'兼顧運動與實用 三款合資熱門緊湊級運動轎車推薦'
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
推薦車型二：長安福特-福克斯
官方指導價：10.88萬元-15.08萬元
長安福特福克斯一直以來均都是一款標榜運動標籤的緊湊級車型，但是在近幾年前從上一代福克斯開始便全系換裝了小排量渦輪三缸發動機，這也一度讓長安福特福克斯備受冷落。而如今全新換代的福克斯攜ST-Line運動套件強勢歸來，外觀設計更具視覺衝擊力，同時在性能方面依舊錶現突出，相信其將會重新獲得大家的喜愛。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
推薦車型二：長安福特-福克斯
官方指導價：10.88萬元-15.08萬元
長安福特福克斯一直以來均都是一款標榜運動標籤的緊湊級車型，但是在近幾年前從上一代福克斯開始便全系換裝了小排量渦輪三缸發動機，這也一度讓長安福特福克斯備受冷落。而如今全新換代的福克斯攜ST-Line運動套件強勢歸來，外觀設計更具視覺衝擊力，同時在性能方面依舊錶現突出，相信其將會重新獲得大家的喜愛。
【外觀設計】
全新一代長安福特福克斯繼承了福特品牌家族式的馬丁前臉造型，並將其轉化為了更加前衛動感的全新設計造型。此外，在新一代福克斯上，ST-Line運動套件也得到下方，使得新車整體的運動氣息更加濃郁。福克斯三廂版車型的車身尺寸分別為4647/1810/1468毫米，配備了ST-Line運動套件的車型為4671/1810/1454毫米，軸距均為2705毫米。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
推薦車型二：長安福特-福克斯
官方指導價：10.88萬元-15.08萬元
長安福特福克斯一直以來均都是一款標榜運動標籤的緊湊級車型，但是在近幾年前從上一代福克斯開始便全系換裝了小排量渦輪三缸發動機，這也一度讓長安福特福克斯備受冷落。而如今全新換代的福克斯攜ST-Line運動套件強勢歸來，外觀設計更具視覺衝擊力，同時在性能方面依舊錶現突出，相信其將會重新獲得大家的喜愛。
【外觀設計】
全新一代長安福特福克斯繼承了福特品牌家族式的馬丁前臉造型，並將其轉化為了更加前衛動感的全新設計造型。此外，在新一代福克斯上，ST-Line運動套件也得到下方，使得新車整體的運動氣息更加濃郁。福克斯三廂版車型的車身尺寸分別為4647/1810/1468毫米，配備了ST-Line運動套件的車型為4671/1810/1454毫米，軸距均為2705毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，全新一代福克斯並未採用時下流行的非對稱式中控臺佈局，而是延續了福特的家族式設計風格，整體具有豐富的層次感與線條感。全系標配的8英寸懸浮式中控屏也順應了時下的潮流，提升了一定的科技感。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
推薦車型二：長安福特-福克斯
官方指導價：10.88萬元-15.08萬元
長安福特福克斯一直以來均都是一款標榜運動標籤的緊湊級車型，但是在近幾年前從上一代福克斯開始便全系換裝了小排量渦輪三缸發動機，這也一度讓長安福特福克斯備受冷落。而如今全新換代的福克斯攜ST-Line運動套件強勢歸來，外觀設計更具視覺衝擊力，同時在性能方面依舊錶現突出，相信其將會重新獲得大家的喜愛。
【外觀設計】
全新一代長安福特福克斯繼承了福特品牌家族式的馬丁前臉造型，並將其轉化為了更加前衛動感的全新設計造型。此外，在新一代福克斯上，ST-Line運動套件也得到下方，使得新車整體的運動氣息更加濃郁。福克斯三廂版車型的車身尺寸分別為4647/1810/1468毫米，配備了ST-Line運動套件的車型為4671/1810/1454毫米，軸距均為2705毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，全新一代福克斯並未採用時下流行的非對稱式中控臺佈局，而是延續了福特的家族式設計風格，整體具有豐富的層次感與線條感。全系標配的8英寸懸浮式中控屏也順應了時下的潮流，提升了一定的科技感。
