本田又一爆款車型即將出世，配最強1.5T，被稱為本田最走量SUV
本田在這一輪車市換代中，深諳歷史之道，拼出了該品牌的黃金時代，對於本田來說國內市場的這一輪寒流襲過，成就了它的最好時代。同時對於消費者來說，也是遇上了最好...
'《消費者報告》評出視野最好和最壞的20款汽車，認為轎車比SUV好'
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近日，美國《消費者報告》評出了視野最好和最壞的轎車和SUV。許多人在第一次買車時只注重汽車的外觀，實際上汽車的視野（可視範圍）在安全方面起著關鍵作用。什麼是汽車視野？就是駕駛者從擋風（包括前擋風、後擋風）玻璃、車窗和後視鏡之中能夠看到的外界範圍。
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近日，美國《消費者報告》評出了視野最好和最壞的轎車和SUV。許多人在第一次買車時只注重汽車的外觀，實際上汽車的視野（可視範圍）在安全方面起著關鍵作用。什麼是汽車視野？就是駕駛者從擋風（包括前擋風、後擋風）玻璃、車窗和後視鏡之中能夠看到的外界範圍。
側面和後面車玻璃的視線非常重要，因為它可以幫助駕駛員安全地駕駛，無論是改變車道，在高速公路上超車，還是進入停車位，可視範圍越大，盲區就越小。這種觀點在國外變得越來越重要，但是現如今，汽車設計趨勢導致了採用更厚的支柱（如A柱、B柱等），更難看到周圍。（這些外觀設計變化的部分原因是碰撞測試中更加嚴格的車頂強度標準、空氣動力學的改善，甚至是汽車的風格，現在汽車的C柱和後車玻璃越來越傾斜。)
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近日，美國《消費者報告》評出了視野最好和最壞的轎車和SUV。許多人在第一次買車時只注重汽車的外觀，實際上汽車的視野（可視範圍）在安全方面起著關鍵作用。什麼是汽車視野？就是駕駛者從擋風（包括前擋風、後擋風）玻璃、車窗和後視鏡之中能夠看到的外界範圍。
側面和後面車玻璃的視線非常重要，因為它可以幫助駕駛員安全地駕駛，無論是改變車道，在高速公路上超車，還是進入停車位，可視範圍越大，盲區就越小。這種觀點在國外變得越來越重要，但是現如今，汽車設計趨勢導致了採用更厚的支柱（如A柱、B柱等），更難看到周圍。（這些外觀設計變化的部分原因是碰撞測試中更加嚴格的車頂強度標準、空氣動力學的改善，甚至是汽車的風格，現在汽車的C柱和後車玻璃越來越傾斜。)
在車內的能見度下降意味著司機們不僅很難看到其他車輛，也更難看到行人，這在城市、停車場和學校附近尤其令人擔憂。
美國《消費者報告》評估了多款轎車和SUV的可見度，按類別對車型進行了排名。研究結果表明，總的來說，轎車比SUV有更好的視野，但也有一些例外。（英文原文：Our findings show that, in general, sedans have better visibility than SUVs, with some exceptions.）
下面是視野最好和最差的轎車和SUV排名。 注意以下分類和國內不同。
1、小型車
最好：本田飛度/Honda Fit
最差：雪佛蘭樂馳/Chevrolet Spark
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近日，美國《消費者報告》評出了視野最好和最壞的轎車和SUV。許多人在第一次買車時只注重汽車的外觀，實際上汽車的視野（可視範圍）在安全方面起著關鍵作用。什麼是汽車視野？就是駕駛者從擋風（包括前擋風、後擋風）玻璃、車窗和後視鏡之中能夠看到的外界範圍。
側面和後面車玻璃的視線非常重要，因為它可以幫助駕駛員安全地駕駛，無論是改變車道，在高速公路上超車，還是進入停車位，可視範圍越大，盲區就越小。這種觀點在國外變得越來越重要，但是現如今，汽車設計趨勢導致了採用更厚的支柱（如A柱、B柱等），更難看到周圍。（這些外觀設計變化的部分原因是碰撞測試中更加嚴格的車頂強度標準、空氣動力學的改善，甚至是汽車的風格，現在汽車的C柱和後車玻璃越來越傾斜。)
