兩廂車相比於三廂車有著諸多優點，可擴展的空間會更大，能裝得下宜家買的傢俱。同時車長會更加短，停車會方便許多。在歐洲市場上，兩廂車有著絕對的統治地位，從80年代開始就受到了絕大多數消費者的喜愛。可惜在中國市場上，兩廂車並沒有三廂車銷量那麼高。不過，這也造成了一個優點，那就是優惠會比三廂車更高。大師本次就盤點了3款如今值得出手的兩廂車。
東風日產-騏達
兩廂車相比於三廂車有著諸多優點，可擴展的空間會更大，能裝得下宜家買的傢俱。同時車長會更加短，停車會方便許多。在歐洲市場上，兩廂車有著絕對的統治地位，從80年代開始就受到了絕大多數消費者的喜愛。可惜在中國市場上，兩廂車並沒有三廂車銷量那麼高。不過，這也造成了一個優點，那就是優惠會比三廂車更高。大師本次就盤點了3款如今值得出手的兩廂車。
東風日產-騏達
騏達算得上是國內的老牌兩廂車了，從2005年以來就有著不錯的口碑。其最大特點就是超大的空間，實際乘坐感受遠超數據預想，2700軸距被儘可能發揮了出來，不盡後排腿部空間非常大，其頭部空間也超過了許多同級別車型，可以說是充分發揮了兩廂車的優勢。
兩廂車相比於三廂車有著諸多優點，可擴展的空間會更大，能裝得下宜家買的傢俱。同時車長會更加短，停車會方便許多。在歐洲市場上，兩廂車有著絕對的統治地位，從80年代開始就受到了絕大多數消費者的喜愛。可惜在中國市場上，兩廂車並沒有三廂車銷量那麼高。不過，這也造成了一個優點，那就是優惠會比三廂車更高。大師本次就盤點了3款如今值得出手的兩廂車。
東風日產-騏達
騏達算得上是國內的老牌兩廂車了，從2005年以來就有著不錯的口碑。其最大特點就是超大的空間，實際乘坐感受遠超數據預想，2700軸距被儘可能發揮了出來，不盡後排腿部空間非常大，其頭部空間也超過了許多同級別車型，可以說是充分發揮了兩廂車的優勢。
而在動力方面，騏達採用了軒逸同款的1.6L發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛·米，匹配了CVT變速箱。顯然速度並不是它的專長，省油、可靠、平順才是騏達的側重點。而在價格方面，騏達普遍會比軒逸多優惠1-2萬元左右，自動擋起售價目前為9.3萬左右（北京價格），這價格對於一個日系A級車來說非常有吸引力。
上汽大眾-朗逸兩廂版
兩廂車相比於三廂車有著諸多優點，可擴展的空間會更大，能裝得下宜家買的傢俱。同時車長會更加短，停車會方便許多。在歐洲市場上，兩廂車有著絕對的統治地位，從80年代開始就受到了絕大多數消費者的喜愛。可惜在中國市場上，兩廂車並沒有三廂車銷量那麼高。不過，這也造成了一個優點，那就是優惠會比三廂車更高。大師本次就盤點了3款如今值得出手的兩廂車。
東風日產-騏達
騏達算得上是國內的老牌兩廂車了，從2005年以來就有著不錯的口碑。其最大特點就是超大的空間，實際乘坐感受遠超數據預想，2700軸距被儘可能發揮了出來，不盡後排腿部空間非常大，其頭部空間也超過了許多同級別車型，可以說是充分發揮了兩廂車的優勢。
而在動力方面，騏達採用了軒逸同款的1.6L發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛·米，匹配了CVT變速箱。顯然速度並不是它的專長，省油、可靠、平順才是騏達的側重點。而在價格方面，騏達普遍會比軒逸多優惠1-2萬元左右，自動擋起售價目前為9.3萬左右（北京價格），這價格對於一個日系A級車來說非常有吸引力。
上汽大眾-朗逸兩廂版
很多消費者並不知道朗逸還有兩廂版存在，大師認為這是一款被人們忽視的好車。在乘坐空間、配置、設計等方面都與三廂車無異。在不少方面甚至優於三廂車，例如後備箱空間上，兩廂版要好得多。在配置上，兩廂版會比同價位的三廂版多出幾個配置。
兩廂車相比於三廂車有著諸多優點，可擴展的空間會更大，能裝得下宜家買的傢俱。同時車長會更加短，停車會方便許多。在歐洲市場上，兩廂車有著絕對的統治地位，從80年代開始就受到了絕大多數消費者的喜愛。可惜在中國市場上，兩廂車並沒有三廂車銷量那麼高。不過，這也造成了一個優點，那就是優惠會比三廂車更高。大師本次就盤點了3款如今值得出手的兩廂車。
東風日產-騏達
騏達算得上是國內的老牌兩廂車了，從2005年以來就有著不錯的口碑。其最大特點就是超大的空間，實際乘坐感受遠超數據預想，2700軸距被儘可能發揮了出來，不盡後排腿部空間非常大，其頭部空間也超過了許多同級別車型，可以說是充分發揮了兩廂車的優勢。
而在動力方面，騏達採用了軒逸同款的1.6L發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛·米，匹配了CVT變速箱。顯然速度並不是它的專長，省油、可靠、平順才是騏達的側重點。而在價格方面，騏達普遍會比軒逸多優惠1-2萬元左右，自動擋起售價目前為9.3萬左右（北京價格），這價格對於一個日系A級車來說非常有吸引力。
上汽大眾-朗逸兩廂版
