春運首日的火車票已經開售了，還記得每年春運時期各大火車站的盛況嗎？
說起瀋陽的火車站，大家首先想到的一定是“瀋陽北站”“瀋陽站”“瀋陽南站”等老牌火車站。近幾年，這些火車站經過不斷翻修，變得越來越現代化。
此前，聽聞在瀋陽東陵公園深處隱藏著一個80多年曆史，保存完好，至今仍保持著當年古色古香的“東陵火車站”，堪稱瀋陽最美火車站。
如果不是親眼去見了，還以為這只是傳聞。
▲白雪覆蓋的東陵火車站大門
地處東陵公園北門圍牆中的東陵火車站，旁邊松樹林圍繞。還未走近就聽到裡面火車轟鳴的聲音，不然真沒發現這裡就是火車站。
沒有牌子，沒有標誌，只有黃牆綠瓦的門樓，與東陵的古建築協調一致，看上去滿眼親切。
隔著圍牆，小主看到了這個朱柱彩頂的建築，據此前在網上看到的新聞，這就是火車站曾經的候車室。
與別的火車站室內候車不同，這個是露天長廊式的候車室。雕有動植物的紋飾，非常講究。雖然長椅顏色看不出當年的鮮豔，但依舊保持著古老的模樣，讓人驚豔。
目測這裡有30米長、約5米寬。雖然現在是冬季，只能看到雪景，但在春夏季，四周環繞古鬆、鳥鳴，想必在如此詩意的環境下候車，即使火車晚點到也是願意的吧。
說起這個火車站，也是大有來頭。
1927年，東北開始自建鐵路，張作霖為了跟日本“南滿鐵路”抗衡，指揮修建奉海鐵路，現在的瀋陽東站就是“奉海站”的舊址。
東陵火車站據說是1928年和奉海鐵路同時建成，是奉海線的重要一站。
▲老舊火車票
▲東陵火車站老照片
從這張老照片來看，和現在的車站沒有太大差異。東陵火車站在文革時期遭到過破壞，七八年前進行過一次大修，但整體上與上世紀20年代的建築無異。
縱觀中國的老火車站，大部分都是外國人修的，因此樣貌大多是東洋或西洋式。像東陵火車站這種典型的中國式建築非常少，而且和古老的東陵相配，能保留成這樣，更顯得彌足珍貴。
雖然這裡並沒有什麼古建築的保護標識，據瞭解也不是文物保護單位，但卻保護得很好。
七八年前的大修後，老火車站的房子和候車長廊就都是空的了，在旁邊建了幾座現代化的建築，為的就是對老火車站進行保護。
小主找到了火車站附近黨校的一個門衛大叔，他告訴我們現在這裡還通的火車，走的站是30年前新建的，依然是瀋吉線，作為貨車來走。
最原始的老火車站40年前就基本不用了，不僅到這兒坐火車的人越來越少，現在知道東陵這兒還有個火車站的人就更少了。
▲去採訪的當天，院子裡見到正在運行的火車
大叔說，他的父輩還對這個火車站有很多的瞭解，到他這裡，關於這兒的很多故事也只是聽說了。
由於是運貨，這裡兩側都是封閉的，隔著古老的圍牆望去，裡面彷彿是一個與世隔絕的新世界。只有火車通過的轟鳴聲，告訴偶爾走過的幾個路人，火車站是真實存在的。
▲遠遠望去能看到寫著“東陵”二字的站牌
雖然這個火車站並不像瀋陽站、瀋陽北站那樣被大家熟知，但是在現代化發展的城市裡，還能保留一座80年前風貌的古老火車站，也是讓人讚歎的。
據說幾年前來過一個攝製組，在這裡為電視劇取景，攝製組的人說，想不到瀋陽還有這樣美麗的老火車站。
附近的人提到這個車站，都是很驕傲的。因為這裡不僅是瀋陽最美火車站，更是承載著當年東北人自主修建火車站的重要歷史意義。
紅磚、黃牆、綠瓦，白雪、古鬆、彩畫。
不知道是不是因為這裡的閉塞和稍顯荒涼，導致它不為人知，才能在不是保護單位的情況下仍能維持當初原貌。但這裡呈現出的清幽之美，確實讓人心曠神怡。
如果願意你也可以來這看看，就遠遠觀望，都足以流連忘返……