高速公路省界站什麼時候拆除？到底要不要辦理ETC？高速公路通行費以後怎麼交？這些問題都有官方迴應了！
2019年6月6日，江蘇省政府辦公廳印發《江蘇省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。一時間，要不要辦理ETC，如何辦理ETC成為車主們熱議的話題。今天，省交通運輸廳對該方案進行了政策解讀。
高速公路省界站什麼時候拆除？
取消高速公路省界收費站是一項非常複雜的系統工程，目前的安排是：5月底前印發各類技術、工程方案和要求；6-10月完成工程項目的建設工作；11月開始聯調聯試，12月底具備實現新舊系統切換的條件。在此基礎上，實時組織系統切換，基本取消全國高速公路省界收費站。
取消省界收費站後，跨省車輛是不是就不收費了？
取消高速公路省界收費站，通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費，是收費方式的改變，並不是取消高速公路收費。因此，跨省行駛的車輛仍然應當按照有關規定和標準，依法繳納車輛通行費。
圖自省交通運輸廳
取消省界收費站後，各省的收費標準是不是就一樣了？
取消高速公路省界收費站後，全國高速公路實現聯網運營，我國高速公路以省為主的建設和管理體制不會改變，各省的高速公路收費標準由各省根據有關規範獨立核算制定。
到底要不要辦理ETC呢？
高速公路電子不停車快捷收費主要依託ETC技術來實現。建議廣大汽車用戶儘可能安裝使用ETC，既實惠自己，又便利他人。主要有以下幾點好處：
1.便捷性：可以實現不停車快捷通行
ETC車輛有專用通道，可實現不停車快捷通行，節約大量時間。
2.經濟性：可以享受車輛通行費優惠
2019年7月1日起，ETC車輛可享受不少於5%的車輛通行費基本優惠，並開具通行費基本發票，抵扣增值稅；而且，ETC車載裝置免費安裝，不會增加用戶負擔。
3.先進性：ETC客戶成熟可靠
ETC技術是國際上廣泛應用的主流應用，短時間難以被其他技術取代。
4.社會責任：可為節能減排出一份力
車輛通過安裝使用ETC，實現不停車快捷通行，可減少燃油消耗，促進節能減排，為建設宜居環境做出貢獻。
怎樣辦理蘇通卡呢？
1.蘇通卡客服中心辦理蘇通卡：個人車輛提供車輛行駛證原件、車主身份證原件駕駛辦理車輛至網點辦理；單位車輛需提供車輛行駛證原件、經辦人身份證原件、單位介紹信加蓋公章並駕駛辦理車輛至網點。
2.合作銀行辦理，包括中行、工行、建行、農行、郵儲、農商行，詳情可詢各發卡銀行。
3.線上微信“ETC助手”小程序辦理江蘇ETC卡：登錄微信公眾號“ETC助手”，上傳車主身份證（正反面）、行駛證（正副頁）以及車頭照，上傳完畢審核通過後ETC設備三個工作日內寄出。該業務目前僅支持七座以下（含七座）個人車主客車辦理。後續還將陸續開通支付寶、通行寶公眾號及小程序等線上辦理渠道，方便客戶線上辦理ETC。
高速公路通行費以後怎麼交？
對於ETC支付車輛，系統自動計費從綁定賬戶扣費，全程不需要停車。對於通行人工車道的車輛，在收費站入口停車領取通行卡，在出口停車交還通行卡，通過現金或手機移動支付等支付方式現場繳納通行費。
貨車按車型怎麼收費？
新標準中各類貨車均按總軸數並結合車長和最大允許總質量進行車型分類，其中，最大允許總質量小於4.5噸的2軸貨車為1類貨車，最大允許總質量不小於4.5噸的2軸貨車為2類貨車，3軸貨車為3類貨車，4軸貨車為4類貨車，5軸貨車為5類貨車，6軸貨車為6類貨車。用車輛軸數作為車型分類主要指標，便於實現車輛自動分類，為貨車自動分類和ETC不停車快捷收費創造了條件。
貨車按車型收費後，超限車輛怎麼辦？
2020年1月1日起，實施貨車統一按車（軸）型收費的同時，還將實施封閉式高速收費站入口不停車稱重監測，所有違法超限車輛將禁止進入高速公路行駛。
紫金山記者 黃楠