頂配11萬，L2級自動駕駛同級少有，有顏值有空間，何必非選合資車

如今國產的SUV在銷量上已經具備了與合資車相抗衡的實力，但轎車的發展卻始終不盡人意。在每個月的銷量榜單上，前十名幾乎被大眾、豐田、本田所壟斷，國產車想要分一杯羹真的很難。手握七八萬預算的情況下，大家往往更願意選擇大眾捷達、桑塔納，或是本田飛度這類入門級家轎，它們的優點是皮實耐用、小毛病少，油耗低，很適合家庭用戶，缺點是配置都比較寒酸，僅僅能作為代步工具，談不上什麼舒適性，而國產車恰恰能夠彌補這方面的不足。

在各大國產廠商中，吉利在轎車領域的發展算是比較出色的，旗下的帝豪、帝豪GL、遠景等車型每個月都能貢獻出比較可觀的銷量，這也是為什麼吉利能過成為自主品牌領頭羊的原因。從眼下的市場情況來看，誰都知道造SUV賺錢，但轎車如果不發展，那麼永遠都是我們的短板。在去年的8月份，吉利又推出了一款主打年輕運動的A級轎車繽瑞，售價區間7.58-11.08萬。如今上市半年多，它的銷量還是非常不錯的，今年1-4月份總共賣出了32552輛，這個成績只比吉利帝豪（61949輛）、榮威i5（56233輛）和吉利帝豪GL（64641輛）低，在國產車中能夠排到第四名，那麼吉利繽瑞都有哪些優缺點呢？

從外觀上看，繽瑞可以用運動、時尚、精緻三個詞來形容，它的前臉採用了吉利家族標誌性的水滴漣漪式中網，並且與兩側大燈組相連。大燈組內部帶有透鏡結構，LED日間行車燈的樣式與老款的奔馳C級十分相似，點亮之後非常優雅，圖中這臺2018款14T CVT繽紛版使用了鹵素光源，幾款高配車型則配備了遠近光一體的全LED大燈。下方的三個黑色進氣格柵面積都很大，突出了它的運動氛圍。

車身側面略帶有溜背的轎跑輪廓，窗線上點綴了鍍鉻亮條，一條鋒利的腰線從前翼子板筆直的延伸到尾燈，是車身看上去更加修長。圖中的這臺車使用的是16英寸的多幅式鋁合金輪轂，視覺比例已經相當協調，如果是高配上的17寸輪圈則更顯大氣。來到車尾，上翹的小尾翼提升了整體的運動感，尾燈的內部結構也非常漂亮，並且由一根貫穿式的鍍鉻條相連接，上面刻有“GEELY”的字母標識。下方的雙邊排氣口為裝飾作用，真正的排氣管被隱藏到了車輛底部，這也是包括奧迪在內目前很多車企都特別喜歡的設計。

來到車內，吉利的內飾風格一向簡潔清爽，西湖拱橋造型的中控臺線條柔和，門板等位置還帶有回字祥雲圖案，在細節處體現出了中國古典的美感。中間覆蓋了大面積的銀色金屬拉絲飾板，用以提升時尚感。平底運動方向盤的握感粗壯，中間採用了一塊10.25英寸的液晶觸控屏幕，大部分車型還配備了7英寸的全液晶儀表盤，根據駕駛模式的不同，會呈現黃色（普通模式）、藍色（節能模式）和紅色（運動模式），非常炫酷科技感十足。

配置一直都是國產車的強項，除了最低配的車型以外，胎壓監測、倒車雷達/影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、仿皮座椅、中控大屏、自動頭燈等配置都沒有缺席。另外1.0T的頂配車型還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車以及全速自適應巡航功能，通過安置在車輛前方的毫米波雷達和前視攝像頭，可以實現L2級駕駛功能，這一點不要說是合資車，就是在同級國產車中也是非常少見的。

空間方面，繽瑞的長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距2670mm，身高1米78的體驗者前排調整到合適的坐姿，來到後排還能獲得兩拳的腿部空間，非常寬裕，不過頭部空間僅剩兩指。值得一提的是無論前排還是後排座椅，它的填充物都非常厚實柔軟，包裹性和對腿部的承託也很到位，讓舒適性有了很大提升。儲物空間上，擋杆前後有常規的儲物格和杯架，另外下面還作了掏空處理，有一個隱藏的儲物空間，還帶有USB接口，方便給手機充電。後備箱容積470L，內部比較規整，深度也足以滿足日常家用。

動力方面，吉利繽瑞提供了兩套動力總成，其中2019款車型搭載的是1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率136馬力，匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱，並且滿足國六的排放標準。2018款1.4T車型最大功率133馬力，匹配6擋手動或是能夠模擬8個擋位的CVT無級變速箱。油耗方面，1.0T車型的百公里平均油耗為6.9L左右，1.4T車型在7.7L左右，對於家用而言都是非常經濟的。懸架結構為前麥弗遜獨立懸架、後扭力樑非獨立懸架，符合它的價格定位。

總的來說，繽瑞無論從外觀、內飾的設計，還是配置、空間、動力和油耗，都相當具有現代感，符合時下年輕人的審美，以及對於一臺入門家用車舒適性、科技感的需求，裡子面子都很到位。而且作為國產大品牌，吉利的質量、口碑也都足以令人放心，七八萬的價格買一臺國產精品小車，您覺得如何呢？