'炒股真正厲害的一種人，不用盯盤，只要尾盤30分鐘看看，大概率看出第二天的行情是漲是跌'

(本文由公眾號越聲策略(yslc188)整理，僅供參考，不構成操作建議。如自行操作，注意倉位控制和風險自負。)

在股票投資中，早盤前三十分鐘和尾盤後三十分鐘是最容易出現異動拉昇的，機會也大多出現在這兩個時段。對於短線或超短線投資者，最好的建倉時機就是開盤之初和收盤前夕，今天重點講解尾盤的選股技巧。

一般而言，下午的買賣時機以收盤前30分鐘為最佳時間，這時莊家或主力對全天走勢大致有了理解，選擇最後收盤30分鐘開始進場，將風險減少到最小。若能夠準確判斷莊家是否出手，股民便可以跟進買入。

2017年9月13日14點30之前，亞星客車(600213)在底部走勢平穩，成交量也沒有明顯增加，超過100手的成交非常少。隨後14點30左右，量能出現放大繼續，但是股價已在更小區間內震盪。

(本文由公眾號越聲策略(yslc188)整理，僅供參考，不構成操作建議。如自行操作，注意倉位控制和風險自負。)

在股票投資中，早盤前三十分鐘和尾盤後三十分鐘是最容易出現異動拉昇的，機會也大多出現在這兩個時段。對於短線或超短線投資者，最好的建倉時機就是開盤之初和收盤前夕，今天重點講解尾盤的選股技巧。

一般而言，下午的買賣時機以收盤前30分鐘為最佳時間，這時莊家或主力對全天走勢大致有了理解，選擇最後收盤30分鐘開始進場，將風險減少到最小。若能夠準確判斷莊家是否出手，股民便可以跟進買入。

2017年9月13日14點30之前，亞星客車(600213)在底部走勢平穩，成交量也沒有明顯增加，超過100手的成交非常少。隨後14點30左右，量能出現放大繼續，但是股價已在更小區間內震盪。

14點40開始，伴隨著成交量放大，該股股價異動拉昇，5分鐘內迅速翻紅。從當時行情來看，雖然大盤橫盤震盪，但是處在新能源汽車概念最高潮的階段，安凱客車連續3天一字漲停，該股異動拉昇就表明莊家仍未放棄，此時便可跟莊進場。

(本文由公眾號越聲策略(yslc188)整理，僅供參考，不構成操作建議。如自行操作，注意倉位控制和風險自負。)

在股票投資中，早盤前三十分鐘和尾盤後三十分鐘是最容易出現異動拉昇的，機會也大多出現在這兩個時段。對於短線或超短線投資者，最好的建倉時機就是開盤之初和收盤前夕，今天重點講解尾盤的選股技巧。

一般而言，下午的買賣時機以收盤前30分鐘為最佳時間，這時莊家或主力對全天走勢大致有了理解，選擇最後收盤30分鐘開始進場，將風險減少到最小。若能夠準確判斷莊家是否出手，股民便可以跟進買入。

2017年9月13日14點30之前，亞星客車(600213)在底部走勢平穩，成交量也沒有明顯增加，超過100手的成交非常少。隨後14點30左右，量能出現放大繼續，但是股價已在更小區間內震盪。

14點40開始，伴隨著成交量放大，該股股價異動拉昇，5分鐘內迅速翻紅。從當時行情來看，雖然大盤橫盤震盪，但是處在新能源汽車概念最高潮的階段，安凱客車連續3天一字漲停，該股異動拉昇就表明莊家仍未放棄，此時便可跟莊進場。

14點46後的三分鐘，股價繼續飆升4個百分點，由於正值收盤前夕，莊家不會在這時選擇出貨，因此小幅回落也不必擔心，次日大概率會繼續拉昇行情，況且龍頭股尚未開板。

果然9月14日開盤迅速拉昇，而且尾盤再次出現拉昇，短線投資者這時選擇賣出，大致收益在8%左右。但是如果考慮到龍頭股連續封板的表現，也可適當延長持倉時間。

收盤前選擇並伺機買入股票，是一種選擇明日收穫的方法。精明老道的股民不會貿然行動，因為股市就是人與人的博弈，既然莊家要最後出場，股民何嘗不可最後出場，選股在最後一刻都不算遲。

收盤前30分鐘是最關鍵也是最微妙的時刻.是主力在一天操盤中最後一擊.也為明天主力如何操做提前表了個態度.

