中國唯一完整保留歷史風貌的“百年老火車站”---南京浦口火車

浦口火車站位於南京市浦口區，是全國重點文物保護單位，中國唯一保存民國特色的火車站，火車站的候車大樓、月臺、雨廊、售票房、貴賓樓、高級職工宿舍等主體及配套建築，都被系統性地保存下來，是中國唯一完整保留歷史風貌的“百年老火車站”，被列為中國最文藝的九個火車站之一。

浦口火車站位於南京長江北岸，又稱南京北站，建於1914年，是當年津浦鐵路的終起點，歷來為南北交通要衝和兵家必爭之地。在中國近代史上，浦口火車站是一個經常出現的地名，孫中山靈柩運達南京、人民解放軍發起渡江戰役、朱自清《背影》中的鏡頭皆發生於此，具有獨特的民國特色，蘊含著深厚的民國曆史底蘊。近年來逐漸成為以民國為背景的電影及電視劇的重要外景基地。熱播一時的《情深深雨濛濛》、大製作《國歌》等均在此拍攝過大量場景。

在中國鐵路百年史上，浦口火車站和津浦鐵路佔有很重要的地位。因為它是中國最早最長的一條鐵路，而浦口火車站是它南端的終點。浦口歷來為南北交通的要衝，是接通大江南北的咽喉之地，在長江大橋未通車前，浦口火車站則是這咽喉的象徵。車站大樓座落在浦口江邊，遠瞰南京下關，平吞江瀨，實為浦口境內一大觀。

1911年，津浦鐵路建成通車，浦口火車站成為連接河北、山東、安徽、江蘇等11省的交通樞紐。它那具有英格蘭式建築風格的米黃色大樓，伸出直通月臺的單柱傘形長廊和連接輪渡碼頭的拱形雨廊，呵護、迎送南來北往的旅客。汽笛聲中，走蚌埠、徐州、濟南、德州、天津的客流，與經淮南、隴海、膠濟、德石鐵路中轉的客流在這裡彙集，日夜不息。那時候，浦口火車站周邊，煤港、輪渡、駁運、汽車、郵局、醫院、學校、飯店等，一應俱全。南北的乾果、鮮貨、瓷器、玉器、藥材、茶葉，五光十色，都喧囂著向浦口火車站圍攏。盛極一時的浦口火車站，走向了戲劇的高潮。

2004年10月，浦口火車站再次停辦客運。各項客運設施全部封存。售票窗口關閉，候車大廳關閉，進出站口關閉，客車車廂關閉，月臺上的燈和回家的路也關閉了。浦口火車站與杏花春雨的江南岸隔絕，一場大戲閉幕，月臺只是一個人去樓空的舞臺。

2010年8月18日，南京市規劃局對《浦口火車站歷史風貌區保護規劃》進行公示，包括10處省級文物保護單位和歷史建築將被修繕保護。 2013年，浦口火車站舊址被列入第七批全國重點文物保護單位名單。

2015年浦口火車站改造啟動，包括火車站主體大樓外部修繕後內部作為火車歷史博物館，月臺、雨廊、中山停靈臺等進行修繕，車站外區域保留現有與鐵路、港口工業相關的多處建築和標誌點，整個片區建為影視基地。

此外，距離車站不遠處，五座建的倉庫改建為私人博物館和文化創意產業園，大馬路開發建設為民國風情商業街區，並開始建造新南京北站。