2019年8月22日，江淮輕型商用車旗下帥鈴、駿鈴、康鈴產品齊聚銀川，以“輕以致勝，換芯升級”為主題，江淮輕型商用車全系產品通過輕量化升級、注入安康全新動力，以全新的面貌應對輕卡市場的變革和挑戰，為用戶帶來全新的價值體驗。
2019年8月22日，江淮輕型商用車旗下帥鈴、駿鈴、康鈴產品齊聚銀川，以“輕以致勝，換芯升級”為主題，江淮輕型商用車全系產品通過輕量化升級、注入安康全新動力，以全新的面貌應對輕卡市場的變革和挑戰，為用戶帶來全新的價值體驗。
輕量化的同時不降承載和強度
“大噸小標”問題曝光後，合規成為輕卡的一項關鍵指標，為了滿足用戶在合規的同時拉得更多，江淮輕卡全系產品都進行了輕量化升級。據瞭解，就連寬體輕卡車型也能夠做到2.3噸以下，這在行業內是非常領先的。
2019年8月22日，江淮輕型商用車旗下帥鈴、駿鈴、康鈴產品齊聚銀川，以“輕以致勝，換芯升級”為主題，江淮輕型商用車全系產品通過輕量化升級、注入安康全新動力，以全新的面貌應對輕卡市場的變革和挑戰，為用戶帶來全新的價值體驗。
輕量化的同時不降承載和強度
“大噸小標”問題曝光後，合規成為輕卡的一項關鍵指標，為了滿足用戶在合規的同時拉得更多，江淮輕卡全系產品都進行了輕量化升級。據瞭解，就連寬體輕卡車型也能夠做到2.3噸以下，這在行業內是非常領先的。
同時，江淮方面負責人也強調，江淮輕卡在實現輕量化的同時，始終堅持兩個原則，第一是不降承載，第二是絕不會在強度上面去動腦筋，如果只講輕量化，不講安全性、不講整體成本，這種輕量化是沒有未來的。
江淮輕卡在輕量化開發中採用了新結構、新材料、新工藝，比如大量採用了高強度鋼材料，以及少片簧結構，優化橫樑減重孔，儲氣筒和後防護等配件在材質選擇上使用質量輕、使用壽命更長的鋁合金材質，非關鍵配件採用成本更低的塑料材質等等，在輕量化、強度、成本上找到絕佳的平衡點。
升級動力鏈 高效、節油、舒適全面提升
一臺輕卡產品除了達標，還要能給用戶帶來更多的價值。對此，江淮輕卡通過動力換芯升級，為用戶帶來更強勁、高效，同時也更節油的價值體驗。
全新升級的帥鈴Q6搭載安康2.7L發動機，最大功率152馬力，峰值扭矩355牛米，能夠為車輛提供強勁的動力支持，同時振動和噪聲也得到明顯的改善。匹配六安6擋鋁殼變速箱，以及採用精密橋殼成型技術的高功率後橋，搭配特殊鉛膏配方的高性能蓄電池，新材料、新工藝的應用，讓車輛的性能、可靠性、燃油經濟性等方面都得到進一步的提高。
2019年8月22日，江淮輕型商用車旗下帥鈴、駿鈴、康鈴產品齊聚銀川，以“輕以致勝，換芯升級”為主題，江淮輕型商用車全系產品通過輕量化升級、注入安康全新動力，以全新的面貌應對輕卡市場的變革和挑戰，為用戶帶來全新的價值體驗。
輕量化的同時不降承載和強度
“大噸小標”問題曝光後，合規成為輕卡的一項關鍵指標，為了滿足用戶在合規的同時拉得更多，江淮輕卡全系產品都進行了輕量化升級。據瞭解，就連寬體輕卡車型也能夠做到2.3噸以下，這在行業內是非常領先的。
同時，江淮方面負責人也強調，江淮輕卡在實現輕量化的同時，始終堅持兩個原則，第一是不降承載，第二是絕不會在強度上面去動腦筋，如果只講輕量化，不講安全性、不講整體成本，這種輕量化是沒有未來的。
江淮輕卡在輕量化開發中採用了新結構、新材料、新工藝，比如大量採用了高強度鋼材料，以及少片簧結構，優化橫樑減重孔，儲氣筒和後防護等配件在材質選擇上使用質量輕、使用壽命更長的鋁合金材質，非關鍵配件採用成本更低的塑料材質等等，在輕量化、強度、成本上找到絕佳的平衡點。
升級動力鏈 高效、節油、舒適全面提升