【動力總成】
動力方面，福克斯搭載了1.5升自吸與1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5升自然吸氣發動機最大功率90千瓦（122馬力），峰值扭矩為153牛米，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱；1.5T渦輪增壓發動機最大功率128千瓦（174馬力），峰值扭矩為243牛米，傳動匹配了一臺8速手自一體變速箱。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
推薦車型二：長安福特-福克斯
官方指導價：10.88萬元-15.08萬元
長安福特福克斯一直以來均都是一款標榜運動標籤的緊湊級車型，但是在近幾年前從上一代福克斯開始便全系換裝了小排量渦輪三缸發動機，這也一度讓長安福特福克斯備受冷落。而如今全新換代的福克斯攜ST-Line運動套件強勢歸來，外觀設計更具視覺衝擊力，同時在性能方面依舊錶現突出，相信其將會重新獲得大家的喜愛。
【外觀設計】
全新一代長安福特福克斯繼承了福特品牌家族式的馬丁前臉造型，並將其轉化為了更加前衛動感的全新設計造型。此外，在新一代福克斯上，ST-Line運動套件也得到下方，使得新車整體的運動氣息更加濃郁。福克斯三廂版車型的車身尺寸分別為4647/1810/1468毫米，配備了ST-Line運動套件的車型為4671/1810/1454毫米，軸距均為2705毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，全新一代福克斯並未採用時下流行的非對稱式中控臺佈局，而是延續了福特的家族式設計風格，整體具有豐富的層次感與線條感。全系標配的8英寸懸浮式中控屏也順應了時下的潮流，提升了一定的科技感。
【動力總成】
動力方面，福克斯搭載了1.5升自吸與1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5升自然吸氣發動機最大功率90千瓦（122馬力），峰值扭矩為153牛米，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱；1.5T渦輪增壓發動機最大功率128千瓦（174馬力），峰值扭矩為243牛米，傳動匹配了一臺8速手自一體變速箱。
推薦車型三：北京現代-菲斯塔
官方指導價：11.98萬元-15.48萬元
近年來，由於中韓政治關係的緊張等原因，韓系車的熱度在目前國內市場逐步走低，但現代卻不這麼認為，現代菲斯塔作為作為現代品牌針對中國市場所特別推出的車型，造型方面在韓系車原本便相對運動的設計上更上一層樓，是一款主打運動的緊湊級車型，同時也是15萬級別唯一能買到的一手原廠超200馬力的車型。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
推薦車型二：長安福特-福克斯
官方指導價：10.88萬元-15.08萬元
長安福特福克斯一直以來均都是一款標榜運動標籤的緊湊級車型，但是在近幾年前從上一代福克斯開始便全系換裝了小排量渦輪三缸發動機，這也一度讓長安福特福克斯備受冷落。而如今全新換代的福克斯攜ST-Line運動套件強勢歸來，外觀設計更具視覺衝擊力，同時在性能方面依舊錶現突出，相信其將會重新獲得大家的喜愛。
【外觀設計】
全新一代長安福特福克斯繼承了福特品牌家族式的馬丁前臉造型，並將其轉化為了更加前衛動感的全新設計造型。此外，在新一代福克斯上，ST-Line運動套件也得到下方，使得新車整體的運動氣息更加濃郁。福克斯三廂版車型的車身尺寸分別為4647/1810/1468毫米，配備了ST-Line運動套件的車型為4671/1810/1454毫米，軸距均為2705毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，全新一代福克斯並未採用時下流行的非對稱式中控臺佈局，而是延續了福特的家族式設計風格，整體具有豐富的層次感與線條感。全系標配的8英寸懸浮式中控屏也順應了時下的潮流，提升了一定的科技感。
【動力總成】
