少荃湖板塊兩大新干道即將開建！
交通、學校、公園、住宅……
板塊今年將迎多項利好！
1.35萬/㎡起！搶先佔位！
NO.1 | 壹
投資1000萬！
少荃湖板塊兩條新干道即將開建！
新站高新區兩條新干道即將開建！據筆者查詢合肥公共資源交易中心瞭解到，新站高新區烈山路（東方大道-荃湖南路）、相山路（東方大道-荃湖南路）工程中標結果已於7月16日公示，中標金額1032萬元，工期6個月。
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據瞭解，烈山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市支路，長約306米，規劃紅線寬度15米、兩側綠線各10米，雙向兩車道。相山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市次幹路，長約300米，規劃紅線寬度30米、兩側綠線各25米，雙向四車道。
主要建設內容為道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程和綠線工程、供電排管、管線綜合及配套附屬設施工程等。
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據瞭解，烈山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市支路，長約306米，規劃紅線寬度15米、兩側綠線各10米，雙向兩車道。相山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市次幹路，長約300米，規劃紅線寬度30米、兩側綠線各25米，雙向四車道。
主要建設內容為道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程和綠線工程、供電排管、管線綜合及配套附屬設施工程等。
從上面的示意圖中可以看到，烈山路與相山路待建的路段圍合了華潤萬橡府所在的地塊，而華潤萬橡府北邊的荃湖南路（文忠路—大眾路）在今年的2月份完成初步設計，建設規模約1730米×30米，項目總概算約9950.80萬元。而荃湖南路（張衡路-文忠路）的施工工程中標結果也於今年7月2日公示，中標金額966萬元，長約480米，規劃紅線寬度30米，雙向四車道，工期6個月。
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主要建設內容為道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程和綠線工程、供電排管、管線綜合及配套附屬設施工程等。
從上面的示意圖中可以看到，烈山路與相山路待建的路段圍合了華潤萬橡府所在的地塊，而華潤萬橡府北邊的荃湖南路（文忠路—大眾路）在今年的2月份完成初步設計，建設規模約1730米×30米，項目總概算約9950.80萬元。而荃湖南路（張衡路-文忠路）的施工工程中標結果也於今年7月2日公示，中標金額966萬元，長約480米，規劃紅線寬度30米，雙向四車道，工期6個月。
筆者瞭解到，今年2月份，新站高新區2019-2021年政府性投資建設計劃敲定。其中少荃湖南東方大道與文忠路片區支路網及“斷頭路”建設是此次大建設的重點工程。從上面的工程公示中可以看到，少荃湖板塊南的路網完善已在不斷地建設中。未來幾年內，新站區少荃湖板塊的交通將更加的便利。
NO.2 | 貳
交通、學校、公園、住宅……
少荃湖板塊發展愈加成熟！
除了路網的不斷完善以外，新站少荃湖板塊在近年內還將有以下的一些重大利好值得關注。
文忠路下穿少荃湖工程
文忠路作為一條城市主幹道，南接郎溪路與北二環交口，向北到東方大道斷頭。去年，文忠路下穿少荃湖隧道工程(磨店街~荃湖北路)正式開工建設，目前該項目正在加快推進當中。
文忠路下穿少荃湖隧道是連接少荃湖北部片區與職教城，乃至合肥市主城區的重要通道。工程總投資約6.56億元，道路全長2.3公里。
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筆者瞭解到，今年2月份，新站高新區2019-2021年政府性投資建設計劃敲定。其中少荃湖南東方大道與文忠路片區支路網及“斷頭路”建設是此次大建設的重點工程。從上面的工程公示中可以看到，少荃湖板塊南的路網完善已在不斷地建設中。未來幾年內，新站區少荃湖板塊的交通將更加的便利。
