曾幾時，汽車市場百廢待興，依靠合資品牌技術得以學習，一般家庭想要選擇一款性價比高的車型寥寥無幾，多被合資品牌所霸佔，10萬元價位更是沒有豐富配置可言。如今不一樣了，吉利、比亞迪、長安等自主品牌站了起來，有技術才能挺直腰板，所以使其有了叫板合資車型的實力。今天推薦給各位三款車型，都來自自主品牌，可謂國產當自強。
吉利 帝豪GL
外觀採用了吉利家族化設計語言，水波漣漪中網透露出了濃濃的中國風。車身整體線條流暢，穩重不失動感；內飾同樣採用了吉利的家族化語言，對稱式設計中融入了中式弧線元素，整體簡潔大氣。
提供了1.4T和1.8L兩款發動機可供選擇，其中1.4T發動機最大功率98kW（133Ps）/5200rpm，最大扭矩215Nm/2000-4000；1.8L發動機最大功率98kW（133Ps）/6000rpm，最大扭矩170Nm/4400rpm，匹配了6速手動和6速雙離合和CVT變速箱。
可以說在這三款10萬元車型中，帝豪GL有著最為豐富動力總成可選，能夠滿足不同需求的消費者，而且在外觀方面也有了很大提升，低調又不失活力，相信可以成為家庭用車的不錯選擇。
比亞迪 秦pro
外觀採用了全新“Dragon Face”設計語言，一改之前車型的老氣形象，“龍嘴“進氣格柵、“龍鬚”鍍鉻飾條、“龍爪”大燈等融入了中國傳統文化，同時又有效提高了車型辨識度；內飾採用“宮簷龍階”設計元素，其源自於王朝宮廷屋簷的造型，全系標配8英寸全液晶儀表盤顯示出一定的誠意，10.1、12.8英寸中控大屏支持自適應旋轉，可以達到更好的顯示效果。
搭載1.5L自然吸氣、渦輪增壓發動機，前者最大功率80kW（109Ps）/5800rpm，峰值扭矩145Nm/4800rpm；後者最大功率113kW（154Ps）/5200rpm，峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。與1.5L發動機匹配的是5擋手動或6擋雙離合變速箱，與1.5T發動機匹配的均為6擋雙離合變速箱。
比亞迪迎來前奧迪設計師後，外觀可謂有了翻天覆地的變化，造型的提升直接吸引了不少消費者的眼光。同時內飾還提供了一款可以自適應旋轉的中控大屏，不僅提升了科技感，還提供了更豐富的可玩性，有著實力不俗的表現。
長安逸動
外觀擁有家族式前臉，“蝶翼式”進氣格柵與兩側的大燈及前槓飾條形成整體，設計的原創度和辨識度都相對較高；內飾採用非對稱式設計，配色較為清新，各年齡段的消費者應該都能夠接受。作為增配車型，逸動高能版頂配車型增加了全液晶儀表盤、方向盤遠/近調節等配置，提高了科技感和舒適度。
搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率94kW（128Ps）/5700-6200rpm，最大扭矩168Nm/4000-5000rpm，匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。
長安品牌在這兩年進步很大，不但將內外設計上得以提升，而且還將做工品質提升。逸動這款車憑藉豐富的配置，使其有著更高的性價比，競爭力十足。
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