動力方面，福克斯搭載了1.5升自吸與1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5升自然吸氣發動機最大功率90千瓦（122馬力），峰值扭矩為153牛米，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱；1.5T渦輪增壓發動機最大功率128千瓦（174馬力），峰值扭矩為243牛米，傳動匹配了一臺8速手自一體變速箱。
推薦車型三：北京現代-菲斯塔
官方指導價：11.98萬元-15.48萬元
近年來，由於中韓政治關係的緊張等原因，韓系車的熱度在目前國內市場逐步走低，但現代卻不這麼認為，現代菲斯塔作為作為現代品牌針對中國市場所特別推出的車型，造型方面在韓系車原本便相對運動的設計上更上一層樓，是一款主打運動的緊湊級車型，同時也是15萬級別唯一能買到的一手原廠超200馬力的車型。
【外觀設計】
北京現代菲斯塔作為一款中國特供車型，在整體外觀造型上採用了十分激進的設計風格，前進氣格柵的樣式比較複雜，搭配亮色鍍鉻採用的勾邊與前機蓋上方隆起的線條，給人以十分凶狠的感覺，尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈，搭配雙邊單出的大尺寸尾排設計，運動感十足。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
推薦車型二：長安福特-福克斯
官方指導價：10.88萬元-15.08萬元
長安福特福克斯一直以來均都是一款標榜運動標籤的緊湊級車型，但是在近幾年前從上一代福克斯開始便全系換裝了小排量渦輪三缸發動機，這也一度讓長安福特福克斯備受冷落。而如今全新換代的福克斯攜ST-Line運動套件強勢歸來，外觀設計更具視覺衝擊力，同時在性能方面依舊錶現突出，相信其將會重新獲得大家的喜愛。
【外觀設計】
全新一代長安福特福克斯繼承了福特品牌家族式的馬丁前臉造型，並將其轉化為了更加前衛動感的全新設計造型。此外，在新一代福克斯上，ST-Line運動套件也得到下方，使得新車整體的運動氣息更加濃郁。福克斯三廂版車型的車身尺寸分別為4647/1810/1468毫米，配備了ST-Line運動套件的車型為4671/1810/1454毫米，軸距均為2705毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，全新一代福克斯並未採用時下流行的非對稱式中控臺佈局，而是延續了福特的家族式設計風格，整體具有豐富的層次感與線條感。全系標配的8英寸懸浮式中控屏也順應了時下的潮流，提升了一定的科技感。
【動力總成】
動力方面，福克斯搭載了1.5升自吸與1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5升自然吸氣發動機最大功率90千瓦（122馬力），峰值扭矩為153牛米，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱；1.5T渦輪增壓發動機最大功率128千瓦（174馬力），峰值扭矩為243牛米，傳動匹配了一臺8速手自一體變速箱。
推薦車型三：北京現代-菲斯塔
官方指導價：11.98萬元-15.48萬元
近年來，由於中韓政治關係的緊張等原因，韓系車的熱度在目前國內市場逐步走低，但現代卻不這麼認為，現代菲斯塔作為作為現代品牌針對中國市場所特別推出的車型，造型方面在韓系車原本便相對運動的設計上更上一層樓，是一款主打運動的緊湊級車型，同時也是15萬級別唯一能買到的一手原廠超200馬力的車型。
【外觀設計】
北京現代菲斯塔作為一款中國特供車型，在整體外觀造型上採用了十分激進的設計風格，前進氣格柵的樣式比較複雜，搭配亮色鍍鉻採用的勾邊與前機蓋上方隆起的線條，給人以十分凶狠的感覺，尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈，搭配雙邊單出的大尺寸尾排設計，運動感十足。
【內飾亮點】
內飾方面，北京現代菲斯塔同樣有著不俗的運動氛圍，內飾整體以黑色為主，輔以局部紅色點綴，整體中控臺的設計體現出不俗的質感。全系標配了同級少有的10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，但這麼大的中控屏尺寸多少讓內飾整體比例有些怪異。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