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文忠路下穿少荃湖工程
文忠路作為一條城市主幹道，南接郎溪路與北二環交口，向北到東方大道斷頭。去年，文忠路下穿少荃湖隧道工程(磨店街~荃湖北路)正式開工建設，目前該項目正在加快推進當中。
文忠路下穿少荃湖隧道是連接少荃湖北部片區與職教城，乃至合肥市主城區的重要通道。工程總投資約6.56億元，道路全長2.3公里。
文忠路高架啟動地質勘探
近日，文忠路12公里全線高架（郎溪路—北繞城高速）的地質勘探啟動。
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文忠路高架啟動地質勘探
近日，文忠路12公里全線高架（郎溪路—北繞城高速）的地質勘探啟動。
今年5月份，文忠路才第一次爆出將建設12公里全線高架的消息，計劃年底開工，工期18個月。6月份，文忠路全線高架規劃多處互通立交曝光。
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文忠路下穿少荃湖工程
文忠路作為一條城市主幹道，南接郎溪路與北二環交口，向北到東方大道斷頭。去年，文忠路下穿少荃湖隧道工程(磨店街~荃湖北路)正式開工建設，目前該項目正在加快推進當中。
文忠路下穿少荃湖隧道是連接少荃湖北部片區與職教城，乃至合肥市主城區的重要通道。工程總投資約6.56億元，道路全長2.3公里。
文忠路高架啟動地質勘探
近日，文忠路12公里全線高架（郎溪路—北繞城高速）的地質勘探啟動。
今年5月份，文忠路才第一次爆出將建設12公里全線高架的消息，計劃年底開工，工期18個月。6月份，文忠路全線高架規劃多處互通立交曝光。
文忠路高架與淮海大道互通立交
文忠路（包公大道-滬陝高速）全長12km，為全線高架快速路，包含三座互通樞紐及綜合管廊。根據規劃，文忠路高架將連接淮海大道、魏武路、包公大道、郎溪路高架等快速路，加快構成合肥東北部快速路網體系。文忠路全線高架將縮短新站與主城區之間距離，實現新站區與繞城高速的快速連接。
少荃湖公園
生態方面，少荃湖公園作為合肥市今年重點打造的十大公園之一，規模達20公頃，工程總投資額預計15億元，計劃工期730天。
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筆者瞭解到，今年2月份，新站高新區2019-2021年政府性投資建設計劃敲定。其中少荃湖南東方大道與文忠路片區支路網及“斷頭路”建設是此次大建設的重點工程。從上面的工程公示中可以看到，少荃湖板塊南的路網完善已在不斷地建設中。未來幾年內，新站區少荃湖板塊的交通將更加的便利。
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文忠路下穿少荃湖工程
文忠路作為一條城市主幹道，南接郎溪路與北二環交口，向北到東方大道斷頭。去年，文忠路下穿少荃湖隧道工程(磨店街~荃湖北路)正式開工建設，目前該項目正在加快推進當中。
文忠路下穿少荃湖隧道是連接少荃湖北部片區與職教城，乃至合肥市主城區的重要通道。工程總投資約6.56億元，道路全長2.3公里。
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今年5月份，文忠路才第一次爆出將建設12公里全線高架的消息，計劃年底開工，工期18個月。6月份，文忠路全線高架規劃多處互通立交曝光。
文忠路高架與淮海大道互通立交
文忠路（包公大道-滬陝高速）全長12km，為全線高架快速路，包含三座互通樞紐及綜合管廊。根據規劃，文忠路高架將連接淮海大道、魏武路、包公大道、郎溪路高架等快速路，加快構成合肥東北部快速路網體系。文忠路全線高架將縮短新站與主城區之間距離，實現新站區與繞城高速的快速連接。
少荃湖公園
生態方面，少荃湖公園作為合肥市今年重點打造的十大公園之一，規模達20公頃，工程總投資額預計15億元，計劃工期730天。
少荃小學規劃出爐
今年3月，新站少荃小學規劃出爐。項目位於新站區前嶺路與少荃街交口東南角，總用地面積為47536.15㎡，總建築面積為46042㎡。總規模48個標準班級（每班按45人計），預計可容納2160名學生。少荃小學計劃於2019年底開工建設，預計2020年交付使用。