收盤前30分鐘.會看什麼情況,

第一.股價突然放量攻擊.創全天新高.

第二,掉頭打壓 創全天新低.

下面我們就學習抓住主力在最後30分鐘裡真實意圖.主力明天想如何操盤.

找什麼樣的股在收盤前30分鐘裡操做那

先看日線

一定要在上升通道之中(就是 5日 10日 30日 60日多頭排列最近漲幅不要過30%以上最好)

看圖

(本文由公眾號越聲策略(yslc188)整理，僅供參考，不構成操作建議。如自行操作，注意倉位控制和風險自負。)

在股票投資中，早盤前三十分鐘和尾盤後三十分鐘是最容易出現異動拉昇的，機會也大多出現在這兩個時段。對於短線或超短線投資者，最好的建倉時機就是開盤之初和收盤前夕，今天重點講解尾盤的選股技巧。

一般而言，下午的買賣時機以收盤前30分鐘為最佳時間，這時莊家或主力對全天走勢大致有了理解，選擇最後收盤30分鐘開始進場，將風險減少到最小。若能夠準確判斷莊家是否出手，股民便可以跟進買入。

2017年9月13日14點30之前，亞星客車(600213)在底部走勢平穩，成交量也沒有明顯增加，超過100手的成交非常少。隨後14點30左右，量能出現放大繼續，但是股價已在更小區間內震盪。

14點40開始，伴隨著成交量放大，該股股價異動拉昇，5分鐘內迅速翻紅。從當時行情來看，雖然大盤橫盤震盪，但是處在新能源汽車概念最高潮的階段，安凱客車連續3天一字漲停，該股異動拉昇就表明莊家仍未放棄，此時便可跟莊進場。

14點46後的三分鐘，股價繼續飆升4個百分點，由於正值收盤前夕，莊家不會在這時選擇出貨，因此小幅回落也不必擔心，次日大概率會繼續拉昇行情，況且龍頭股尚未開板。

果然9月14日開盤迅速拉昇，而且尾盤再次出現拉昇，短線投資者這時選擇賣出，大致收益在8%左右。但是如果考慮到龍頭股連續封板的表現，也可適當延長持倉時間。

收盤前選擇並伺機買入股票，是一種選擇明日收穫的方法。精明老道的股民不會貿然行動，因為股市就是人與人的博弈，既然莊家要最後出場，股民何嘗不可最後出場，選股在最後一刻都不算遲。

收盤前30分鐘是最關鍵也是最微妙的時刻.是主力在一天操盤中最後一擊.也為明天主力如何操做提前表了個態度.

收盤前30分鐘.會看什麼情況,

第一.股價突然放量攻擊.創全天新高.

第二,掉頭打壓 創全天新低.

下面我們就學習抓住主力在最後30分鐘裡真實意圖.主力明天想如何操盤.

找什麼樣的股在收盤前30分鐘裡操做那

先看日線

一定要在上升通道之中(就是 5日 10日 30日 60日多頭排列最近漲幅不要過30%以上最好)

看圖

日線要求:

請記住

第一 均線(5 10 30 60)要多頭排列 (60線要走平最好是走高 30日線走平最好也是走高) 均線距離不要過大每條均線距離

最好控制在10%以內

量線 6 36或 5 30

一定要金叉 最近幾天的成交量一定要站在這兩天均量線上 (溫和放量)

站上60線後一般都有個洗盤過程時間(一到三個月不等)有明顯的洗盤坑站上60線那天一定是放大量最好

洗盤過過程中有個30日均線和60均線交換過程也就是說30日線上穿60日線 (中線走好的特徵)