在車內的能見度下降意味著司機們不僅很難看到其他車輛，也更難看到行人，這在城市、停車場和學校附近尤其令人擔憂。
美國《消費者報告》評估了多款轎車和SUV的可見度，按類別對車型進行了排名。研究結果表明，總的來說，轎車比SUV有更好的視野，但也有一些例外。（英文原文：Our findings show that, in general, sedans have better visibility than SUVs, with some exceptions.）
下面是視野最好和最差的轎車和SUV排名。 注意以下分類和國內不同。
1、小型車
最好：本田飛度/Honda Fit
最差：雪佛蘭樂馳/Chevrolet Spark
2、小型掀背車
最好：菲亞特500L / 大眾高爾夫，最差：豐田C-HR（在國內屬於小型SUV）
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近日，美國《消費者報告》評出了視野最好和最壞的轎車和SUV。許多人在第一次買車時只注重汽車的外觀，實際上汽車的視野（可視範圍）在安全方面起著關鍵作用。什麼是汽車視野？就是駕駛者從擋風（包括前擋風、後擋風）玻璃、車窗和後視鏡之中能夠看到的外界範圍。
側面和後面車玻璃的視線非常重要，因為它可以幫助駕駛員安全地駕駛，無論是改變車道，在高速公路上超車，還是進入停車位，可視範圍越大，盲區就越小。這種觀點在國外變得越來越重要，但是現如今，汽車設計趨勢導致了採用更厚的支柱（如A柱、B柱等），更難看到周圍。（這些外觀設計變化的部分原因是碰撞測試中更加嚴格的車頂強度標準、空氣動力學的改善，甚至是汽車的風格，現在汽車的C柱和後車玻璃越來越傾斜。)
在車內的能見度下降意味著司機們不僅很難看到其他車輛，也更難看到行人，這在城市、停車場和學校附近尤其令人擔憂。
美國《消費者報告》評估了多款轎車和SUV的可見度，按類別對車型進行了排名。研究結果表明，總的來說，轎車比SUV有更好的視野，但也有一些例外。（英文原文：Our findings show that, in general, sedans have better visibility than SUVs, with some exceptions.）
下面是視野最好和最差的轎車和SUV排名。 注意以下分類和國內不同。
1、小型車
最好：本田飛度/Honda Fit
最差：雪佛蘭樂馳/Chevrolet Spark
2、小型掀背車
最好：菲亞特500L / 大眾高爾夫，最差：豐田C-HR（在國內屬於小型SUV）
3、豪華小型車/Luxury Compact Cars
最佳：英菲尼迪Q50，最差：起亞Stinger / 奔馳CLA
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近日，美國《消費者報告》評出了視野最好和最壞的轎車和SUV。許多人在第一次買車時只注重汽車的外觀，實際上汽車的視野（可視範圍）在安全方面起著關鍵作用。什麼是汽車視野？就是駕駛者從擋風（包括前擋風、後擋風）玻璃、車窗和後視鏡之中能夠看到的外界範圍。
側面和後面車玻璃的視線非常重要，因為它可以幫助駕駛員安全地駕駛，無論是改變車道，在高速公路上超車，還是進入停車位，可視範圍越大，盲區就越小。這種觀點在國外變得越來越重要，但是現如今，汽車設計趨勢導致了採用更厚的支柱（如A柱、B柱等），更難看到周圍。（這些外觀設計變化的部分原因是碰撞測試中更加嚴格的車頂強度標準、空氣動力學的改善，甚至是汽車的風格，現在汽車的C柱和後車玻璃越來越傾斜。)
在車內的能見度下降意味著司機們不僅很難看到其他車輛，也更難看到行人，這在城市、停車場和學校附近尤其令人擔憂。
美國《消費者報告》評估了多款轎車和SUV的可見度，按類別對車型進行了排名。研究結果表明，總的來說，轎車比SUV有更好的視野，但也有一些例外。（英文原文：Our findings show that, in general, sedans have better visibility than SUVs, with some exceptions.）