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據瞭解，烈山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市支路，長約306米，規劃紅線寬度15米、兩側綠線各10米，雙向兩車道。相山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市次幹路，長約300米，規劃紅線寬度30米、兩側綠線各25米，雙向四車道。
主要建設內容為道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程和綠線工程、供電排管、管線綜合及配套附屬設施工程等。
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文忠路高架與淮海大道互通立交
文忠路（包公大道-滬陝高速）全長12km，為全線高架快速路，包含三座互通樞紐及綜合管廊。根據規劃，文忠路高架將連接淮海大道、魏武路、包公大道、郎溪路高架等快速路，加快構成合肥東北部快速路網體系。文忠路全線高架將縮短新站與主城區之間距離，實現新站區與繞城高速的快速連接。
少荃湖公園
生態方面，少荃湖公園作為合肥市今年重點打造的十大公園之一，規模達20公頃，工程總投資額預計15億元，計劃工期730天。
少荃小學規劃出爐
今年3月，新站少荃小學規劃出爐。項目位於新站區前嶺路與少荃街交口東南角，總用地面積為47536.15㎡，總建築面積為46042㎡。總規模48個標準班級（每班按45人計），預計可容納2160名學生。少荃小學計劃於2019年底開工建設，預計2020年交付使用。
新站區少荃板塊是圍繞少荃湖精心打造的生態板塊，目前板塊內教育配套略顯不足。不過此次少荃小學規劃的出爐及開工建設，將有效彌補片區教育短板。
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今年5月份，文忠路才第一次爆出將建設12公里全線高架的消息，計劃年底開工，工期18個月。6月份，文忠路全線高架規劃多處互通立交曝光。
文忠路高架與淮海大道互通立交
文忠路（包公大道-滬陝高速）全長12km，為全線高架快速路，包含三座互通樞紐及綜合管廊。根據規劃，文忠路高架將連接淮海大道、魏武路、包公大道、郎溪路高架等快速路，加快構成合肥東北部快速路網體系。文忠路全線高架將縮短新站與主城區之間距離，實現新站區與繞城高速的快速連接。
少荃湖公園
生態方面，少荃湖公園作為合肥市今年重點打造的十大公園之一，規模達20公頃，工程總投資額預計15億元，計劃工期730天。
少荃小學規劃出爐
今年3月，新站少荃小學規劃出爐。項目位於新站區前嶺路與少荃街交口東南角，總用地面積為47536.15㎡，總建築面積為46042㎡。總規模48個標準班級（每班按45人計），預計可容納2160名學生。少荃小學計劃於2019年底開工建設，預計2020年交付使用。
新站區少荃板塊是圍繞少荃湖精心打造的生態板塊，目前板塊內教育配套略顯不足。不過此次少荃小學規劃的出爐及開工建設，將有效彌補片區教育短板。
少荃湖板塊新增兩宗住宅地
7月底，新站高新區少荃湖板塊有兩宗地塊入市。新站高新區XZQTD254/253地塊是連體地塊，東方大道、臥龍湖路、銅陵北路三面圍合區域，周邊目前沒有成熟的小區，距離當代未來城的直線距離為1.5公里左右。兩大地塊目前的交通優勢就是位於在建的地鐵4號線的始發站東方大道站旁。
少荃湖板塊兩大新干道即將開建！
交通、學校、公園、住宅……
板塊今年將迎多項利好！
1.35萬/㎡起！搶先佔位！
NO.1 | 壹
投資1000萬！
少荃湖板塊兩條新干道即將開建！
新站高新區兩條新干道即將開建！據筆者查詢合肥公共資源交易中心瞭解到，新站高新區烈山路（東方大道-荃湖南路）、相山路（東方大道-荃湖南路）工程中標結果已於7月16日公示，中標金額1032萬元，工期6個月。
據瞭解，烈山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市支路，長約306米，規劃紅線寬度15米、兩側綠線各10米，雙向兩車道。相山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市次幹路，長約300米，規劃紅線寬度30米、兩側綠線各25米，雙向四車道。
主要建設內容為道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程和綠線工程、供電排管、管線綜合及配套附屬設施工程等。
