行政級轎車，中端品牌和豪華品牌的分水嶺。曾經，“豪華”屬性是行政級轎車在產品層面最重要的追求；而現在，越來越年輕的客戶群對“科技”屬性提出了同樣高的要求。40萬預算，要豪華也要科技，今天我們來看看你有啥值得考慮的選擇。
突破科技、啟迪未來的奧迪，用鋒銳的外形和全屏內飾營造A6L的科技感。捷豹XFL用標籤式的鋁製車身凸顯科技感。沃爾沃S90則憑藉全系標配的Pilot Assist輔助駕駛功能，成為同級“自動化”程度最高的車。那麼，哪種科技感才是你真正想要的呢？
奧迪A6L
推薦車型：45TFSI臻選致雅型
實際成交價：約37萬元
外形層面，新一代A6L依然堅持著奧迪家族一貫的“未來向科技感”。風格鮮明的異形大燈，配合具備一定掠食感的多邊形進氣中網，營造出整車略帶凶悍的第一印象。車側和車尾線條鋒刃，具備同級首屈一指的鋒利感。只是相比前代，整套設計的新鮮感略顯不足。所以儘管它是今天三款車中年紀最輕的，但你在馬路上看到它時，卻未必會清晰意識到這一點。
內飾層面，A6L採用了奧迪家族最新的“三塊屏”設計，配合風格理性的金屬點綴，保持了奧迪一以貫之的科技範兒。
中控屏的UI界面簡潔直觀，黑底白字之間的反差足夠醒目鮮明。觸控屏在操作時可以提供click-click的物理反饋，幾乎可以實現接近傳統物理按鍵的“盲操作”。具備導航投屏功能的虛擬座艙和飛航式擋把，也發揚了奧迪品牌的科技感。
空間層面，A6L的表現符合該級別車型應有的體面。座椅造型寬厚，具備較為出色的承託。後排腿部空間相當寬裕，只是中央凸起依然明顯。
動力層面，主銷的45TFSI車型搭載一款最大功率224馬力的2.0T發動機，匹配7擋雙離合變速箱和12V輕混系統。動力系統的匹配具備奧迪一貫的較高水準，動力輸出積極、平順且高效，相比AT車型多了幾分直接感。不過224馬力的絕對動力，相比同級競品的高功率版本2.0T，還是弱了一些。
操控層面，A6L擁有一種“偏向寫意的舒適”。底盤具備不錯的隔絕感，能夠不動聲色地處理好路面顛簸，配合足稱優渥的NVH水準，行駛質感頗為出色。轉向手感輕盈，全系標配的可變轉向比更加持了這份輕鬆取向，開起來有著與車身尺寸不相符的靈活。這是一款不太有樂趣、但相當體恤日常的豪華行政級轎車。
對於A6L，我們的推薦車款是實際成交價約37萬元的45TFSI臻選致雅型。高功率2.0T配合12V輕混系統，建立起符合一線水準的動力感受。電動調節真皮座椅、帶原廠導航和車聯網系統的三屏內飾、主動剎車、12V輕混系統、LED照明燈組等豐富配置，也實現了這個級別本應具備的那種“體面”。
捷豹XFL
推薦車型：250PS兩驅豪華版
實際成交價：約35萬元
雪茄型車身、運動型大嘴，這些獨特設計語言的應用，足以展示這款英國車的與眾不同和動感氣質。加長的車身不但沒有帶來不協調感，反倒加持了它的優雅修長。
內飾層面，XFL使用了大量皮質包覆，它們和金屬面板的配搭，營造出一種豪華+運動的風格。點火後緩緩升起的換擋旋鈕，更賦予了它別具一格的調性。12.3英寸全液晶儀表盤擁有運動、標準等多種主題模式。10.2英寸中控觸控屏支持倒車影像、實時路況、多媒體等多項功能。
空間層面，XFL既是一款偏向舒適的“L款型”，也是一輛造型時尚的“溜背車型”。內凹式車頂飾板的應用，雖然在一定程度上抵消了車頂線條對後排頭部空間的侵蝕，但後排整體的開揚感仍然略顯不足。不過，座椅材質軟中帶韌，腿部空間足夠寬適，整體而言XFL的後排符合一款行政級車的基本標準。
