'緊湊級價格可以換來中級車享受，這幾款中國品牌轎車不輸合資'

回想一下在日常生活中，我們時常要在時間與金錢之間不斷地權衡；究竟是選擇價格貴但乘坐時間短的地鐵，還是乘坐時間長但價格便宜的公交車呢？這是一個上升到經濟學和哲學相交集的領域，同時也是一個怎麼樣才能將自己的利益最大化的問題。

尤其是在買車的選擇上，諸如雞頭鳳尾如何選確實讓潛在買家相當頭痛。看著哪兒哪兒都很好，挑不出個所以然來。幸運的是，中國品牌車企瞭解到消費者在這方面的痛點後，在新車產品佈局方面下了不少功夫，把擁有中級車素質的新車結合緊湊級的價格進行銷售，繼而滿足買家們消費升級的趨勢。下面不妨跟著兵哥的角度，看看這三款車型的亮點，用緊湊級的價格就能換到中級車的享受，並且它們同樣不遜色於合資。

廣汽傳祺-新GA6

預售價：11.68-16.98萬元

預計上市日期：8月下旬

要說自主品牌的設計什麼時候開始打動人心，兵哥認為在初代GA6上其實已經呈現。不僅形象得體，溜背的車尾設計放在如今來看，依然是具有一定的時尚感，並不過時。但最大的亮點，肯定是在於底盤調校，比起同級以及其它自主品牌要做得更加出色。不過新GA6的設計卻迴歸傳統，但在細節處做到了中級車該有的；與新GS5相近的鍍鉻中網格柵，簡單平和的側面佈局和尾部貫穿式尾燈組，明顯是迎合了時下設計風潮與消費者喜好。

新GA6採用廣汽自己研發的G-CPMA平臺，這也是新GS5所使用的平臺。全液晶儀表和大尺寸中控屏也位列其中，包括座椅的人體工學與縱向橫向空間，都做到了B級車的水平。動力上搭載1.5T發動機配愛信6AT變速箱，這臺1.5T發動機是270T，也就是帶直噴的那一款，最大馬力169Ps，最大扭矩265N·m，並滿足國六B的排放標準。雖然新GA6目前還是預售階段，但結合其11.68-16.98萬的預售價，在8月下旬的正式上市時，最終的售價值得我們期待，畢竟預售價總是有“水分”的。

吉利汽車-博瑞GE

指導價：13.68-17.98萬元

在大城市生活的用車群體，並非人人都有條件安裝充電樁，因此純電動汽車和PHEV插電混動對一些人來說仍不算是最方便、最經濟的用車方案，反倒是不需要插電的HEV和MHEV更適合普羅大眾。縱觀轎車細分市場，可以把理性、低油耗和品質感相結合的產品，或許博瑞GE是可以擔當此任的車型之一。不論外觀設計還是內飾，博瑞GE都在原有基礎上進行優化升級，全液晶儀表達到12.3英寸，結合同等尺寸的中央顯示屏，內置基於安卓架構研發的GKUI吉客智能生態系統，可支持4G上網功能。

MHEV技術其核心就是一套48V輕混系統，最常見的做法就是在發動機與變速箱之間串聯一個HSG電機，而HSG電機的主要作用在於為發動機“減負增力”，使油耗降低。博瑞GE MHEV搭載1.5T+7DCT動力總成，並搭配一套48V輕混系統。其中1.5T三缸發動機的最大功率為180馬力，最大扭矩為265N·m；而由法雷奧提供的啟發電一體機電機的最大功率為16匹，最大扭矩50N·m。

一汽紅旗-紅旗H5

指導價：14.68-19.08萬元

在我們的印象中，紅旗的產品給人以嚴肅、莊重的感覺，多少有點不怒而威。而紅旗H5的推出，似乎將我們對紅旗品牌的印象打破，畢竟市場的消費群體越發年輕化，他們對汽車尤其是形象部分的看法，已經和過去的消費群體有了很大的區別。紅旗H5的多邊形直瀑式中網格柵，“高山飛瀑”的設計理念運用在中型車體格之上，除了年輕之外更多的是足以吸引眼球的氣場。從腰線到尾部的簡約風格，在同級車款中並不多見，這樣反倒能給人留下深刻的印象。內飾的部分也是紅旗H5的豪華感彰顯的部分，依然是簡約風格設計下搭配軟性材質作覆蓋，賦以懸浮式顯示屏以及全觸控的空調面板，並且做到了同級少有的水平。座椅靠背“紅旗”二字的刺繡，無時無刻彰顯著紅旗這一中式豪華品牌應該的風範。

1.8T渦輪增壓發動機是紅旗H5的動力來源，最大功率為131kW(178PS)、峰值扭矩為250N·m。在參數方面的表現相比H7上的稍微保守了一點，偏向平順和舒適性的性格能符合多數人的用車需求。愛信的第三代6速自動變速箱，相較於雙離合變速箱要更適合紅旗H5的產品性格，同時也更成熟。