比合資良心，這A級家轎長近4.6米配三菱動力，名叫A5賣5萬不到

作為一個手機和汽車雙重領域的愛好者，小編從諾基亞鍵盤機開始，就更換過無數手機，若沒有華為、小米將手機售價一步步拉低，國人估計還在用著昂貴的蘋果、三星手機，而事實證明，國貨確實也受到了很多消費者的青睞。而在2019年的國內汽車市場，無論是轎車還是SUV、MPV車型，我們都能在各個價位的車型選擇都異常豐富，這要感謝國產品牌做出的貢獻，沒有他們的努力，合資和進口品牌車型的價位不會一直下探，比如今天要介紹的這款東南A5翼舞，就堪稱是國產車型中的小米。

小米品牌手機的特點就是性價比出眾，而東南A5翼舞的指導價為4.99-7.59萬元，目前還有著2000-3000元左右的價格優惠，頂配CVT車型的價格都不超過8萬，這個價格也就能買到合資品牌A級家轎的低配車型，對於消費者來說，除了東南的品牌影響力不夠外，A5翼舞的產品本身性價比非常高。

外觀方面，A5翼舞的採用了家族式"翼立方"的前臉設計風格，中網造型有點接近雷克薩斯的設計，不過搭載在A5翼舞上也沒有違和感，中網內部採用了大面積的橫向鍍鉻飾條，精緻感不輸20萬元的轎車，再加上前保險槓下方突出的前脣造型，也營造了一部分運動感。

另外，A5翼舞的大燈內部還帶有透鏡，全系標配LED日間行車燈和大燈延時關閉功能，只有高配的兩款車型才有自動大燈功能，且全系都沒有氙氣或者LED大燈，不過結合親民的售價來看也能接受了。

A5翼舞的長寬高尺寸分別為4588*1780*1485mm，軸距為2625mm，體型比更高價位的大眾捷達、桑塔納都要大一圈，雙腰線的設計讓側面輪廓也比較修長，和大部分主流A級車一樣，後視鏡上集成了轉向燈。

另外，A5翼舞除了最低配車型採用15英寸鋼質輪轂之外，其餘車型均配備了16英寸多幅鋁合金輪轂，全部配備了195寬度的萬力輪胎。

來到車尾，A5翼舞的尾部設計也有著東南車型的家族風格，尾門正上方集成了高位剎車燈，LED尾燈的造型也較為寬大飽滿，加上保險槓下方的黑色飾條，造型確實還比較潮流，外露式排氣管則全系都沒有，不過這個價位也都是這種隱藏式結構。

打開車門，A5翼舞的車門大面積包裹了皮質材料很有檔次感，來到車內A5翼舞採用了軟質材料加上銀色飾板的搭配，給人的第一感覺就是這和寶馬車型的內飾很接近，不過用在這個價位的車型上沒什麼好說的，而且還有雙色潮流搭配，相信消費者也可以理解。

另外，A5翼舞除了4.99萬元的手動精英版這一最低配車型外，其餘的車型都配備了9英寸中控觸屏，還支持藍牙電話和手機互聯功能，不過很多車型都只有2個或者4個揚聲器，看來東南品牌在一些細節方面適當壓縮成本，對於這個售價來說也無可厚非。不過全系都標配了多功能方向盤還是非常厚道的表現。

安全性配置方面，A5翼舞全系標配有前排雙氣囊和倒車雷達，全系都沒有側氣囊和ESP車身穩定控制系統有點不應該，哪怕售價再提升一點，把這兩個配置加入進去也比現在要好很多，畢竟消費者對於安全性越來越看重。而且胎壓顯示也只有高配的兩款車型才有。

舒適性配置方面，A5翼舞的最低配車型僅有帶前排中央扶手的織物座椅、電動調節外後視鏡還值得一提，其餘車型還有倒車影像、仿皮材質座椅等為數不多的配置，中高配車型還有電動天窗、電動調節摺疊加熱外後視鏡、自動空調、感應尾門等配置，總體上還是符合這個價位的配置水平。

空間方面，對於1.75米身高的駕乘者來說，A5翼舞的前後排頭部空間均為4指，後排腿部空間為2拳半，總體上屬於較為寬敞的水準，不過後排座椅不配中央安全頭枕，後排地臺也有一定幅度的隆起，對於舒適性有一定影響。

另外，A5翼舞的電動天窗採光和開啟面積均為0.24平方米，後備廂常規容積為450L，後排座椅放倒這個功能只出現在三款高配車型上，而且內部有凸起不算平整，對於實用性也存在一定程度的影響。

動力方面，A5翼舞全系都採用了一臺來自三菱的4A91系列1.5L自然吸氣發動機，最大功率為88Kw，最大扭矩為143Nm，匹配5速手動或者來自比利時進口的CVT無極變速箱，這套動力總成雖然加速成績一般，但是非常穩定可靠，而且油耗表現也較為經濟，手動擋和CVT車型的百公里綜合油耗分別為6.5L和7L。

底盤方面，A5翼舞採用了前麥弗遜式獨立懸架加上後多連桿獨立懸架，這套前後獨懸的結構在這個價位的車型中比較罕見，由此也可看出A5翼舞的性價比確實較為突出。而且底盤調教偏向舒適，處理震動或者顛簸時顯得很從容。

之所以說A5翼舞好比汽車中的小米，主要還是其性價比較為突出，在5-8萬元的轎車市場，基本都是國產緊湊級轎車的天下，合資品牌同級別車型較少，而更低級別的小型車則實用性堪憂，所以對於A5翼舞來說，三大件實力都比較突出，前後獨懸和發動機、變速箱都是亮點，再加上配置、空間等方面也沒有明顯短板，還有著堪比豪車的外觀和內飾設計，做工用料也非常不錯，所以A5翼舞確實是國產車型中的實力派。

不過，結合4月份只有341輛的銷量成績，A5翼舞的市場表現確實與其實力不相符，主要還是由於安全性配置沒有到位有關係，畢竟消費者都很看重ESP和氣囊數量，哪怕多花點錢加上這兩個配置，相信消費者都願意。而且東南品牌的影響力有限，而且目前A5翼舞只有國五版本，所以造成了目前銷量不如意的局面。