為什麼都說出租車比私家車耐用?真是這樣嗎?
都說出租車跑幾十萬公里也不出毛病,私家車開上幾萬公里毛病不斷,所以就有人說出租車比私家車耐用,真是這樣嗎?其實不然,這種比較方法本身就有問題。不能只看出租車幾十萬公里不出毛病,也要看他用了多久跑了幾十萬公里,這涉及到車輛壽命和車況的問題。雖然出租車不經常修車,其實有的車的車況比較差。有異響不管,故障燈亮不修,只要能行駛,沒有安全隱患,對車各個部件壽命又沒有影響,哪怕舒適型差一些,也不去管它,繼續開。出租車老司機比較多,他們知道什麼故障沒有影響,什麼故障必須維修,因此沒有影響的故障可以先開著,換機油的時候一塊解決。
這只是次要方面,主要原因是車很多部件的壽命與使用年限有很大關係,年限長了,即使公里數很少,也會出故障,因此比較耐用性不能單看公里數。出租車一天跑三四百公里,一年就能跑十幾萬公里,私家車一天也就跑三四十公里,一年一萬多公里,多一點的能跑兩萬公里,五六年才能趕上出租車一年的公里數。如果以公里數比較,那就忽略了車子老化帶來的壽命縮短。因此並不能說出租車的耐用性比私家車好,只是開的比較多而已。
還有比較重要的一點,涼車磨損帶來的壽命縮短。涼車冷啟動後的十幾秒鐘,磨損是最嚴重的,車輛放置一晚上或更久後,機油迴流到油底殼,啟動瞬間潤滑條件達不到,還有各個部件的配合間隙比較大,都是導致磨損的原因。相同公里數下,私家車啟動的次數比出租車多得多。出租車啟動後一上午或者一下午就不再熄火了,一次運行時間很長,雖然很多司機開車比較猛,但都是在熱車狀態,潤滑和冷卻條件都能達到要求,磨損很小。很多私家車開的少,一次開幾公里,積碳也會增加的比較快,對車的壽命是不利的。私家車長期存放,也會帶來某些零部件壽命縮短,車輛不怕開就怕放。對比一輛車的耐用性,公里數、年限、用車方式都要參考。
那麼究竟是公里數對車的影響大還是年限對車的影響大呢?其實並不能一概而論,還要看用車方式。如果開的很仔細,經常出差跑高速,路況很好,那麼年限的影響更大。如果行駛路況不好,天天走堵車路段,經常拉重物,大負荷暴力開車,那麼公里數的影響大。所以一輛車怎麼樣,壽命還剩多少,要看當時的車況,當然公里數越多年限越長,車況肯定是越來越差。