5月15日，西安地鐵1號線二期（西鹹新區段）灃東路站主體結構順利封頂，成為全線首個主體結構封頂的車站。
灃東路站位於世紀大道與企業路交叉口處，車站全長204米，標準段寬19.7米，開挖深度16.2-19.4米，為地下兩層島式車站，採用明挖順做法施工。該站於2016年4月開始圍護結構施工，9月9日開始土方和主體結構施工。目前，除灃東路站主體結構封頂外，其餘森林公園、上林路以及張家村3座車站正在進行主體結構施工，工程全線盾構區間共掘進2700米，佔總量的28%。
加快軌道交通建設進度，西鹹新區持續加大工作推進力度：2月18日，西安地鐵5號線二期工程開工建設，隨著大西安城市軌道交通第三輪建設規劃獲批，西鹹區域內或將新增4條地鐵線路，增添群眾的出行選擇。
關注西鹹軌道交通建設
還有這些關鍵詞值得鹹菜絲們再次回顧
西安地鐵1號線二期
（西鹹新區段）
地鐵1號線二期工程東起後衛寨站，西至森林公園，全長6.3公里，其中西鹹新區段沿西鹹大道（原世紀大道）共設張家村站、上林路站、灃東路站、森林公園4站。工程於2015年12月開工建設，計劃2019年建成通車試運營。項目建成後，將進一步拉近西鹹新區與西安市主城區的距離，從西安鐘樓到咸陽森林公園的時間，將縮短至35分鐘。
西安地鐵5號線
二期工程
西安5號線二期工程西起交大創新港，東至和平村，線路沿學鎮環路、天元路、秦皇大道、科技路、昆明二路、大寨路敷設，共設車站13座，計劃2020年與一期工程同期開通試運營。連接正在施工的一期工程，未來將串聯起紡織城火車站至交大創新港的34個站點，成為大西安第二條東西向骨幹線路。
大西安城市軌道交通
第三輪建設規劃
完善大西安軌道交通佈局，大西安城市軌道交通第三輪建設規劃已經完成。在大第三輪規劃中，3號線二期、10號線支線、11號線、16號線一期等項目與西鹹軌道交通建設息息相關。其中：
3號線二期線路計劃走向：由昆明池至魚化寨與3號線一期銜接。
10號線支線線路計劃走向：由高陵裝備組團向西至涇河新城樂華城。
11號線線路計劃走向：由高新區經灃東新城、灃西新城向西至咸陽主城區。
16號線一期線路計劃走向：由能源金貿中心向南沿中央商務區至灃東小鎮。
當“綠色”、“快速”、“便捷”逐漸成為當下人們選擇出行方式的“熱詞”，地鐵出行越來越受到大家的青睞。隨著西鹹一體化進程的快速推進，在軌道交通方面或將規劃更多的線路便利轄區群眾的出行方式，增添群眾的出行選擇。
（文：孫博超）
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