海口過夜車佔用公共空間違停問題多 相關部門迴應

交通 政治 投資 海甸島 南海網 2017-06-13

佔用市民活動空間停車,回來一看氣扁了!!!!!沒地過夜違停小區通道,進出受阻氣炸了……

車位隨便“擠擠”就有?

停車不能如此“霸道”

海口過夜車佔用公共空間違停問題多 相關部門迴應

市民將車子隨意停在公共活動場所,結果輪胎被人放氣。

海口過夜車佔用公共空間違停問題多 相關部門迴應

海口一小區,過夜車停在通道上。

愛車停在公共場所過夜,第二天車子被放了氣。這樣的事最近頻繁進入視野。

記者調查發現,因為停車難引發的搶佔公共空間違停,也引發了不文明的過激行為。

儘管海口一再從有限的道路資源中“騰”車位,仍難以追上機動車增加的步伐。海口過夜車“擠”車位問題如何破解?方便出行,治理停車難,正日益成為都市居民最為關心的問題。

南國都市報記者 石祖波 文/圖

現象 夜間違停活動廣場 車主回來開不走車

5月17日凌晨,海口的劉先生開車到城西鎮仁裡村辦事,隨意將車停在仁裡活動廣場,到附近居民樓上取東西。不到半小時,他回來後卻發現,自己愛車四個輪胎全部被人放氣,車輛動彈不得,頓時氣憤不已,他報警並四處投訴,但夜間被放氣無從查起,且因違停遭到周圍居民集體質疑,由於損失不大,劉先生無奈自認倒黴。

記者現場瞭解到,車主因違停被放氣已非首次。當天,與劉先生有同樣遭遇的共有4輛車。同時停放在廣場周邊,在規定停車線內停車的車輛都沒事。

據村委會主任鄧先生介紹,被放氣的車都停在禁止停車的區域內,此處並非硬化地面,一些機動車違停導致地板磚損毀,為此,村委會已多次花錢組織維修,並已經在現場設置鐵質告示牌,提醒司機禁止在該區域停車,但違停現象仍屢禁不止。

此前,夜間停放在海口城西鎮頭鋪村村委會辦公地點一帶20多輛車被放氣,也曾引發爭議。據頭鋪村委會相關負責人介紹,頭鋪村委會門口、兩側均為公共活動場所,是由政府投資籌建,經常被車輛長期佔用停車,路面地磚等設施毀壞嚴重,村裡組織勸阻均沒有效果。上述放氣事件均查不到肇事者。

調查 停車難催生公共空間“爭奪戰”

連日來,本報熱線966123接到不少電話投訴,不少市民紛紛吐槽自己遭遇的亂停車現象。

9日上午,鄭女士來電反映,自己在下坎村農貿市場後門經營一家鋪面,但每天一大早開門,門口僅2米寬的過道已被違停車輛堵上。一些過夜車輛違規停在她鋪面門口的人行道和非機動車道上,而大清早要求對方挪車常遭拒絕。店鋪門前被堵,生意根本沒法做。

海甸島國生小區業主投訴,每天夜間,該小區不文明停車現象常見,一些車主見縫插“車”,隨意將車停在過道上過夜,堵住其他車輛進出通道,早上臨近上班時間,裡面的車出不去,外面的車也進不來……

在海口坡巷路附近片區,由於停車位不足,大量的租戶和普通業主因為停車位緊張夜間經常發生搶車位現象。在靠近四季華庭和南站之間的馬路,每天夜間道路兩側都停滿車輛,由於停車位緊張,一些回來較晚的車輛經常是橫跨人行道和非機動車道停車,路過的行人和電動車主被擠到路中間通過。

記者調查發現,一方面,車主夜間停車不文明現象突出,擠佔了公共空間,引發周邊群眾不滿;另一方面,因停車位不足,引發的停車難問題,也讓不少愛車族感到頭疼。

“以前都說‘買車容易,養車難’,現在發現‘停車才是真難’……”海口車主林先生反映,自己開車近10年,深切感受到海口停車日益“艱難”,車多了,停車位緊張。

部門 將盡可能增加道路臨時停車泊位

記者查詢到,海口市停車場綜合整治工作動員部署會議上公佈的數據顯示:海口中心城區停車泊位缺口多達60萬個,絕大多數停車場未登記備案。在停車場專項整治中,海口市多部門聯動,依法規範管理停車場,統一標準明碼標價,推廣停車誘導系統應用,儘可能增設道路臨時停車泊位數,方便市民停車。

針對不文明停車治理問題,海口市交警支隊法宣科相關工作人員稱,“根據道路安全法相關法規,市政道路違規停車行為,交警部門接到投訴後,可及時查處,但涉及非道路區域,尤其是小區內部空間等,需要城管以及小區物業等各方來加強管理,進行規範。”

針對停車難的問題,據海口市交警支隊泊車科相關負責人介紹,目前,海口市停車場登記數量還很少,停車場管理缺少政府層面相關指導文件,需要多部門協調解決。今年5月14日,海口召開相關會議,研究通過了《海口市關於開展停車泊位及非機動車停放點劃設工作實施方案》,要求各區政府、相關職能部門儘快組織在主次幹道、臨街公共區域在條件允許的情況下劃設停車泊位及非機動車停放點,增加停車位供給。

支招 錯峰開放疏堵結合治理“停車難”

針對停車位不足,不少讀者呼籲實行錯峰停車。例如,早上人們都出去上班了,小區可以開放給外來車輛停車;晚上政府工作人員下班空出很多停車位,可以開放政府大院給周邊車輛停車,通過錯峰停車的方式,緩解停車位不足的問題。

海南大學政治與公共管理學院教師趙紅亮認為:“一方面,近年來,海南尤其是省會城市海口,汽車保有量逐年提高;另一方面,主城區規劃道路較窄,一些老舊小區規劃車位嚴重不足,停車位的供應、車主素質和城市管理水平沒有達到相對應的程度……因停車位緊張而引發的各方矛盾日益激化。”趙紅亮表示,首先,針對不文明停車現象,政府部門應出臺針對不文明停車管理的懲罰和舉報獎勵機制,號召居民向北京“朝陽群眾”學習,主動守法並亮化監督,向政府行政部門和媒體適時舉報並曝光違規停車行為,避免採取過激行為,恢復被擠佔停車場的配套功能。同時,完善停車場管理法規,規範停車場建設,整治亂收費問題。著眼於城市未來發展,建議將全市停車場納入備案登記,進行流量管理,開發和建立智能化的停車誘導系統應用,將大數據引用到停車位管理,改善停車環境。此外,在不影響正常交通秩序的情況下,儘可能增加道路臨時停車位數量,讓出行和停車更高效。

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