燈火輝煌，你因為什麼離開洛陽？
洛陽站原名為河南府車站，洛陽車站始建於1908年，隸屬鄭州鐵路局管轄，是鄭州鐵路局下屬普速鐵路第二大客運站，年客運規模僅次於鄭州站。
洛汴鐵路向西延伸後，於1912年將金谷園車站改為洛陽車站。
改革開放前的洛陽火車站
那個時候的火車站不大，當然人流量也很小，雖然前面也有一個小小的廣場，但是從照片上看，洛陽站好像有些冷清。
作為一個90後，對老洛陽站確實沒有任何一點記憶。不過聽老一輩人講，那個時候人們幾乎都是不出遠門的，所以火車站雖然小，但是也並不覺得擁擠。
1992年4月正式開通使用的洛陽車站新站房佔地面積1.6萬平方米，主體設計二層、局部三層，建築面積2.1萬平方米，其中直接為旅客服務的設施共約1.85萬平方米，站前建有寬闊的廣場和前站臺。
一座63米的鐘塔矗立在主站房的東南角，成為洛陽市標誌性建築之一。
洛陽火車站室內外配有以《文明搖籃》、《先祖瑰寶》、《天中春秋》等為主題的大型壁畫，展示了華夏民族五千年的古老文化，為“古都窗口”增添了濃厚的人文氣息。
洛陽站，承載了無數人的故事，老一輩人也見證了車身由綠皮車到現在紅車身的變革，候車廳也寬敞而明亮，車廂由長條綠座到單個座位的升級。
那個時候的火車，全身都是灰黑色的，火車頭看起來很笨重，頭頂還一直冒煙，噪音很大，跑起來卻很慢。
綠皮火車大概是80後的回憶，那個時候小孩子的願望就是能坐一次綠皮火車，能跟自己的小夥伴們炫耀好久。
現在綠皮火車已經基本“退休”了，會有更“年輕”火車代替它繼續工作，只是關於綠皮火車的記憶，依舊停留在一代人的腦海中。
那個時候的車廂還不擁擠，很少有站票，也很少看見行李箱是放在地上的，放箱子的行李櫃也放不滿。
車廂內的餐車沒有太大變化，只是之前列車員推著餐車輕鬆穿過每一節車廂，而現在，餐車挪一步都很艱難。
車廂內承載了無數人的日日夜夜，他們因為生計背井離鄉，他們奔波在不同的城市，車廂已經快成他們第二個家。
候車廳也是能反映人世百態的一個地方，因為車票時間是凌晨，有人會選擇在候車廳對付一晚。
洛陽在發展，洛陽站也一直在變的更好。也聽有遊客提到說洛陽站還是有些小，她與洛陽這座城市相比，還應該有更大的提升空間。
無論你是要離開洛陽還是回到家鄉，洛陽站將會是你第一眼見到的洛陽，她會一直在這裡，送你離開，接你回來。
若問古今興廢事，請君只看洛陽城。
洛陽火車站的變遷，不僅僅能夠反映這座城市的歷史，也能折射不同歷史階段、古都洛陽前進狀態。
這座飛天象徵的標誌性建築，聳立在邙山腳下，正面牆上的大鐘，俯視著站前廣場，記錄著日出日落，追憶著寒來暑往，見證著洛陽在時代洪流中的華麗轉身，追溯永遠。
其實遠方不遠，洛陽站彷彿是哆啦A夢的任意門，你從這裡進去，將出現在中國的任意一座城市。
遠方，等我，我來了。
一眨眼，洛陽火車站已陪伴了我們多年
洛陽站，我愛你
愛你的每一個清晨和黃昏
愛你的每一次改變與升級
愛你的每一天的熙熙攘攘
所以，洛陽站
願你與這座城市一起成長，變的更好
關於洛陽站，你有什麼故事呢？
圖片來源於網絡
文章由洛陽旅遊綜合整理
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