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JONY SAID
紀胖說
當傳統健身房、路跑均不能滿足人們高頻跑步需求時，“共享健身倉”應運而生。如果說共享單車的風靡有效解決了人們的出行痛點，那麼共享健身倉則是瞄準了時機，意欲進一步開拓健身領域的便民服務。
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自共享單車火遍大江南北後，共享充電寶、共享雨傘、共享汽車甚至共享馬紮都藉著共享經濟的概念出現在了人們的視野中。如今，這把共享經濟之火又燒到了體育產業。近期，北京幾處小區出現了一些配備健身器材的“小房子”，名曰“共享健身倉”。
自8月問世以來，共享健身倉便受到廣泛關注，且褒貶不一。有人認為，共享健身倉可以幫助人們充分利用碎片化時間進行鍛鍊，符合《全民健身計劃》的要求，彌補了健身領域相應的市場空白。但也有人認為，共享健身倉並非是運動人群的剛需，消費者不一定會買單，且有借共享經濟的東風炒作圈錢之嫌。
而就在一週前，奧運冠軍、型動體育CEO陳一冰投資了一家共享健身倉“全民酷跑”。面對大家的質疑，陳一冰和全民酷跑創始人兼CEO趙沛丞選擇正面迴應。
一箇中心，三個基本點
在陳一冰看來，共享健身倉就是以共享模式給予運動健身人群一個更安全、更便利和更經濟的私人健身空間。
“與超級猩猩、樂客等健身艙相比，覓跑、全民酷跑等共享健身倉的特點是更加私密，更像一個為用戶專屬的私人健身教室。”陳一冰說。
趙沛丞的看法與陳一冰基本相同，他認為，共享健身倉就是以共享模式給予大眾一個更安全、更便利、更經濟、更加貼近大眾的私人健身空間。
據趙沛丞介紹，全民酷跑以共享跑步健身倉作為市場切入點，並通過線下運營將健身倉打造成集線下流量收集運營、新型體育垂直零售及線下傳媒於一體的多功能體育服務點。
“我們的計劃是首先以健身倉的硬性功能吸引大眾，以輕運營模式快速收回成本，大眾在使用健身倉的同時會自動將最垂直的流量輸入到我們的平臺。”趙沛丞表示，在擁有流量的基礎上，會開發類似分眾傳媒這樣的線下媒體，進行廣告投放和內容宣導，增加倉體收入。未來，趙沛丞還打算推出如“垂直體育商品無人販賣機”等新型體育用品銷售產品。
作為投資人陳一冰考慮的是當下如何活下去，他認為，一款共享產品想要活下去需要“一箇中心，三個基本點”。一箇中心是，共享的一定是重資產；三個基本點則是剛需、痛點、高頻，“這幾點共享健身倉全部滿足”。
“一箇中心很明顯，跑步機是重資產，沒有誰能隨身攜帶，而根據中國行業研究報告網數據顯示，跑步已成為國民第一運動，69% 的運動健身用戶經常參加跑步活動，可見國民對於跑步場所的需求和頻率之高；此外，健身倉鋪設在小區，可以解決運動場所不足這一行業痛點，同時也可以幫助用戶利用好碎片化的時間。”陳一冰解釋說。
不過，有人對共享健身倉的體驗提出質疑。由於倉體空間較小，無法配備相應的淋浴設施，在業內人士看來，這是共享健身倉的最大劣勢。但趙沛丞則不這麼看：“我們已經解決了從家到健身房的距離痛點，一般每個人的家裡都有洗澡的地方，大家在健身倉裡運動完可以直接回家洗澡，所以我們並不認為這個問題是健身倉的劣勢。”
另外，由於倉內空間狹小，其空氣質量是否過關也是大家關心的問題。趙沛丞說：“針對空氣質量問題，酷跑推出了新風系統，能夠保證倉體內的空氣時刻保持清新狀態，空氣24小時循環，能更好地保護用戶的身體。”
盈利可觀， 8個月回本
