從去年開始，消費降級的聲音更多的出現在我們耳邊，而火爆的新能源車市場似乎在進行產品升級，新能源車再也不是一個只靠牌照限制的選擇，而是真正靠產品、靠實力贏得消費者的心。
隨著電池技術的不斷升級，續航里程也進入了400km起步的時代，今天我們就給大家推薦5款NEDC續航里程超過400km的純電動轎車，並且補貼後的售價都在15萬元左右。
幾何A
補貼後售價：15.00-19.00萬元
NEDC綜合續航里程：410-500km
幾何A作為幾何品牌的首款車型，新車採用了全新的“多維流動生命體”設計理念，造型科技又前衛。車身長寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距為2700mm。
內飾設計簡潔立體，搭載了全液晶儀表盤和12.3英寸的懸浮式中控屏，車機系統脫胎於GKUI 智能生態系統，並在UI 上針對幾何A 進行了重新設計，加入了很多六邊形元素。支持4/5G上網、手機映射、同時還搭載AI語音交互，可識別多種語言。
配置方面，幾何A擁有6個攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達。同時還搭載了L2 plus智能駕駛輔助系統，包括AEB緊急制動系統、RCW後方碰撞預警、APA一鍵智能自動泊車、ICC智能領航、DOW開門預警、LKA+車道保持輔助、BSD盲點監測和LCA變道輔助等科技配置。
新車基於PMA模塊化平臺打造而來。動力系統，幾何A搭載了一臺最大功率為163馬力的驅動電機，峰值扭矩為250牛·米。電池採用寧德時代生產的三元鋰電池，容量分別為61.9kWh和51.9kWh，NEDC綜合續航里程分別為500km和410km。
廣汽AION S
補貼後售價：13.98-20.58萬元
NEDC綜合續航里程：410-510km
新車採用了全新的設計語言，車頭整體造型較為飽滿，橫向的鍍鉻飾條也拉寬了整體車頭的視覺效果。車身長寬高分別為4768/1880/1530mm，軸距為2750mm。
內飾同樣採用了全新的設計，儀表盤與中控屏均採用了12.3英寸的液晶屏，兩塊屏幕連在一起，還配備了廣汽新能源AI系統2.0版，內置騰訊車聯繫統，不僅擁有智能語音、實時導航、AI找樁、社交出行和QQ音樂五大核心功能，更有手機虛擬鑰匙、超級賬號、全系統OTA升級等功能。
配置層面，新車搭載了Adigo L2級自動駕駛，包括ICA高速自動駕駛輔助、TJA擁堵自動駕駛輔助、APA自動泊車、AEB自動緊急制動等一共20項功能，這些功能主要依靠車身的毫米波雷達和高清攝像頭來實現。
新車基於第二代純電專屬平臺GEP打造，採用日本電產（Nidec）E-Axle高集成動力模塊，電動機、變頻器與差速器三合一。新車最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米。動力電池搭載來自寧德時代的811三元鋰電池，容量為58.5kWh，能量密度高達170Wh/kg，NEDC綜合續航里程可達510km。
北汽EU5
補貼後售價：12.99-16.19萬元
NEDC綜合續航里程：416-460km
北汽新能源EU5取消了傳統的中網格柵設計，前臉比較平面化。車身長寬高分別為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。
內飾設計，新車配備全液晶儀表盤，可顯示續航、能耗、充電等等信息。搭載達爾文系統，可實現自然語音喚醒識別率、10種手勢識別功能，以及面部識別、空調、燈光、坐姿聯動、噪聲消除等自動功能。此外，在AI的支持下，該系統可進行深度學習，從而主動滿足用戶的需求。
配置層面，擁有10項ADAS智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道偏離預警、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自動緊急制動等。
新車的最大功率達218馬力，峰值扭矩為300牛·米。電池組搭載來自寧德時代高性能三元鋰電池，能量密度達到了151Wh/kg。其中R500車型電池容量達到了53.6kWh，NEDC綜合續航里程為416km；R550車型電池容量達到了60.2kWh，NEDC綜合工況續航里程為460km。
寫在最後
其實這個價位可以選擇的還有不少其它車型值得推薦，選擇這三款進行推薦或是因為新上市更符合當下要求，或是因為同比配置更高。我們在選車時更多需要的是明確自己的需求，而非盲目認定一款他人眼中的好車。
來源：第一電動網
作者：陳暘
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