報關金額比貨品低，客戶要求更改

Q:我們有一票樣品是走TNT到加拿大，報關清關都是TNT集體操作的。因為清關金額和客戶收到樣品實際金額不一致（這個是因為我們原因造成的），現在客戶要求修改目的地清關金額，這個應該怎麼操作呀？

PS：已經清關，客戶也拿到貨了，客戶說結關海關留的金額和他們實際收到的貨值金額不一樣，必須要和貨值一樣。

我們當時出口的時候給TNT報關的發票就和實際貨值不一樣。導致後面清關的金額和實際貨值也不一樣。而且這個是由TNT集體報關清關的，我們沒有獨立報關。

A:這應該是為了幫客戶節省可能會產生的進口關稅，所以把貨物申報金額調低，但沒有和客戶提前溝通好，所以產生的問題。

雖然幫客戶節省了成本，但有些客戶喜歡這種典型的中國式小聰明，譬如印度，有些客戶非常不恥這種小聰明，尤其是德國人。因為正常來講低申報是屬於違規操作，你的合作貨代建議你去寫低貨值金額而便於通關，其實這個是沒有任何依據的，超出了申報金額限制，加點錢即可，有個公式的。

解決方案：如果當地海關30天內可以更改，可以要求貨代去聯繫他們的服務商去協助處理這個事情；如果不能更改且確實是官方給出的信息，最好讓他們客服出一封證明類的文件給到你，郵件形式，如果可能的話最好還是英文的，你發給客戶看，說明不能更改的原因。當然一定要為自己以及貨代的失誤表示歉意。

報關申請

Q:我們進口一些零件，這些零件是免費的，但是金額超過5千。報關問題應該怎麼處理比較好呢？買單報關的話，用雙抬頭這樣會對公司造成什麼影響嗎？

A:超過5000就要正式申報。兩種建議：

1. 通知發貨方分兩票寄出；

2. 把價值寫在5000RMB以下。可以雙抬頭，不會有影響。

報關與走賬

Q:沙特客戶匯了訂金到我們公司賬戶上，這樣就必須以我們公司名義去報關，而且客戶也不願意我們將訂金退回然後再轉我們的其他賬戶上，嫌麻煩。

問題一：如果一個櫃裡面有幾個供應商（類似我們公司的情況，都要以自己名義報關的），該怎麼報關呢，是幾個供應商各自報自己的嗎？

問題二：我們是深圳公司，計劃在汕頭出口報關，如果客戶安排一個櫃裡面有我們公司的貨跟另外一個供應商A的貨，我們公司的供應商是能夠提供發票的，但是同個櫃的A是不能提供發票的，也就是我們公司可以以自己名義報關，而A只能買單報關，這樣就變成了AB單，這種對於我們公司是第一次報關以及是異地報關，會有很大的風險（我們訂單裡面有一款外觀很像路虎汽車，但是標誌是不一樣的產品），而且好像AB單在汕頭操作不了。這種該怎麼處理呢？

問題三：客戶說想要把訂單文件上面的貨值改成客戶要求的50%，可能是客戶那邊交稅的緣故，但是結合第二個問題，這樣不是更會增加公司的風險嗎，這個對公司現在以及以後有什麼影響嗎，具體這個事情該怎麼操作會比較好呢？

問題四：如果像這種我們公司想訂單流水走公司對公賬戶正規操作，客戶那邊匯外匯給我們，但是很多工廠都難提供發票，這種該怎麼處理呢，因為汕頭地區的很多工廠都要不是做不了發票或者不懂做發票，當然不排除不想開發票的？

問題有點多，但是這些問題都是一個訂單裡面冒出來的，請多指教。

A1: 首先我們要理順的就是出口文件和進口文件是兩碼事。

然後還需要普及一下不管是什麼貨或是誰家的貨只要出口就需要報關，哪怕走綠色通道的貨也是一樣的。你們幾家供應商的貨品名和海關編碼都是一樣的嗎？

問題一：

公司走公賬，是一定要自己做報關資料去報關的，至於其它家要看他們進賬情況是怎樣的。

如果也是走的公賬，操作和你們一樣，如果是HK賬戶比如匯豐銀行，恆生銀行等可以選擇買單報關，直接找貨代幫你們弄就好。

問題二：

AB單？

如果你是指的提單那就完全不用擔心，出口跟進口資料（BL）是沒關係的，你們可以分開報關，但是同一個櫃出口，而且又是同一個收貨人，完全可以把2個供應商的產品做成一張提單，只用一家供應商的抬頭就好；

如果你說的AB單是報關單就更沒有問題了，你們分開報關就好，互不影響。深圳公司，汕頭報關也是完全不影響的，只是異地或是轉關報關就好。跟公司原廠地並沒有什麼關係；

每個港口都會抽查，你們的貨是否被查到只是一個概率問題，即使被查到了，你們產品是有足夠的證據能夠說明不是仿牌也沒什麼關係；另外一點就是要看你們貨代跟汕頭海關的關係是否好了，關係好直接決定著你這票貨後續處理的速度；

最後關於發票問題，這裡你是想問的進項發票和報關退稅的問題吧？如果B供應商不能提供，就建議他們直接買單就好，不然後續核銷退稅也會有影響。

問題三：

首先要弄明白的是出口報關文件和客戶的進口清關文件沒有太大關係。

至於發票低開的問題，一般是經濟不太好，法制不太健全，信用不是特別高的國家為主，比如中東、印度、印尼、南美等國家，法制健全並信用度很高的歐美國家一般少有人要求低開的。

發票低開的最直接目的就是逃稅，一般來說也確實可以低開，但是為了規避風險，個人建議務必多一個心眼，當你答應客戶的時候要記得和客戶說明：由此產生的所有風險和責任都由客戶承擔，並要客戶確認的回覆。以便於你保存好證據，這樣萬一目的港被海關查到因申報價值不符而產生扣貨或罰款之類的事情，客戶也不至於怪你。

還有要注意的就是，你這個發票低開，按50%對於汽車這種高附加值的東西會不會有點低開太多了， 能否加到60%會更好一些？總之一般貨物最低都不要低於50%，否則相差太離譜還是很容易被目的港海關查出問題的。

問題四：

發票問題就需要諮詢進出口退稅的會計，一般來說，出口退稅最大的核心就在於進項發票是否有沒問題了，如果開票不了，問會計或是專業的出口退稅公司應如何操作後續才可以順利出口退稅。