從上面的示意圖中可以看到，烈山路與相山路待建的路段圍合了華潤萬橡府所在的地塊，而華潤萬橡府北邊的荃湖南路（文忠路—大眾路）在今年的2月份完成初步設計，建設規模約1730米×30米，項目總概算約9950.80萬元。而荃湖南路（張衡路-文忠路）的施工工程中標結果也於今年7月2日公示，中標金額966萬元，長約480米，規劃紅線寬度30米，雙向四車道，工期6個月。
筆者瞭解到，今年2月份，新站高新區2019-2021年政府性投資建設計劃敲定。其中少荃湖南東方大道與文忠路片區支路網及“斷頭路”建設是此次大建設的重點工程。從上面的工程公示中可以看到，少荃湖板塊南的路網完善已在不斷地建設中。未來幾年內，新站區少荃湖板塊的交通將更加的便利。
NO.2 | 貳
交通、學校、公園、住宅……
少荃湖板塊發展愈加成熟！
除了路網的不斷完善以外，新站少荃湖板塊在近年內還將有以下的一些重大利好值得關注。
文忠路下穿少荃湖工程
文忠路作為一條城市主幹道，南接郎溪路與北二環交口，向北到東方大道斷頭。去年，文忠路下穿少荃湖隧道工程(磨店街~荃湖北路)正式開工建設，目前該項目正在加快推進當中。
文忠路下穿少荃湖隧道是連接少荃湖北部片區與職教城，乃至合肥市主城區的重要通道。工程總投資約6.56億元，道路全長2.3公里。
文忠路高架啟動地質勘探
近日，文忠路12公里全線高架（郎溪路—北繞城高速）的地質勘探啟動。
今年5月份，文忠路才第一次爆出將建設12公里全線高架的消息，計劃年底開工，工期18個月。6月份，文忠路全線高架規劃多處互通立交曝光。
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少荃湖公園
生態方面，少荃湖公園作為合肥市今年重點打造的十大公園之一，規模達20公頃，工程總投資額預計15億元，計劃工期730天。
少荃小學規劃出爐
今年3月，新站少荃小學規劃出爐。項目位於新站區前嶺路與少荃街交口東南角，總用地面積為47536.15㎡，總建築面積為46042㎡。總規模48個標準班級（每班按45人計），預計可容納2160名學生。少荃小學計劃於2019年底開工建設，預計2020年交付使用。
新站區少荃板塊是圍繞少荃湖精心打造的生態板塊，目前板塊內教育配套略顯不足。不過此次少荃小學規劃的出爐及開工建設，將有效彌補片區教育短板。
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7月底，新站高新區少荃湖板塊有兩宗地塊入市。新站高新區XZQTD254/253地塊是連體地塊，東方大道、臥龍湖路、銅陵北路三面圍合區域，周邊目前沒有成熟的小區，距離當代未來城的直線距離為1.5公里左右。兩大地塊目前的交通優勢就是位於在建的地鐵4號線的始發站東方大道站旁。
XZQTD254地塊佔地面積124.148畝，容積率1.8，建築密度16%，參考地價600萬/畝，最高限價1243萬/畝。根據規劃，本地塊自持商業部分將佔很大比重，而且還將建設一座酒店，並且不允許進行合作開發。
XZQTD253地塊佔地面積125.218畝，容積率1.5，建築密度18%，參考地價530萬/畝，最高限價1036萬/畝。按照規劃，該地塊要求同步修建一座15班幼兒園。
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13500元/㎡起！
少荃湖利好提前佔位！
新站區少荃湖板塊目前在全面建設中，未來將是新站區最為重要的板塊。多項利好的全面爆發，讓其在合肥城市發展中的重要地位不言而喻。據不完全統計，目前少荃湖板塊共有6盤在售，主要定位剛需、剛改類客群。
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據瞭解，烈山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市支路，長約306米，規劃紅線寬度15米、兩側綠線各10米，雙向兩車道。相山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市次幹路，長約300米，規劃紅線寬度30米、兩側綠線各25米，雙向四車道。
主要建設內容為道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程和綠線工程、供電排管、管線綜合及配套附屬設施工程等。
從上面的示意圖中可以看到，烈山路與相山路待建的路段圍合了華潤萬橡府所在的地塊，而華潤萬橡府北邊的荃湖南路（文忠路—大眾路）在今年的2月份完成初步設計，建設規模約1730米×30米，項目總概算約9950.80萬元。而荃湖南路（張衡路-文忠路）的施工工程中標結果也於今年7月2日公示，中標金額966萬元，長約480米，規劃紅線寬度30米，雙向四車道，工期6個月。