據趙沛丞透露，目前全民酷跑已經和北京的3家小區談好了合作，並已經在其中1家“落戶”。他預計到今年底，在北京地區全民酷跑有望進駐100家小區，每個小區將投放1至2臺健身倉。
根據已經披露出來的數據，目前共享健身倉客單價不高，每分鐘2毛錢，這讓大家質疑共享健身倉能否盈利。然而陳一冰並不擔心，據他介紹，每個倉體的成本大概在2萬元左右，每天的運營成本僅幾毛錢，每天的運營時間預計在5-6小時。“大概8個月就能收回成本。”他說。
既然盈利前景可觀，難免出現同質化產品與其競爭。陳一冰也坦承，但凡涉及“共享經濟”，就會面臨同質化問題。
“就跟共享單車一樣，有小紅車就會有小黃車，在以後肯定會有更多的健身倉湧入賽道，這是無法避免的。”但是陳一冰認為，共享健身倉與共享單車有不同之處，“首先成本較高，其次共享健身倉是集多功能體育服務、智能附加服務及廣告效益與一體的，這是它的壁壘，所以想進入賽道需要很長時間。”
趙沛丞同樣不害怕面對競爭。“健身是需要互動的，酷跑迎合大眾渴望社交的特點推出了許多針對於年輕人的娛樂遊戲及競賽。”在趙沛丞看來，與友商相比，全民酷跑更加註重娛樂性和遊戲性，並將目標客戶人群定位為喜愛競賽和娛樂的年輕人，“這些人群更加註重健身的趣味性”。
另外，在保證用戶黏性方面，趙沛丞也下了功夫。“在娛樂和遊戲方面，我們會詳細記錄用戶數據，幫助用戶建立社群，建立以跑步等運動為核心競賽。”據他介紹，這種競賽不僅能夠和志同道合的朋友一較高下，還能夠贏得垂直領域的健身產品作為獎品，成績優異者還有可能成為酷跑明星跑步達人。趙沛丞認為這些功能都能夠將用戶黏在平臺上。
除了盈利前景可觀、客戶黏性能保障，最吸引陳一冰的是全民酷跑的團隊，比起好項目，一個擁有強大運營、整合能力的團隊更重要。
“我之所以選擇全民酷跑，是因為我看好這個項目背後的團隊，雖然，全民酷跑不是第一家做健身倉的企業，但他們的團隊是第一個打動我的。”在與CEO趙沛丞交流後，陳一冰發現雙方在運營思路還有產業佈局上想法相近，而且執行力超強。
“這一點我非常看好，所以在經過深入對比考量後我毅然選擇了全民酷跑。”他說。
開發線下流量
在線上流量紅利幾乎觸及天花板，且被行業內巨頭壟斷，獲客成本過高的市場環境下，陳一冰認為，獲取線上流量已經不再是明智的運營手段，反而線下流量這一塊沒有被大力開發的資源成了眾人眼中的寶藏。
不過在陳一冰看來，比起鋪設成本巨大的線下門店，以共享模式獲取線下流量相對而言更加低成本、高效率。一方面，共享健身倉獲取用戶是不需要太多的推廣成本，小區內巨大的倉體本身就是一個非常顯眼的“活招牌”；另一方面，健身倉獲取的用戶全部是垂直用戶，因此，健身倉所獲取用戶數據的轉換率會更高。
“在各類共享項目中，擁有體育服務需求的用戶會自發的將數據錄入平臺，與共享項目合作，不僅能夠輕鬆的將型動平臺上的價值內容推廣給大眾，也能夠低成本的獲取用戶，”陳一冰說，“線下數據得以被一個好團隊運營開發，其盈利將是顯而易見的，這也是我看好健身倉未來發展的重要原因。”
作為從業者的趙沛丞則更多地從健身倉行業本身展望未來。他認為，未來，共享健身倉一定是多功能、多渠道發展的。“在功能上，它是用戶的私人健身房，還是用於參與健身社交、遊戲競賽的好去處；從價值上看，它以最低的成本最大程度的收集了線下的流量；對於廣告而言，它是一個低成本、高轉換率的分眾傳媒；從電商的角度看，它是最垂直的新型銷售系統；至於未來發展，它將是一個多功能的體育服務倉體。”趙沛丞說。
作者：蘆文正