推薦車型二：長安福特-福克斯
官方指導價：10.88萬元-15.08萬元
長安福特福克斯一直以來均都是一款標榜運動標籤的緊湊級車型，但是在近幾年前從上一代福克斯開始便全系換裝了小排量渦輪三缸發動機，這也一度讓長安福特福克斯備受冷落。而如今全新換代的福克斯攜ST-Line運動套件強勢歸來，外觀設計更具視覺衝擊力，同時在性能方面依舊錶現突出，相信其將會重新獲得大家的喜愛。
【外觀設計】
全新一代長安福特福克斯繼承了福特品牌家族式的馬丁前臉造型，並將其轉化為了更加前衛動感的全新設計造型。此外，在新一代福克斯上，ST-Line運動套件也得到下方，使得新車整體的運動氣息更加濃郁。福克斯三廂版車型的車身尺寸分別為4647/1810/1468毫米，配備了ST-Line運動套件的車型為4671/1810/1454毫米，軸距均為2705毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，全新一代福克斯並未採用時下流行的非對稱式中控臺佈局，而是延續了福特的家族式設計風格，整體具有豐富的層次感與線條感。全系標配的8英寸懸浮式中控屏也順應了時下的潮流，提升了一定的科技感。
【動力總成】
動力方面，福克斯搭載了1.5升自吸與1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5升自然吸氣發動機最大功率90千瓦（122馬力），峰值扭矩為153牛米，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱；1.5T渦輪增壓發動機最大功率128千瓦（174馬力），峰值扭矩為243牛米，傳動匹配了一臺8速手自一體變速箱。
推薦車型三：北京現代-菲斯塔
官方指導價：11.98萬元-15.48萬元
近年來，由於中韓政治關係的緊張等原因，韓系車的熱度在目前國內市場逐步走低，但現代卻不這麼認為，現代菲斯塔作為作為現代品牌針對中國市場所特別推出的車型，造型方面在韓系車原本便相對運動的設計上更上一層樓，是一款主打運動的緊湊級車型，同時也是15萬級別唯一能買到的一手原廠超200馬力的車型。
【外觀設計】
北京現代菲斯塔作為一款中國特供車型，在整體外觀造型上採用了十分激進的設計風格，前進氣格柵的樣式比較複雜，搭配亮色鍍鉻採用的勾邊與前機蓋上方隆起的線條，給人以十分凶狠的感覺，尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈，搭配雙邊單出的大尺寸尾排設計，運動感十足。
【內飾亮點】
內飾方面，北京現代菲斯塔同樣有著不俗的運動氛圍，內飾整體以黑色為主，輔以局部紅色點綴，整體中控臺的設計體現出不俗的質感。全系標配了同級少有的10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，但這麼大的中控屏尺寸多少讓內飾整體比例有些怪異。
【動力總成】
動力方面，菲斯塔搭載了1.4T與1.6T兩款渦輪增壓發動機，其中1.4T車型最大功率為103千瓦（140馬力），峰值扭矩達242牛米；1.6T車型則分為高低兩個版本最大功率分別為為140千瓦（190馬力）、150千瓦（204馬力），峰值扭矩均為265牛米，傳動系統全系均匹配一款7速雙離合變速箱。
現如今隨著購車人群的逐漸低齡化，年輕、運動與時尚的外形設計幾乎成了所有車廠在設計一臺新車時的唯一方向，以迎合當下大多數年輕購車者挑剔的顏值要求。而在國內10-15萬元級別的緊湊級車型市場絕對是購車者們選擇最多，同時也是車廠之間競爭最激烈的主戰場。此次小編就為大家挑選了三款目前最熱門的運動車型，它們有著年輕時尚的設計以及同級更強的性能，就讓我們一起來看看吧。
推薦車型一：東風本田-思域
官方指導價：11.99萬元-16.99萬元
東風本田思域絕對是國內緊湊級車型市場最具話題性的車型，自上市以來一直受到年輕購車者的喜愛與追捧。思域憑藉其時尚動感的顏值與同級優越的性能表現，在網絡上一度榮獲“超跑”美名，以及無數的段子。不過由於之前加價購車和機油增多事件的影響，對於本田的品牌形象來說多少有一定的負面影響。