筆者瞭解到，今年2月份，新站高新區2019-2021年政府性投資建設計劃敲定。其中少荃湖南東方大道與文忠路片區支路網及“斷頭路”建設是此次大建設的重點工程。從上面的工程公示中可以看到，少荃湖板塊南的路網完善已在不斷地建設中。未來幾年內，新站區少荃湖板塊的交通將更加的便利。
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文忠路作為一條城市主幹道，南接郎溪路與北二環交口，向北到東方大道斷頭。去年，文忠路下穿少荃湖隧道工程(磨店街~荃湖北路)正式開工建設，目前該項目正在加快推進當中。
文忠路下穿少荃湖隧道是連接少荃湖北部片區與職教城，乃至合肥市主城區的重要通道。工程總投資約6.56億元，道路全長2.3公里。
文忠路高架啟動地質勘探
近日，文忠路12公里全線高架（郎溪路—北繞城高速）的地質勘探啟動。
今年5月份，文忠路才第一次爆出將建設12公里全線高架的消息，計劃年底開工，工期18個月。6月份，文忠路全線高架規劃多處互通立交曝光。
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文忠路（包公大道-滬陝高速）全長12km，為全線高架快速路，包含三座互通樞紐及綜合管廊。根據規劃，文忠路高架將連接淮海大道、魏武路、包公大道、郎溪路高架等快速路，加快構成合肥東北部快速路網體系。文忠路全線高架將縮短新站與主城區之間距離，實現新站區與繞城高速的快速連接。
少荃湖公園
生態方面，少荃湖公園作為合肥市今年重點打造的十大公園之一，規模達20公頃，工程總投資額預計15億元，計劃工期730天。
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今年3月，新站少荃小學規劃出爐。項目位於新站區前嶺路與少荃街交口東南角，總用地面積為47536.15㎡，總建築面積為46042㎡。總規模48個標準班級（每班按45人計），預計可容納2160名學生。少荃小學計劃於2019年底開工建設，預計2020年交付使用。
新站區少荃板塊是圍繞少荃湖精心打造的生態板塊，目前板塊內教育配套略顯不足。不過此次少荃小學規劃的出爐及開工建設，將有效彌補片區教育短板。
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XZQTD253地塊佔地面積125.218畝，容積率1.5，建築密度18%，參考地價530萬/畝，最高限價1036萬/畝。按照規劃，該地塊要求同步修建一座15班幼兒園。
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新站區少荃湖板塊目前在全面建設中，未來將是新站區最為重要的板塊。多項利好的全面爆發，讓其在合肥城市發展中的重要地位不言而喻。據不完全統計，目前少荃湖板塊共有6盤在售，主要定位剛需、剛改類客群。
看重品牌的改善型購房者，可以瞭解一下少荃湖畔的華潤萬橡府。項目由央企華潤打造，品質可參考華潤凱旋門等小區。此外，萬橡府是在片區中距離少荃湖最近的小區，後期業主步行就可以享受到少荃湖風景。
預算有限的剛需購房者，可以瞭解一下南山檸檬郡。南山檸檬郡目前清盤在售中，主要在售116㎡，少量房源，均價13500元/㎡，剛需購房者可以重點關注。
少荃湖板塊近期也將有純新盤入市。7月6日，新站區XZQTD242號地塊案名公佈：湖語時光。近日，該項目的建設規劃也進行了公示。
湖語時光位於新站區張衡路與龍子湖路交口東北角，少荃湖板塊，用地面積68460.66㎡（約合102畝），用地性質居住用地、公園用地。主要建設內容為5棟8層住宅，1棟11層住宅，14棟18-24層住宅，1棟配套樓。項目的總戶數1372戶，按照每戶3.2人計算，總人數4391人。
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據瞭解，烈山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市支路，長約306米，規劃紅線寬度15米、兩側綠線各10米，雙向兩車道。相山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市次幹路，長約300米，規劃紅線寬度30米、兩側綠線各25米，雙向四車道。