下面是視野最好和最差的轎車和SUV排名。 注意以下分類和國內不同。
1、小型車
最好：本田飛度/Honda Fit
最差：雪佛蘭樂馳/Chevrolet Spark
2、小型掀背車
最好：菲亞特500L / 大眾高爾夫，最差：豐田C-HR（在國內屬於小型SUV）
3、豪華小型車/Luxury Compact Cars
最佳：英菲尼迪Q50，最差：起亞Stinger / 奔馳CLA
4、中型轎車
最佳：斯巴魯力獅/Subaru Legacy，最差：本田Clarity
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近日，美國《消費者報告》評出了視野最好和最壞的轎車和SUV。許多人在第一次買車時只注重汽車的外觀，實際上汽車的視野（可視範圍）在安全方面起著關鍵作用。什麼是汽車視野？就是駕駛者從擋風（包括前擋風、後擋風）玻璃、車窗和後視鏡之中能夠看到的外界範圍。
側面和後面車玻璃的視線非常重要，因為它可以幫助駕駛員安全地駕駛，無論是改變車道，在高速公路上超車，還是進入停車位，可視範圍越大，盲區就越小。這種觀點在國外變得越來越重要，但是現如今，汽車設計趨勢導致了採用更厚的支柱（如A柱、B柱等），更難看到周圍。（這些外觀設計變化的部分原因是碰撞測試中更加嚴格的車頂強度標準、空氣動力學的改善，甚至是汽車的風格，現在汽車的C柱和後車玻璃越來越傾斜。)
在車內的能見度下降意味著司機們不僅很難看到其他車輛，也更難看到行人，這在城市、停車場和學校附近尤其令人擔憂。
美國《消費者報告》評估了多款轎車和SUV的可見度，按類別對車型進行了排名。研究結果表明，總的來說，轎車比SUV有更好的視野，但也有一些例外。（英文原文：Our findings show that, in general, sedans have better visibility than SUVs, with some exceptions.）
下面是視野最好和最差的轎車和SUV排名。 注意以下分類和國內不同。
1、小型車
最好：本田飛度/Honda Fit
最差：雪佛蘭樂馳/Chevrolet Spark
2、小型掀背車
最好：菲亞特500L / 大眾高爾夫，最差：豐田C-HR（在國內屬於小型SUV）
3、豪華小型車/Luxury Compact Cars
最佳：英菲尼迪Q50，最差：起亞Stinger / 奔馳CLA
4、中型轎車
最佳：斯巴魯力獅/Subaru Legacy，最差：本田Clarity
5、運動型轎車
最佳：斯巴魯WRX，最差：雪佛蘭Camaro
6、緊湊型SUV
最佳：斯巴魯森林人，最差：GMC Terrain
7、豪華緊湊級SUV
最佳：奧迪Q5，最差：Jaguar I-Pace
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近日，美國《消費者報告》評出了視野最好和最壞的轎車和SUV。許多人在第一次買車時只注重汽車的外觀，實際上汽車的視野（可視範圍）在安全方面起著關鍵作用。什麼是汽車視野？就是駕駛者從擋風（包括前擋風、後擋風）玻璃、車窗和後視鏡之中能夠看到的外界範圍。
側面和後面車玻璃的視線非常重要，因為它可以幫助駕駛員安全地駕駛，無論是改變車道，在高速公路上超車，還是進入停車位，可視範圍越大，盲區就越小。這種觀點在國外變得越來越重要，但是現如今，汽車設計趨勢導致了採用更厚的支柱（如A柱、B柱等），更難看到周圍。（這些外觀設計變化的部分原因是碰撞測試中更加嚴格的車頂強度標準、空氣動力學的改善，甚至是汽車的風格，現在汽車的C柱和後車玻璃越來越傾斜。)
在車內的能見度下降意味著司機們不僅很難看到其他車輛，也更難看到行人，這在城市、停車場和學校附近尤其令人擔憂。