一臺輕卡產品除了達標，還要能給用戶帶來更多的價值。對此，江淮輕卡通過動力換芯升級，為用戶帶來更強勁、高效，同時也更節油的價值體驗。
全新升級的帥鈴Q6搭載安康2.7L發動機，最大功率152馬力，峰值扭矩355牛米，能夠為車輛提供強勁的動力支持，同時振動和噪聲也得到明顯的改善。匹配六安6擋鋁殼變速箱，以及採用精密橋殼成型技術的高功率後橋，搭配特殊鉛膏配方的高性能蓄電池，新材料、新工藝的應用，讓車輛的性能、可靠性、燃油經濟性等方面都得到進一步的提高。
隨著安徽康明斯動力有限公司的正式成立，使江淮輕型商用車在高端核心動力資源和品牌價值上獲得了進一步的提升，而帥鈴也將全面匹配安康動力，給用戶帶來合規高效、能夠創造價值的產品。
2019年8月22日，江淮輕型商用車旗下帥鈴、駿鈴、康鈴產品齊聚銀川，以“輕以致勝，換芯升級”為主題，江淮輕型商用車全系產品通過輕量化升級、注入安康全新動力，以全新的面貌應對輕卡市場的變革和挑戰，為用戶帶來全新的價值體驗。
輕量化的同時不降承載和強度
“大噸小標”問題曝光後，合規成為輕卡的一項關鍵指標，為了滿足用戶在合規的同時拉得更多，江淮輕卡全系產品都進行了輕量化升級。據瞭解，就連寬體輕卡車型也能夠做到2.3噸以下，這在行業內是非常領先的。
同時，江淮方面負責人也強調，江淮輕卡在實現輕量化的同時，始終堅持兩個原則，第一是不降承載，第二是絕不會在強度上面去動腦筋，如果只講輕量化，不講安全性、不講整體成本，這種輕量化是沒有未來的。
江淮輕卡在輕量化開發中採用了新結構、新材料、新工藝，比如大量採用了高強度鋼材料，以及少片簧結構，優化橫樑減重孔，儲氣筒和後防護等配件在材質選擇上使用質量輕、使用壽命更長的鋁合金材質，非關鍵配件採用成本更低的塑料材質等等，在輕量化、強度、成本上找到絕佳的平衡點。
升級動力鏈 高效、節油、舒適全面提升
一臺輕卡產品除了達標，還要能給用戶帶來更多的價值。對此，江淮輕卡通過動力換芯升級，為用戶帶來更強勁、高效，同時也更節油的價值體驗。
全新升級的帥鈴Q6搭載安康2.7L發動機，最大功率152馬力，峰值扭矩355牛米，能夠為車輛提供強勁的動力支持，同時振動和噪聲也得到明顯的改善。匹配六安6擋鋁殼變速箱，以及採用精密橋殼成型技術的高功率後橋，搭配特殊鉛膏配方的高性能蓄電池，新材料、新工藝的應用，讓車輛的性能、可靠性、燃油經濟性等方面都得到進一步的提高。
隨著安徽康明斯動力有限公司的正式成立，使江淮輕型商用車在高端核心動力資源和品牌價值上獲得了進一步的提升，而帥鈴也將全面匹配安康動力，給用戶帶來合規高效、能夠創造價值的產品。
而在排放升級方面，小卡國六產品將以康鈴轎卡為主，聚焦1.5L、1.6L汽油機；皮卡國六產品堅持汽油、柴油並舉，兩驅、四驅結合；藍牌國六產品以180車架平臺為基礎，配裝3.0L以下動力，以滿足4.5噸藍牌市場需求；黃牌國六產品以214及以上車架平臺為基礎，配裝3.0L以上動力，以滿足黃牌市場需求。
“你好 智聆”開啟輕卡智能化新世界
除了輕量化和動力鏈的升級，全新亮相的江淮輕卡產品還搭載了“智聆”智能語音功能，一句“你好 智聆”便可帶來導航、娛樂、天氣等全方位出行服務。除此之外，江淮輕卡產品還搭載了一鍵救援（400）服務、盲區可視、車機互聯等特色服務，開啟了輕卡智能化新世界。
2019年8月22日，江淮輕型商用車旗下帥鈴、駿鈴、康鈴產品齊聚銀川，以“輕以致勝，換芯升級”為主題，江淮輕型商用車全系產品通過輕量化升級、注入安康全新動力，以全新的面貌應對輕卡市場的變革和挑戰，為用戶帶來全新的價值體驗。
輕量化的同時不降承載和強度
