當南沙大橋要開通的時候,小編就說過了,如果噹噹就憑開通南沙大橋就想著可以分流虎門大橋的車流量,減輕虎門大橋的負擔,那就真的太天真!如果沒有配套的限流和引流措施,基本上幫不了虎門大橋。現在措施終於來了!
當南沙大橋要開通的時候,小編就說過了,如果噹噹就憑開通南沙大橋就想著可以分流虎門大橋的車流量,減輕虎門大橋的負擔,那就真的太天真!如果沒有配套的限流和引流措施,基本上幫不了虎門大橋。現在措施終於來了!
貨車走南沙大道打八五折
南沙大橋、高恩高速、仁博高速新博段、龍懷高速連英段和英懷段這五條高速路段從7月1日零時開始,對使用國標粵通卡支付通行費的合法裝載貨運車輛實行八五折優惠。
需要注意的是,本次優惠只對國標粵通卡電子支付執行優惠,其他方式不參與這個優惠。算上其他辦理渠道的一些辦理ETC的優惠,疊加起來,更加優惠
有望為虎門大橋減負
實行優惠之前,走南沙大橋一趟,不按路程算,按次算的話,其實走南沙大橋是貴的,因此除了番禺,佛山方向的來車之外,中山包括粵西部分的來車基本上還是會選擇走虎門大橋的,一來是便宜,二是不用繞,畢竟對於貨車司機來說,能省幾塊就省幾塊,往北繞到南沙大橋,油費都要花上不少。
因此小編當時就說,如果沒有配套的限流(限制貨車走虎門大橋),引流(引導貨車走南沙大橋)的措施的話,基本上南沙大橋減輕不了虎門大橋的交通壓力。
現在有了優惠之後,相信情況應該會不一樣了,打折之後,往返的貨車司機應該更加偏向於選擇南沙大橋。
一位經常通行南沙大橋的貨車司機表示,南沙大橋實施八五折優惠後,按照往返優惠50多元來計算,他每年可以節省上千元。
全省64條高速實施優惠
加上今年新增的5條高速,目前全省共有64條高速實施貨車通行八五折優惠政策,優惠里程達5644公里。數據顯示,2018年全省共對5106萬車次貨車實施八五折優惠,優惠通行費5億元。今年1至5月份,全省共對2723萬車次貨車優惠通行費2.6億元。
當南沙大橋要開通的時候,小編就說過了,如果噹噹就憑開通南沙大橋就想著可以分流虎門大橋的車流量,減輕虎門大橋的負擔,那就真的太天真!如果沒有配套的限流和引流措施,基本上幫不了虎門大橋。現在措施終於來了!
貨車走南沙大道打八五折
南沙大橋、高恩高速、仁博高速新博段、龍懷高速連英段和英懷段這五條高速路段從7月1日零時開始,對使用國標粵通卡支付通行費的合法裝載貨運車輛實行八五折優惠。
需要注意的是,本次優惠只對國標粵通卡電子支付執行優惠,其他方式不參與這個優惠。算上其他辦理渠道的一些辦理ETC的優惠,疊加起來,更加優惠
有望為虎門大橋減負
實行優惠之前,走南沙大橋一趟,不按路程算,按次算的話,其實走南沙大橋是貴的,因此除了番禺,佛山方向的來車之外,中山包括粵西部分的來車基本上還是會選擇走虎門大橋的,一來是便宜,二是不用繞,畢竟對於貨車司機來說,能省幾塊就省幾塊,往北繞到南沙大橋,油費都要花上不少。
因此小編當時就說,如果沒有配套的限流(限制貨車走虎門大橋),引流(引導貨車走南沙大橋)的措施的話,基本上南沙大橋減輕不了虎門大橋的交通壓力。
現在有了優惠之後,相信情況應該會不一樣了,打折之後,往返的貨車司機應該更加偏向於選擇南沙大橋。
一位經常通行南沙大橋的貨車司機表示,南沙大橋實施八五折優惠後,按照往返優惠50多元來計算,他每年可以節省上千元。
全省64條高速實施優惠
加上今年新增的5條高速,目前全省共有64條高速實施貨車通行八五折優惠政策,優惠里程達5644公里。數據顯示,2018年全省共對5106萬車次貨車實施八五折優惠,優惠通行費5億元。今年1至5月份,全省共對2723萬車次貨車優惠通行費2.6億元。