R2線沿線站點周邊路段要進行圍擋施工！
有堤口路、北園大街、機場路等！
施工最長的長達20個月！
濟南軌交160餘站點精確位置曝光！
看看哪個站點離你家最近！
R1線、R2線、R3線進展如何……
往下看：
記者從濟南市軌道交通建設指揮部辦公室瞭解到，按照濟南市軌道交通整體施工部署，R2線沿線站點部分路段要進行圍擋施工！計劃自2017年5月20日起對堤口路、北園大街、機場路等部分路段進圍擋施工，時間最長的圍擋施工為萬盛北街站，計劃施工近20個月。
1、寶華街站
自2017年5月20 日起至2017年8月31日，對堤口路與通普巷交叉口南側道路圍擋施工，期間機動車北側通行，雙向8車道改為6車道；進出通普巷機動車採用右進右出的方式通行，行人及非機動車兩側通行。
寶華街站施工交通組織方案圖
2、萬盛北街站
自2017年5月20日起至2018年12月31日，對堤口路（萬盛北街兩端約350米範圍）北側道路圍擋施工，期間機動車南側通行，雙向8車道改為4車道，行人及非機動車兩側通行。
萬盛北街站施工交通組織方案圖
3、歷山北路站
自2017年5月20日起至2017年11月30日，對北園大街南側（歷山路以西約50米範圍內）部分道路封閉施工，期間西向東五車道改為三車道通行，行人及非機動車兩側通行。
歷山北路站施工交通組織方案圖
4、濟彭明挖區間
第一階段：自2017年5月20日起至2017年11月30日，對機場路（與規劃飛躍大道交叉口段）部分機動車道圍擋施工，期間雙向10車道改為雙向4車道通行，行人及非機動車兩側通行。
濟彭明挖區間施工交通組織方案圖（一階段）
第二階段：自2017年12月1日起至2018年9月30日，對機場路（與規劃飛躍大道交叉口段）部分機動車道圍擋施工，期間雙向10車道改為雙向4車道通行，行人及非機動車兩側通行。
濟彭明挖區間施工交通組織方案圖（二階段）
屆時沿線將設置交通疏導標識，過往車輛和行人需按照標誌提示通行。施工期間，如需對交通組織措施再作調整，將另行發佈通告。
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目前，R1、R2、R3線正在如火如荼施工中。那麼到底進展到什麼程度了，快先睹為快：
R1線
7月高架段具備鋪軌條件
R1 線南起長清區池東，北至演馬莊西，全長 26.1 公里，其 中高架段長 16.2 公里。全線有地下站 4 座，高架站 7 座。 7 月份將具備鋪軌條件；地下段所有區間都開始施工了，等下半年在劉長山路附近下穿京臺高速和京滬高鐵後，就要實現全線 “洞通”。
R2線
地下管線複雜正前期遷改
R2 線一期工程 西 起 王府莊 、東至彭家莊，長約 36.4公里，其中地下線34.8公里。19座車站僅彭家莊站為地上高架站。 由於R2線穿越主城區，地下管線 分佈較複雜，目前大部分站點正 實行管線遷改與徵地拆遷等前期 準備工作。其中，任家莊站、西 二環站、長途汽車站、烈士陵園站和濟鋼新村站已基本完成市政設施遷改。9月，R2 線首臺盾構機將入地施工。
R3線
年底12個車站全進入主體施工
R3 線一期工程南起龍洞莊站，北至灘頭站，全線為地下線路， 共 12個車站。目前，R3 線龍洞莊站、龍奧站、丁家東站、工業北路站、王舍人站5個車站已進入主體結構施工階段。到年底，12個車站則全部進入主體結構施工。目前，車站正在進行主體結構施工，計劃9月底主體結構完成。該站第一臺盾構機預計8月份始發。
山東商報新媒體記者 王茜
新媒體編輯 張蕾
綜合濟南軌道交通
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