“大噸小標”問題曝光後，合規成為輕卡的一項關鍵指標，為了滿足用戶在合規的同時拉得更多，江淮輕卡全系產品都進行了輕量化升級。據瞭解，就連寬體輕卡車型也能夠做到2.3噸以下，這在行業內是非常領先的。
同時，江淮方面負責人也強調，江淮輕卡在實現輕量化的同時，始終堅持兩個原則，第一是不降承載，第二是絕不會在強度上面去動腦筋，如果只講輕量化，不講安全性、不講整體成本，這種輕量化是沒有未來的。
江淮輕卡在輕量化開發中採用了新結構、新材料、新工藝，比如大量採用了高強度鋼材料，以及少片簧結構，優化橫樑減重孔，儲氣筒和後防護等配件在材質選擇上使用質量輕、使用壽命更長的鋁合金材質，非關鍵配件採用成本更低的塑料材質等等，在輕量化、強度、成本上找到絕佳的平衡點。
升級動力鏈 高效、節油、舒適全面提升
一臺輕卡產品除了達標，還要能給用戶帶來更多的價值。對此，江淮輕卡通過動力換芯升級，為用戶帶來更強勁、高效，同時也更節油的價值體驗。
全新升級的帥鈴Q6搭載安康2.7L發動機，最大功率152馬力，峰值扭矩355牛米，能夠為車輛提供強勁的動力支持，同時振動和噪聲也得到明顯的改善。匹配六安6擋鋁殼變速箱，以及採用精密橋殼成型技術的高功率後橋，搭配特殊鉛膏配方的高性能蓄電池，新材料、新工藝的應用，讓車輛的性能、可靠性、燃油經濟性等方面都得到進一步的提高。
隨著安徽康明斯動力有限公司的正式成立，使江淮輕型商用車在高端核心動力資源和品牌價值上獲得了進一步的提升，而帥鈴也將全面匹配安康動力，給用戶帶來合規高效、能夠創造價值的產品。
而在排放升級方面，小卡國六產品將以康鈴轎卡為主，聚焦1.5L、1.6L汽油機；皮卡國六產品堅持汽油、柴油並舉，兩驅、四驅結合；藍牌國六產品以180車架平臺為基礎，配裝3.0L以下動力，以滿足4.5噸藍牌市場需求；黃牌國六產品以214及以上車架平臺為基礎，配裝3.0L以上動力，以滿足黃牌市場需求。
“你好 智聆”開啟輕卡智能化新世界
除了輕量化和動力鏈的升級，全新亮相的江淮輕卡產品還搭載了“智聆”智能語音功能，一句“你好 智聆”便可帶來導航、娛樂、天氣等全方位出行服務。除此之外，江淮輕卡產品還搭載了一鍵救援（400）服務、盲區可視、車機互聯等特色服務，開啟了輕卡智能化新世界。
目前，那麼2.0的版本包含“智聆”等功能，以及每月20G的流量，而3.0的版本功能將更強大，比如跟系統說我要抽菸，他就把車窗打開，這樣會很方便，通過語音來實現溝通，避免開車的時候操控屏幕或手機。
據悉，江淮和安康已經成立了聯合項目團隊，對國六的整車的數字化進行研發，一方面對車輛實現遠程標定，另一方面就是實現主動服務，預先發現車輛問題向用戶預警，並形成大數據庫。而大數據的建立，也能方便服務商更好為用戶提供維修保養建議。
細分應用場景 三大品牌更加專業化
隨著物流行業逐漸向專業化方向發展，一輛車越來越難滿足細分市場多樣化的需求，商貿、冷鏈、綠通、快遞、快運等等，這樣不同的應用場景也催生出不同的用車需求。
2019年8月22日，江淮輕型商用車旗下帥鈴、駿鈴、康鈴產品齊聚銀川，以“輕以致勝，換芯升級”為主題，江淮輕型商用車全系產品通過輕量化升級、注入安康全新動力，以全新的面貌應對輕卡市場的變革和挑戰，為用戶帶來全新的價值體驗。
輕量化的同時不降承載和強度
“大噸小標”問題曝光後，合規成為輕卡的一項關鍵指標，為了滿足用戶在合規的同時拉得更多，江淮輕卡全系產品都進行了輕量化升級。據瞭解，就連寬體輕卡車型也能夠做到2.3噸以下，這在行業內是非常領先的。