MACD指標 最近要在零軸之上運行 紅住沒有明顯的縮短跡象浪形裡一般是在三浪或5浪中

下面是找突破點 這是最難的地方 很多朋友會在這裡被短期套上沒有耐心的還會割肉 很是鬱悶

好了我們看到日線這樣的圖形 我們把軟件換到30分鐘裡去

在30分鐘裡均線也設置 5 10 30 60 量線 5 30 MACD KDJ

一般這樣要突破的股會在收盤前30分鐘發動攻擊最後30分鐘放量一定要分析好不是單一的量峰要有連續性大買單

(本文由公眾號越聲策略(yslc188)整理，僅供參考，不構成操作建議。如自行操作，注意倉位控制和風險自負。)

在股票投資中，早盤前三十分鐘和尾盤後三十分鐘是最容易出現異動拉昇的，機會也大多出現在這兩個時段。對於短線或超短線投資者，最好的建倉時機就是開盤之初和收盤前夕，今天重點講解尾盤的選股技巧。

一般而言，下午的買賣時機以收盤前30分鐘為最佳時間，這時莊家或主力對全天走勢大致有了理解，選擇最後收盤30分鐘開始進場，將風險減少到最小。若能夠準確判斷莊家是否出手，股民便可以跟進買入。

2017年9月13日14點30之前，亞星客車(600213)在底部走勢平穩，成交量也沒有明顯增加，超過100手的成交非常少。隨後14點30左右，量能出現放大繼續，但是股價已在更小區間內震盪。

14點40開始，伴隨著成交量放大，該股股價異動拉昇，5分鐘內迅速翻紅。從當時行情來看，雖然大盤橫盤震盪，但是處在新能源汽車概念最高潮的階段，安凱客車連續3天一字漲停，該股異動拉昇就表明莊家仍未放棄，此時便可跟莊進場。

14點46後的三分鐘，股價繼續飆升4個百分點，由於正值收盤前夕，莊家不會在這時選擇出貨，因此小幅回落也不必擔心，次日大概率會繼續拉昇行情，況且龍頭股尚未開板。

果然9月14日開盤迅速拉昇，而且尾盤再次出現拉昇，短線投資者這時選擇賣出，大致收益在8%左右。但是如果考慮到龍頭股連續封板的表現，也可適當延長持倉時間。

收盤前選擇並伺機買入股票，是一種選擇明日收穫的方法。精明老道的股民不會貿然行動，因為股市就是人與人的博弈，既然莊家要最後出場，股民何嘗不可最後出場，選股在最後一刻都不算遲。

收盤前30分鐘是最關鍵也是最微妙的時刻.是主力在一天操盤中最後一擊.也為明天主力如何操做提前表了個態度.

收盤前30分鐘.會看什麼情況,

第一.股價突然放量攻擊.創全天新高.

第二,掉頭打壓 創全天新低.

下面我們就學習抓住主力在最後30分鐘裡真實意圖.主力明天想如何操盤.

找什麼樣的股在收盤前30分鐘裡操做那

先看日線

一定要在上升通道之中(就是 5日 10日 30日 60日多頭排列最近漲幅不要過30%以上最好)

看圖

日線要求:

請記住

第一 均線(5 10 30 60)要多頭排列 (60線要走平最好是走高 30日線走平最好也是走高) 均線距離不要過大每條均線距離

最好控制在10%以內

量線 6 36或 5 30

一定要金叉 最近幾天的成交量一定要站在這兩天均量線上 (溫和放量)

站上60線後一般都有個洗盤過程時間(一到三個月不等)有明顯的洗盤坑站上60線那天一定是放大量最好

洗盤過過程中有個30日均線和60均線交換過程也就是說30日線上穿60日線 (中線走好的特徵)

MACD指標 最近要在零軸之上運行 紅住沒有明顯的縮短跡象浪形裡一般是在三浪或5浪中

下面是找突破點 這是最難的地方 很多朋友會在這裡被短期套上沒有耐心的還會割肉 很是鬱悶

好了我們看到日線這樣的圖形 我們把軟件換到30分鐘裡去

在30分鐘裡均線也設置 5 10 30 60 量線 5 30 MACD KDJ

一般這樣要突破的股會在收盤前30分鐘發動攻擊最後30分鐘放量一定要分析好不是單一的量峰要有連續性大買單

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