【外觀設計】
東風本田思域採用了本田最新的家族式設計語言，全車多處採用了燻黑的處理，搭配銳利的前大燈造型與低矮的前臉，營造出一種蓄勢待發的運動感，也不怪乎思域會被冠以“超跑”的美名。思域的車身尺寸分別為4658/1800/1416毫米，軸距為2700毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，相比於動感時尚的外觀造型，思域的內飾整體會稍顯平淡，但同樣保持了日系品牌一貫精良的做工，並且中控區整體多以軟性材質與高質感飾板為主，整體擁有著不俗的檔次感。
【動力總成】
動力方面，思域在搭載了1.0T或1.5T兩款渦輪增壓發動機，其中1.0T三缸發動機最大功率92千瓦（125馬力），峰值扭矩173牛米，傳動匹配一臺CVT無極變速箱；1.5T發動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩220牛米，傳動匹配了6速手動或CVT無極變速箱。
推薦車型二：長安福特-福克斯
官方指導價：10.88萬元-15.08萬元
長安福特福克斯一直以來均都是一款標榜運動標籤的緊湊級車型，但是在近幾年前從上一代福克斯開始便全系換裝了小排量渦輪三缸發動機，這也一度讓長安福特福克斯備受冷落。而如今全新換代的福克斯攜ST-Line運動套件強勢歸來，外觀設計更具視覺衝擊力，同時在性能方面依舊錶現突出，相信其將會重新獲得大家的喜愛。
【外觀設計】
全新一代長安福特福克斯繼承了福特品牌家族式的馬丁前臉造型，並將其轉化為了更加前衛動感的全新設計造型。此外，在新一代福克斯上，ST-Line運動套件也得到下方，使得新車整體的運動氣息更加濃郁。福克斯三廂版車型的車身尺寸分別為4647/1810/1468毫米，配備了ST-Line運動套件的車型為4671/1810/1454毫米，軸距均為2705毫米。
【內飾亮點】
內飾方面，全新一代福克斯並未採用時下流行的非對稱式中控臺佈局，而是延續了福特的家族式設計風格，整體具有豐富的層次感與線條感。全系標配的8英寸懸浮式中控屏也順應了時下的潮流，提升了一定的科技感。
【動力總成】
動力方面，福克斯搭載了1.5升自吸與1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5升自然吸氣發動機最大功率90千瓦（122馬力），峰值扭矩為153牛米，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱；1.5T渦輪增壓發動機最大功率128千瓦（174馬力），峰值扭矩為243牛米，傳動匹配了一臺8速手自一體變速箱。
推薦車型三：北京現代-菲斯塔
官方指導價：11.98萬元-15.48萬元
近年來，由於中韓政治關係的緊張等原因，韓系車的熱度在目前國內市場逐步走低，但現代卻不這麼認為，現代菲斯塔作為作為現代品牌針對中國市場所特別推出的車型，造型方面在韓系車原本便相對運動的設計上更上一層樓，是一款主打運動的緊湊級車型，同時也是15萬級別唯一能買到的一手原廠超200馬力的車型。
【外觀設計】
北京現代菲斯塔作為一款中國特供車型，在整體外觀造型上採用了十分激進的設計風格，前進氣格柵的樣式比較複雜，搭配亮色鍍鉻採用的勾邊與前機蓋上方隆起的線條，給人以十分凶狠的感覺，尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈，搭配雙邊單出的大尺寸尾排設計，運動感十足。
【內飾亮點】
內飾方面，北京現代菲斯塔同樣有著不俗的運動氛圍，內飾整體以黑色為主，輔以局部紅色點綴，整體中控臺的設計體現出不俗的質感。全系標配了同級少有的10.25英寸懸浮式觸控液晶屏，但這麼大的中控屏尺寸多少讓內飾整體比例有些怪異。
【動力總成】
動力方面，菲斯塔搭載了1.4T與1.6T兩款渦輪增壓發動機，其中1.4T車型最大功率為103千瓦（140馬力），峰值扭矩達242牛米；1.6T車型則分為高低兩個版本最大功率分別為為140千瓦（190馬力）、150千瓦（204馬力），峰值扭矩均為265牛米，傳動系統全系均匹配一款7速雙離合變速箱。
文中圖片來源於網絡
真會玩車/撰寫：吳登豪