同時，江淮方面負責人也強調，江淮輕卡在實現輕量化的同時，始終堅持兩個原則，第一是不降承載，第二是絕不會在強度上面去動腦筋，如果只講輕量化，不講安全性、不講整體成本，這種輕量化是沒有未來的。
江淮輕卡在輕量化開發中採用了新結構、新材料、新工藝，比如大量採用了高強度鋼材料，以及少片簧結構，優化橫樑減重孔，儲氣筒和後防護等配件在材質選擇上使用質量輕、使用壽命更長的鋁合金材質，非關鍵配件採用成本更低的塑料材質等等，在輕量化、強度、成本上找到絕佳的平衡點。
升級動力鏈 高效、節油、舒適全面提升
一臺輕卡產品除了達標，還要能給用戶帶來更多的價值。對此，江淮輕卡通過動力換芯升級，為用戶帶來更強勁、高效，同時也更節油的價值體驗。
全新升級的帥鈴Q6搭載安康2.7L發動機，最大功率152馬力，峰值扭矩355牛米，能夠為車輛提供強勁的動力支持，同時振動和噪聲也得到明顯的改善。匹配六安6擋鋁殼變速箱，以及採用精密橋殼成型技術的高功率後橋，搭配特殊鉛膏配方的高性能蓄電池，新材料、新工藝的應用，讓車輛的性能、可靠性、燃油經濟性等方面都得到進一步的提高。
隨著安徽康明斯動力有限公司的正式成立，使江淮輕型商用車在高端核心動力資源和品牌價值上獲得了進一步的提升，而帥鈴也將全面匹配安康動力，給用戶帶來合規高效、能夠創造價值的產品。
而在排放升級方面，小卡國六產品將以康鈴轎卡為主，聚焦1.5L、1.6L汽油機；皮卡國六產品堅持汽油、柴油並舉，兩驅、四驅結合；藍牌國六產品以180車架平臺為基礎，配裝3.0L以下動力，以滿足4.5噸藍牌市場需求；黃牌國六產品以214及以上車架平臺為基礎，配裝3.0L以上動力，以滿足黃牌市場需求。
“你好 智聆”開啟輕卡智能化新世界
除了輕量化和動力鏈的升級，全新亮相的江淮輕卡產品還搭載了“智聆”智能語音功能，一句“你好 智聆”便可帶來導航、娛樂、天氣等全方位出行服務。除此之外，江淮輕卡產品還搭載了一鍵救援（400）服務、盲區可視、車機互聯等特色服務，開啟了輕卡智能化新世界。
目前，那麼2.0的版本包含“智聆”等功能，以及每月20G的流量，而3.0的版本功能將更強大，比如跟系統說我要抽菸，他就把車窗打開，這樣會很方便，通過語音來實現溝通，避免開車的時候操控屏幕或手機。
據悉，江淮和安康已經成立了聯合項目團隊，對國六的整車的數字化進行研發，一方面對車輛實現遠程標定，另一方面就是實現主動服務，預先發現車輛問題向用戶預警，並形成大數據庫。而大數據的建立，也能方便服務商更好為用戶提供維修保養建議。
細分應用場景 三大品牌更加專業化
隨著物流行業逐漸向專業化方向發展，一輛車越來越難滿足細分市場多樣化的需求，商貿、冷鏈、綠通、快遞、快運等等，這樣不同的應用場景也催生出不同的用車需求。
針對不同的應用場景，江淮帥鈴也打造了更加細分化的產品，如全能商貿版、全能快遞版等，以滿足不同用戶的用車需要。另一方，目前江淮輕卡旗下共分為三個子品牌：帥鈴、駿鈴、康鈴，也將向更加專業化的方向發展，康鈴產品將突出實用、可靠，而帥鈴產品則更突出高效、智能。而在產品方面，康鈴包含汽油機平臺，而帥鈴則沒有相關產品，動力選配上也有所差別，各自面向不同的市場，更加專業。
數據顯示，7月份我國輕型卡車銷量同比下降11.5%，在行業整體下滑的背景下，江淮輕型商用車以同比增幅11.3%的速度，銷量輕鬆破萬，為行業樹立了正向發展的標杆形象。江淮輕卡能夠在逆市中保持銷量增長，說明江淮產品不單能夠快速響應市場變化，並且得到用戶的認可，正如江淮汽車集團股份有限公司副總經理佘才榮所說，“從真正關心客戶核心價值的角度出發，江淮輕型商用車這麼些年裡一直與用戶需求同步升級，為用戶帶來了真正的價值。”