25日上午
在江陰市巨鬆紡織有限公司拆遷現場，
挖掘機、霧炮車轟鳴陣陣，
近7000平米的企業廠房啟動拆遷。
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▲企業拆遷現場
這是南沿江城際鐵路全線
第一家實施拆除的企業，
標誌著南沿江城際鐵路企業拆遷工作
進入實質性階段。
目前，南沿江城際鐵路江陰段拆遷工作已全面展開，丈量評估工作總計完成廠礦企業62家、加油站4家、民房764戶。拆除工作總計完成廠礦企業3家、民房438戶，拆遷面積近13萬平方米。
按照蘇南沿江鐵路在江陰的線路圖
鐵路自西向東依次穿過
月城鎮、南閘街道、澄江街道、
城東街道、周莊鎮
（以下圖片適合橫屏觀看）
◆◆江陰高鐵時代來了
◆◆
根據此前批覆，蘇南沿江鐵路項目採用雙線高速鐵路技術標準，設計行車速度350公里/小時，正線長度278.53公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個站點，在太倉站經滬通鐵路一期接入上海。
江陰高鐵站位於南閘街道和澄江街道交界處
在原新長鐵路江陰站場站新建
▲新建江陰站場按4月臺10線規模佈置，其中蘇南沿江鐵路規模為2月臺6線，泰錫宜鐵路規模為2月臺4線
▲地面進站，地面出站參考圖例
相信過不了多久
江陰就將一舉進入高鐵時代
融入滬寧1小時高鐵圈！
你是不是也越來越激動了！
沿線的逛吃可以計劃起來啦~
根據《江蘇省長江經濟帶綜合立體交通運輸
走廊規劃（2018—2035年）》
未來幾年，江陰交通版圖還將添上：
鹽泰錫常宜鐵路
江陰第二、第三過江通道
靖澄過江通道
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來源：江陰發佈
參考：江陰交通
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