當南沙大橋要開通的時候，小編就說過了，如果噹噹就憑開通南沙大橋就想著可以分流虎門大橋的車流量，減輕虎門大橋的負擔，那就真的太天真！如果沒有配套的限流和引流措施，基本上幫不了虎門大橋。現在措施終於來了！
當南沙大橋要開通的時候，小編就說過了，如果噹噹就憑開通南沙大橋就想著可以分流虎門大橋的車流量，減輕虎門大橋的負擔，那就真的太天真！如果沒有配套的限流和引流措施，基本上幫不了虎門大橋。現在措施終於來了！
貨車走南沙大道打八五折
南沙大橋、高恩高速、仁博高速新博段、龍懷高速連英段和英懷段這五條高速路段從7月1日零時開始，對使用國標粵通卡支付通行費的合法裝載貨運車輛實行八五折優惠。
需要注意的是，本次優惠只對國標粵通卡電子支付執行優惠，其他方式不參與這個優惠。算上其他辦理渠道的一些辦理ETC的優惠，疊加起來，更加優惠
有望為虎門大橋減負
實行優惠之前，走南沙大橋一趟，不按路程算，按次算的話，其實走南沙大橋是貴的，因此除了番禺，佛山方向的來車之外，中山包括粵西部分的來車基本上還是會選擇走虎門大橋的，一來是便宜，二是不用繞，畢竟對於貨車司機來說，能省幾塊就省幾塊，往北繞到南沙大橋，油費都要花上不少。
因此小編當時就說，如果沒有配套的限流（限制貨車走虎門大橋），引流（引導貨車走南沙大橋）的措施的話，基本上南沙大橋減輕不了虎門大橋的交通壓力。
現在有了優惠之後，相信情況應該會不一樣了，打折之後，往返的貨車司機應該更加偏向於選擇南沙大橋。
一位經常通行南沙大橋的貨車司機表示，南沙大橋實施八五折優惠後，按照往返優惠50多元來計算，他每年可以節省上千元。
全省64條高速實施優惠
加上今年新增的5條高速，目前全省共有64條高速實施貨車通行八五折優惠政策，優惠里程達5644公里。數據顯示，2018年全省共對5106萬車次貨車實施八五折優惠，優惠通行費5億元。今年1至5月份，全省共對2723萬車次貨車優惠通行費2.6億元。
當南沙大橋要開通的時候，小編就說過了，如果噹噹就憑開通南沙大橋就想著可以分流虎門大橋的車流量，減輕虎門大橋的負擔，那就真的太天真！如果沒有配套的限流和引流措施，基本上幫不了虎門大橋。現在措施終於來了！
貨車走南沙大道打八五折
南沙大橋、高恩高速、仁博高速新博段、龍懷高速連英段和英懷段這五條高速路段從7月1日零時開始，對使用國標粵通卡支付通行費的合法裝載貨運車輛實行八五折優惠。
需要注意的是，本次優惠只對國標粵通卡電子支付執行優惠，其他方式不參與這個優惠。算上其他辦理渠道的一些辦理ETC的優惠，疊加起來，更加優惠
有望為虎門大橋減負
實行優惠之前，走南沙大橋一趟，不按路程算，按次算的話，其實走南沙大橋是貴的，因此除了番禺，佛山方向的來車之外，中山包括粵西部分的來車基本上還是會選擇走虎門大橋的，一來是便宜，二是不用繞，畢竟對於貨車司機來說，能省幾塊就省幾塊，往北繞到南沙大橋，油費都要花上不少。
因此小編當時就說，如果沒有配套的限流（限制貨車走虎門大橋），引流（引導貨車走南沙大橋）的措施的話，基本上南沙大橋減輕不了虎門大橋的交通壓力。
現在有了優惠之後，相信情況應該會不一樣了，打折之後，往返的貨車司機應該更加偏向於選擇南沙大橋。
一位經常通行南沙大橋的貨車司機表示，南沙大橋實施八五折優惠後，按照往返優惠50多元來計算，他每年可以節省上千元。
全省64條高速實施優惠
加上今年新增的5條高速，目前全省共有64條高速實施貨車通行八五折優惠政策，優惠里程達5644公里。數據顯示，2018年全省共對5106萬車次貨車實施八五折優惠，優惠通行費5億元。今年1至5月份，全省共對2723萬車次貨車優惠通行費2.6億元。