主要建設內容為道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程和綠線工程、供電排管、管線綜合及配套附屬設施工程等。
從上面的示意圖中可以看到，烈山路與相山路待建的路段圍合了華潤萬橡府所在的地塊，而華潤萬橡府北邊的荃湖南路（文忠路—大眾路）在今年的2月份完成初步設計，建設規模約1730米×30米，項目總概算約9950.80萬元。而荃湖南路（張衡路-文忠路）的施工工程中標結果也於今年7月2日公示，中標金額966萬元，長約480米，規劃紅線寬度30米，雙向四車道，工期6個月。
筆者瞭解到，今年2月份，新站高新區2019-2021年政府性投資建設計劃敲定。其中少荃湖南東方大道與文忠路片區支路網及“斷頭路”建設是此次大建設的重點工程。從上面的工程公示中可以看到，少荃湖板塊南的路網完善已在不斷地建設中。未來幾年內，新站區少荃湖板塊的交通將更加的便利。
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少荃湖板塊發展愈加成熟！
除了路網的不斷完善以外，新站少荃湖板塊在近年內還將有以下的一些重大利好值得關注。
文忠路下穿少荃湖工程
文忠路作為一條城市主幹道，南接郎溪路與北二環交口，向北到東方大道斷頭。去年，文忠路下穿少荃湖隧道工程(磨店街~荃湖北路)正式開工建設，目前該項目正在加快推進當中。
文忠路下穿少荃湖隧道是連接少荃湖北部片區與職教城，乃至合肥市主城區的重要通道。工程總投資約6.56億元，道路全長2.3公里。
文忠路高架啟動地質勘探
近日，文忠路12公里全線高架（郎溪路—北繞城高速）的地質勘探啟動。
今年5月份，文忠路才第一次爆出將建設12公里全線高架的消息，計劃年底開工，工期18個月。6月份，文忠路全線高架規劃多處互通立交曝光。
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文忠路（包公大道-滬陝高速）全長12km，為全線高架快速路，包含三座互通樞紐及綜合管廊。根據規劃，文忠路高架將連接淮海大道、魏武路、包公大道、郎溪路高架等快速路，加快構成合肥東北部快速路網體系。文忠路全線高架將縮短新站與主城區之間距離，實現新站區與繞城高速的快速連接。
少荃湖公園
生態方面，少荃湖公園作為合肥市今年重點打造的十大公園之一，規模達20公頃，工程總投資額預計15億元，計劃工期730天。
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今年3月，新站少荃小學規劃出爐。項目位於新站區前嶺路與少荃街交口東南角，總用地面積為47536.15㎡，總建築面積為46042㎡。總規模48個標準班級（每班按45人計），預計可容納2160名學生。少荃小學計劃於2019年底開工建設，預計2020年交付使用。
新站區少荃板塊是圍繞少荃湖精心打造的生態板塊，目前板塊內教育配套略顯不足。不過此次少荃小學規劃的出爐及開工建設，將有效彌補片區教育短板。
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7月底，新站高新區少荃湖板塊有兩宗地塊入市。新站高新區XZQTD254/253地塊是連體地塊，東方大道、臥龍湖路、銅陵北路三面圍合區域，周邊目前沒有成熟的小區，距離當代未來城的直線距離為1.5公里左右。兩大地塊目前的交通優勢就是位於在建的地鐵4號線的始發站東方大道站旁。
XZQTD254地塊佔地面積124.148畝，容積率1.8，建築密度16%，參考地價600萬/畝，最高限價1243萬/畝。根據規劃，本地塊自持商業部分將佔很大比重，而且還將建設一座酒店，並且不允許進行合作開發。
XZQTD253地塊佔地面積125.218畝，容積率1.5，建築密度18%，參考地價530萬/畝，最高限價1036萬/畝。按照規劃，該地塊要求同步修建一座15班幼兒園。
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新站區少荃湖板塊目前在全面建設中，未來將是新站區最為重要的板塊。多項利好的全面爆發，讓其在合肥城市發展中的重要地位不言而喻。據不完全統計，目前少荃湖板塊共有6盤在售，主要定位剛需、剛改類客群。
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湖語時光位於新站區張衡路與龍子湖路交口東北角，少荃湖板塊，用地面積68460.66㎡（約合102畝），用地性質居住用地、公園用地。主要建設內容為5棟8層住宅，1棟11層住宅，14棟18-24層住宅，1棟配套樓。項目的總戶數1372戶，按照每戶3.2人計算，總人數4391人。
