徐宿淮鹽、連淮揚鎮鐵路等在建項目正有序實施，一季度鐵路建設完成投資78.7億元，同比增加54.4%；江蘇目前在建的過江通道達到八條，也是有史以來項目個數最多的一個時期……
4月22日，江蘇省政府召開新聞發佈會，就《關於進一步加大基礎設施領域補短板力度的實施意見》制定工作的有關情況及主要內容作出簡要介紹。其中，在交通基礎設施領域，省交通運輸廳副廳長惠先寶介紹，目前江蘇交通的三大短板分別是鐵路、航空和過江通道建設。今年將圍繞這三個方面，加快推進交通基礎設施建設。
按照蘇北突破、蘇中提升、蘇南優化的思路，一是全力推進前期工作，寧淮鐵路已通過可研評審，北沿江高鐵已啟動可研報告編制工作；通蘇嘉甬鐵路預可報告已上報，滬蘇湖鐵路初步設計前置要件正在完善；二是加快在建項目實施，徐宿淮鹽、連淮揚鎮鐵路等在建項目正有序實施，一季度鐵路建設完成投資78.7億元，同比增加54.4%。
連雲港民用機場遷建工程全面開工建設，徐州新沂通用機場、南京祿口國際機場T1航站樓改擴建工程、無錫碩放機場改造工程、常州漂陽通用機場建設順利推進，一季度機場建設完成投資7億元，同比增長20.7%。
常泰、龍潭過江通道大臨工程已開工建設，滬通、五峰山2座公鐵兩用大橋和南京市負責建設的南京五橋、和燕路過江通道、建寧西路過江通道、仙新路過江通道正在加快推進。“這樣的話，目前在建的過江通道達到八座，也是有史以來項目個數最多的一個時期。”惠先寶說。
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