很多消費者並不知道朗逸還有兩廂版存在，大師認為這是一款被人們忽視的好車。在乘坐空間、配置、設計等方面都與三廂車無異。在不少方面甚至優於三廂車，例如後備箱空間上，兩廂版要好得多。在配置上，兩廂版會比同價位的三廂版多出幾個配置。
在動力上，兩廂版起步就是1.2T發動機和7速雙離合變速箱，最大功率116馬力，最大扭矩為200牛·米。該套動力總成與1.5L版本相比，要在加速體驗上好很多，油耗表現只有百公里6L多。而在終端優惠上，兩廂車有著更大的折扣，最終售價只有8.5萬-9萬元區間（北京價格），還是非常有性價比的。
上汽通用雪佛蘭-科魯茲兩廂版
兩廂車相比於三廂車有著諸多優點，可擴展的空間會更大，能裝得下宜家買的傢俱。同時車長會更加短，停車會方便許多。在歐洲市場上，兩廂車有著絕對的統治地位，從80年代開始就受到了絕大多數消費者的喜愛。可惜在中國市場上，兩廂車並沒有三廂車銷量那麼高。不過，這也造成了一個優點，那就是優惠會比三廂車更高。大師本次就盤點了3款如今值得出手的兩廂車。
東風日產-騏達
騏達算得上是國內的老牌兩廂車了，從2005年以來就有著不錯的口碑。其最大特點就是超大的空間，實際乘坐感受遠超數據預想，2700軸距被儘可能發揮了出來，不盡後排腿部空間非常大，其頭部空間也超過了許多同級別車型，可以說是充分發揮了兩廂車的優勢。
而在動力方面，騏達採用了軒逸同款的1.6L發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛·米，匹配了CVT變速箱。顯然速度並不是它的專長，省油、可靠、平順才是騏達的側重點。而在價格方面，騏達普遍會比軒逸多優惠1-2萬元左右，自動擋起售價目前為9.3萬左右（北京價格），這價格對於一個日系A級車來說非常有吸引力。
上汽大眾-朗逸兩廂版
很多消費者並不知道朗逸還有兩廂版存在，大師認為這是一款被人們忽視的好車。在乘坐空間、配置、設計等方面都與三廂車無異。在不少方面甚至優於三廂車，例如後備箱空間上，兩廂版要好得多。在配置上，兩廂版會比同價位的三廂版多出幾個配置。
在動力上，兩廂版起步就是1.2T發動機和7速雙離合變速箱，最大功率116馬力，最大扭矩為200牛·米。該套動力總成與1.5L版本相比，要在加速體驗上好很多，油耗表現只有百公里6L多。而在終端優惠上，兩廂車有著更大的折扣，最終售價只有8.5萬-9萬元區間（北京價格），還是非常有性價比的。
上汽通用雪佛蘭-科魯茲兩廂版
可能因為初代科魯茲兩廂版進入中國市場較晚的關係，很多消費者對其也瞭解有限。與其他兩廂車一樣，三廂版該有的優點，兩廂版也一樣擁有。只不過車長會更短一點，科魯茲三廂版的車長為4666mm，而兩廂版為4450mm，更短意味著更加靈活。
兩廂車相比於三廂車有著諸多優點，可擴展的空間會更大，能裝得下宜家買的傢俱。同時車長會更加短，停車會方便許多。在歐洲市場上，兩廂車有著絕對的統治地位，從80年代開始就受到了絕大多數消費者的喜愛。可惜在中國市場上，兩廂車並沒有三廂車銷量那麼高。不過，這也造成了一個優點，那就是優惠會比三廂車更高。大師本次就盤點了3款如今值得出手的兩廂車。
東風日產-騏達
騏達算得上是國內的老牌兩廂車了，從2005年以來就有著不錯的口碑。其最大特點就是超大的空間，實際乘坐感受遠超數據預想，2700軸距被儘可能發揮了出來，不盡後排腿部空間非常大，其頭部空間也超過了許多同級別車型，可以說是充分發揮了兩廂車的優勢。
而在動力方面，騏達採用了軒逸同款的1.6L發動機，最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛·米，匹配了CVT變速箱。顯然速度並不是它的專長，省油、可靠、平順才是騏達的側重點。而在價格方面，騏達普遍會比軒逸多優惠1-2萬元左右，自動擋起售價目前為9.3萬左右（北京價格），這價格對於一個日系A級車來說非常有吸引力。
上汽大眾-朗逸兩廂版
很多消費者並不知道朗逸還有兩廂版存在，大師認為這是一款被人們忽視的好車。在乘坐空間、配置、設計等方面都與三廂車無異。在不少方面甚至優於三廂車，例如後備箱空間上，兩廂版要好得多。在配置上，兩廂版會比同價位的三廂版多出幾個配置。
在動力上，兩廂版起步就是1.2T發動機和7速雙離合變速箱，最大功率116馬力，最大扭矩為200牛·米。該套動力總成與1.5L版本相比，要在加速體驗上好很多，油耗表現只有百公里6L多。而在終端優惠上，兩廂車有著更大的折扣，最終售價只有8.5萬-9萬元區間（北京價格），還是非常有性價比的。
上汽通用雪佛蘭-科魯茲兩廂版
可能因為初代科魯茲兩廂版進入中國市場較晚的關係，很多消費者對其也瞭解有限。與其他兩廂車一樣，三廂版該有的優點，兩廂版也一樣擁有。只不過車長會更短一點，科魯茲三廂版的車長為4666mm，而兩廂版為4450mm，更短意味著更加靈活。
而在動力總成方面，大師比較推薦1.5L自吸配6AT變速箱，不為別的，就為了耐用。同級別的通用系A級車基本都換成了1.3T三缸或者1.0T三缸，科魯茲是為數不多還保留了自吸和6AT的車型。價格方面則是通用一貫的優勢，其兩廂版的入門售價優惠下來，只有7.1萬左右，此時出手可謂正合適。