美國《消費者報告》評估了多款轎車和SUV的可見度，按類別對車型進行了排名。研究結果表明，總的來說，轎車比SUV有更好的視野，但也有一些例外。（英文原文：Our findings show that, in general, sedans have better visibility than SUVs, with some exceptions.）
下面是視野最好和最差的轎車和SUV排名。 注意以下分類和國內不同。
1、小型車
最好：本田飛度/Honda Fit
最差：雪佛蘭樂馳/Chevrolet Spark
2、小型掀背車
最好：菲亞特500L / 大眾高爾夫，最差：豐田C-HR（在國內屬於小型SUV）
3、豪華小型車/Luxury Compact Cars
最佳：英菲尼迪Q50，最差：起亞Stinger / 奔馳CLA
4、中型轎車
最佳：斯巴魯力獅/Subaru Legacy，最差：本田Clarity
5、運動型轎車
最佳：斯巴魯WRX，最差：雪佛蘭Camaro
6、緊湊型SUV
最佳：斯巴魯森林人，最差：GMC Terrain
7、豪華緊湊級SUV
最佳：奧迪Q5，最差：Jaguar I-Pace
8、中型SUV（5座）
最佳：本田Passport，最差：日產樓蘭/Murano
9、中型SUV（7座）
最佳：本田Pilot，最差：日產探路者/Pathfinder
10、豪華中型SUV
最佳：路虎攬勝，最差：特斯拉Model X
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近日，美國《消費者報告》評出了視野最好和最壞的轎車和SUV。許多人在第一次買車時只注重汽車的外觀，實際上汽車的視野（可視範圍）在安全方面起著關鍵作用。什麼是汽車視野？就是駕駛者從擋風（包括前擋風、後擋風）玻璃、車窗和後視鏡之中能夠看到的外界範圍。
側面和後面車玻璃的視線非常重要，因為它可以幫助駕駛員安全地駕駛，無論是改變車道，在高速公路上超車，還是進入停車位，可視範圍越大，盲區就越小。這種觀點在國外變得越來越重要，但是現如今，汽車設計趨勢導致了採用更厚的支柱（如A柱、B柱等），更難看到周圍。（這些外觀設計變化的部分原因是碰撞測試中更加嚴格的車頂強度標準、空氣動力學的改善，甚至是汽車的風格，現在汽車的C柱和後車玻璃越來越傾斜。)
在車內的能見度下降意味著司機們不僅很難看到其他車輛，也更難看到行人，這在城市、停車場和學校附近尤其令人擔憂。
美國《消費者報告》評估了多款轎車和SUV的可見度，按類別對車型進行了排名。研究結果表明，總的來說，轎車比SUV有更好的視野，但也有一些例外。（英文原文：Our findings show that, in general, sedans have better visibility than SUVs, with some exceptions.）
下面是視野最好和最差的轎車和SUV排名。 注意以下分類和國內不同。
1、小型車
最好：本田飛度/Honda Fit
最差：雪佛蘭樂馳/Chevrolet Spark
2、小型掀背車
最好：菲亞特500L / 大眾高爾夫，最差：豐田C-HR（在國內屬於小型SUV）
3、豪華小型車/Luxury Compact Cars
最佳：英菲尼迪Q50，最差：起亞Stinger / 奔馳CLA
4、中型轎車
最佳：斯巴魯力獅/Subaru Legacy，最差：本田Clarity
5、運動型轎車
最佳：斯巴魯WRX，最差：雪佛蘭Camaro
6、緊湊型SUV
最佳：斯巴魯森林人，最差：GMC Terrain
7、豪華緊湊級SUV
最佳：奧迪Q5，最差：Jaguar I-Pace
8、中型SUV（5座）
最佳：本田Passport，最差：日產樓蘭/Murano
9、中型SUV（7座）
最佳：本田Pilot，最差：日產探路者/Pathfinder
10、豪華中型SUV
最佳：路虎攬勝，最差：特斯拉Model X
數據來源：美國《消費者報告》
美國《消費者報告》稱轎車視野表現比SUV要好，大家認同嗎？
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