相信常跑衡水的朋友對石黃高速和大廣高速一定不會陌生，
沿石黃向東、過深州向南，大概歷時2個小時左右，可以到達衡水。
這也是目前為止，石家莊、衡水高速通行最便捷的路線了。
當然，2個小時的理論實踐還是東西向的石黃高速不太繁忙的時段。
未來，2小時的車程能縮減一半了！
備受矚目的石家莊至衡水高速公路項目獲河北省發改委行政許可批覆（決定書文號：冀發改基礎[2017]857號），
這意味著石衡高速建設取得節點突破。
石衡高速路線全長約82.8公里，
相比現有的“通過易堵的石黃高速倒大廣高速”的140多公里的出行路線，
預計未來通行時間可縮短近一半。
藁城水範寨村直連衡水市北沼村西
石衡高速途徑石家莊市藁城區、趙縣、晉州市、辛集市、衡水市桃城區、深州市。
具體路線為：
起自石家莊市藁城區水範寨村北側南繞城高速與新京港澳高速交叉的樞紐互通，
向東經朱家寨、屯頭在貫莊西南跨越S337辛平公路（衡井公路），
向東南經南古莊、疙瘩頭，在小郝莊西上跨G515（定浚線），
在營裡鎮北上跨河營公路，後經彭六佐、傾井，
在孟觀上跨國道G230（安新線），路線轉向東南，經棗營莊、馬莊鄉，
在木店村東進入衡水市境內，向東在趙圈鎮西南下穿邢衡高速，
在郎子橋上跨S236（溫北線），在衡水市北沼村西，與中湖大道相交。
線路基本自石家莊東南向衡水劃去的一條直線，
石衡高速路線全長約82.80公里（其中石家莊段58.95公里、衡水段23.85公里）。
將採用雙向六車道高速公路標準。
徵地拆遷工作涉及3個縣9個鄉鎮38個自然村。
這與目前“石黃-大廣”線路相比，行程用時將縮短一半。
在這條線路中，
計劃全線設置趙圈、新京港澳（有3條匝道計入本項目）樞紐互通立交2座，
設置屯頭、疙瘩頭、營裡、孟觀、馬莊、大屯服務型互通立交6座，
設置大橋3座，中橋9座，設置馬莊服務區1處，
貫莊、營裡停車區2處，
設屯頭、大屯養護工區2處，主線收費站1處，
匝道收費站6處，通信監控分中心1處。
估算總投資102.11億元。
此外，記者從發改委批覆的行政許可決定書瞭解到，承建的石家莊市交建高速公路建設管理有限公司由石家莊市交通投資開發有限公司、中國建築股份有限公司、河北冀通路橋建設有限公司出資組建，其各自出資比例為49%、49%、2%。未來，石家莊市交建高速公路建設管理有限公司負責建設、經營、養護管理，特許經營期內收取車輛通行費等作為投資回報。經營期滿後全部設施等無償移交給石家莊市交通運輸局或政府有關部門。
文/河北青年報記者黃亮
編輯/李若星
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