湖語時光是由新力和弘陽合作開發，即將推出90-103㎡的住宅。目前少荃湖板塊的在售項目不多，所以湖語時光1372套房源的入市，對於該板塊來說是極大的補倉。
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據瞭解，烈山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市支路，長約306米，規劃紅線寬度15米、兩側綠線各10米，雙向兩車道。相山路（東方大道—荃湖南路）呈南北走向，項目南起東方大道，北至荃湖南路，道路等級為城市次幹路，長約300米，規劃紅線寬度30米、兩側綠線各25米，雙向四車道。
主要建設內容為道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程和綠線工程、供電排管、管線綜合及配套附屬設施工程等。
從上面的示意圖中可以看到，烈山路與相山路待建的路段圍合了華潤萬橡府所在的地塊，而華潤萬橡府北邊的荃湖南路（文忠路—大眾路）在今年的2月份完成初步設計，建設規模約1730米×30米，項目總概算約9950.80萬元。而荃湖南路（張衡路-文忠路）的施工工程中標結果也於今年7月2日公示，中標金額966萬元，長約480米，規劃紅線寬度30米，雙向四車道，工期6個月。
筆者瞭解到，今年2月份，新站高新區2019-2021年政府性投資建設計劃敲定。其中少荃湖南東方大道與文忠路片區支路網及“斷頭路”建設是此次大建設的重點工程。從上面的工程公示中可以看到，少荃湖板塊南的路網完善已在不斷地建設中。未來幾年內，新站區少荃湖板塊的交通將更加的便利。
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近日，文忠路12公里全線高架（郎溪路—北繞城高速）的地質勘探啟動。
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新站區少荃湖板塊目前在全面建設中，未來將是新站區最為重要的板塊。多項利好的全面爆發，讓其在合肥城市發展中的重要地位不言而喻。據不完全統計，目前少荃湖板塊共有6盤在售，主要定位剛需、剛改類客群。
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預算有限的剛需購房者，可以瞭解一下南山檸檬郡。南山檸檬郡目前清盤在售中，主要在售116㎡，少量房源，均價13500元/㎡，剛需購房者可以重點關注。
少荃湖板塊近期也將有純新盤入市。7月6日，新站區XZQTD242號地塊案名公佈：湖語時光。近日，該項目的建設規劃也進行了公示。
湖語時光位於新站區張衡路與龍子湖路交口東北角，少荃湖板塊，用地面積68460.66㎡（約合102畝），用地性質居住用地、公園用地。主要建設內容為5棟8層住宅，1棟11層住宅，14棟18-24層住宅，1棟配套樓。項目的總戶數1372戶，按照每戶3.2人計算，總人數4391人。
湖語時光是由新力和弘陽合作開發，即將推出90-103㎡的住宅。目前少荃湖板塊的在售項目不多，所以湖語時光1372套房源的入市，對於該板塊來說是極大的補倉。
同時，我們也不能忽略7月底入市的兩宗住宅地塊。可以預見的是，等到少荃湖板塊的公園、交通、教育發展成熟，未來這裡將成為新站區的主力供地板塊，更多優質房企將進駐於此。
結語
近期，少荃湖板塊還公佈了最新的規劃，如下：
①少荃湖南岸規劃預留有商業用地，可用於建設商業綜合體；②少荃街（前嶺路-文忠路、文忠路-相山路）及少荃小學列入2019年新站區政府性投資建設計劃，目前正在進行項目前期，具體開工時間尚未確定，待項目手續完備後實施；③綠都少荃府北面居住地塊初步擬定在新站高新區2019年出讓計劃內，具體上市時間依據地塊成熟程度而定。
可以預見的是，隨著政府各項資源的不斷投入，少荃湖板塊的發展將越來越好。在國家大力支持下，這裡勢必成為合肥發展大軍中的一匹黑馬。此時在少荃湖板塊中置業，必將搶先一步享受板塊發展的紅利！
隨著城市化進程不斷加快，大興拆遷工作勢成必然，回遷房在居民居住問題上承擔著重要的作用，關於拆遷、回遷房，你有哪些看法，又有哪些疑惑，歡迎在文末下方留言討論。
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