動力層面，捷豹路虎自主研發的Ingenium 2.0T發動機和ZF 8AT變速箱配合默契，響應迅捷，具備相當不錯的線性和平順。相對較早的渦輪介入點，讓動力響應足夠果斷，變速箱對動力的調理整體而言也相當順暢、自然。
操控層面，鋁製車身的應用為這輛捷豹帶來了出色的車身剛性，建立起敏捷的操控基礎。轉向手感足夠調動情緒，車身響應較為敏捷，底盤設定有著略超標準行政級車的硬朗，整體調性頗為靈動。
關於XFL，我們的推薦車款是實際成交價約35萬元的250PS兩驅豪華版。主動剎車、車道偏離預警、前後排加熱真皮座椅、12.3英寸全液晶儀表盤、10.2英寸中控觸控屏、英國之寶音響等配置，足以實現相當的體面。250馬力2.0T、8AT、鋁製車身這些機械基礎，也傳達出英倫風味的美好。
沃爾沃S90
推薦車型：T5智遠豪華版
實際成交價：約34萬元
外形層面，S90透露出一種充滿涵養的文明感。車身線條走向乾淨洗練，各元素之間的配搭自然協調。雷神之錘前大燈等標誌性元素的融入，營造出鮮明的視覺特徵。沒有咄咄逼人的氣勢，卻具備內斂得體的氣質。全系標配的全LED照明燈組，也為它增添了不少精緻。
內飾層面，S90則展現出北歐人的設計天賦。大面積實木、真皮等高檔元素的配搭，並未走向沉悶的古板，卻與大面積中控觸控屏、全液晶儀表盤等新鮮元素，衝撞出足夠清麗的現代感。9英寸的中控觸控屏和整套內飾自然融合，SENSUS人機交互系統擁有美觀的UI界面，導航、娛樂、車聯網、手機映射等功能相當全面，整體邏輯和操作體驗也很自然。
空間層面，3061毫米的長軸距塑造出S90足夠充裕的“實用面積”。搭配清冽的設計、配色和全系標配的全景天窗，車內氛圍頗為舒展、開揚。骨科醫生參與設計的座椅軟中帶硬，充分貼合人體，擁有合理的支撐，在長途旅行中格外體現出優勢。
動力層面，沃爾沃這套動力系統整體響應較為積極、順暢、輕快。T5車型採用的254馬力高功率調校，擁有頗為強勁的動力輸出，給駕駛者帶來了充分的底氣和自信。8AT變速箱動作平順、自然且足夠有“眼力勁兒”。這是一套兼顧舒適性、但頗為活躍的動力系統。
操控層面，S90是同級中頗具韌性的一款。轉向手感輕盈不飄忽，底盤紮實、有韌性，前雙叉臂、後多連桿懸架整體設定頗為緊緻。面對較大幅度的振動時，車身能夠相當緊實地咬住路面；經過較小的路面接縫，更有著刀切黃油般的乾淨利落。這是一款開起來輕鬆自如、又頗為帶感的行政級豪華車。
特別值得一提的是，全系標配的City Safety城市安全系統和Pilot Assist輔助駕駛功能，讓S90成為一輛長途駕駛特別“輕鬆”的車。
關於S90，我們的推薦車款是實際成交價約34萬元的T5智遠豪華版。作為一款沃爾沃，它所配備的同級最豐富的主動安全和輔助駕駛配置，足夠照料好一家人的安全。作為一款豪華行政級轎車，全景天窗、前排電動加熱真皮座椅、LED照明燈組、哈曼·卡頓音響、12.3英寸全液晶儀表盤、9英寸中控觸控屏等舒適性配置，也帶來了堪稱豐富的享受。
最後
作為豪華品牌中主打科技牌的選手，奧迪A6L的全屏內飾對於熱衷科技感的消費者來說是頗具吸引力的。同時這也是一款產品力較為平衡的車。不過基於一線豪華品牌的身份，A6L在性價比方面不佔優勢。
捷豹XFL的鋁製車身固然先進，不過在可感知層面稍微有些吃虧。這是一輛開過會更喜歡的車。只是在今天，接受它的過程，需要付出一些勇氣。
沃爾沃S90的科技感顯然具有更強的可感知度和親和力。而且經過連年的配置升級，終端市場的性價比相當有誘惑力。如果你恰好喜歡這種知性、低調的調性，它可能是二線豪華品牌中最值得考慮的選項。
