駕齊驅，後面大概憋了有十幾部車，任你鳴笛還是閃燈，前面就是充耳不聞，這個過程大概持續了5分多鐘，真的殺人的心都有。後來皮卡估計是實在受不了這麼多車同時按喇叭，顫顫巍巍的開始從慢車道加速，好半天才聲嘶力竭的超過一個多車身，我們終於脫困成功。超車的時候我瞄見Q5上面，一戴眼鏡的大叔正雙手緊握方向盤，伸著脖子認認真真地在看著前面。。。
有一些弄不懂情況就上路的新手：主車道不是大車走的嗎，小車不都走超車道嗎？
可是人家可沒你開這麼慢啊。高速路上不要長時間佔據快車道，記住左側超車原則，超車不要吝嗇油門，加速變道而不要減速變道。
雖說行駛速度越快，越容易闖禍，所謂“十禍九快”。可這個快也是一個相對的概念，如果大量速度太慢的車佔用快車道，那麼會讓一些速度適合在快車道的車頻繁變道，這樣會增加發生交通事故的風險。
為什麼會這樣呢？個人覺得主要是處罰力度低，違章成本少，現在緊急車道有違章拍攝後，佔用緊急車道的事情不是少了很多？