有貨車車主向12345平臺反映，以前市區的貨車無論大小，車主個人都無法辦理運營證，所以這些貨車車主就要把自己的車輛，掛靠在有資質的公司，以取得運營證。現在，對於一些小型貨車，這個要求已經解除，所以有車主自然就想脫離掛靠公司。貨車車主印國新就有這樣的想法，雖然合同還沒到期，但是他生怕自己不能與掛靠公司順利解除合同。
印國新說，之前他車子掛靠在一家賢聖公司，兩年前，他跟賢聖的合同到期了。那時候其實就可以解除掛靠合同，自己去辦營運證了。那麼為何那時候印國新沒有解除合同，又掛靠到了志豪公司了呢？
據印國新說，他之前是糊里糊塗的就被從賢聖轉到了志豪，但是他與志豪的合同，其實要到今年7月4號才到期，那麼，印國新為什麼會這麼著急呢？
在印國新的合同上，幫忙記者看到要解決合同，需要在合同到期前一個月說明。現在距離這個期限也還有不少時間，印國新犯得著這麼著急嗎？他說，這也是未雨綢繆。
印國新告訴幫忙記者，他有同行就是這樣拖過了解除合同和過戶的期限，不得已又續簽了兩年掛靠合同。而掛靠在這些公司，給他們造成了額外的支出。
在印國新的帶領下，幫忙記者與他一起去了志豪公司的辦事處。但是不知為何，那裡卻沒有任何工作人員在。在志豪公司的樓下，印國新找到了之前幫他驗車的一位女士，印國新告訴幫忙記者，那位女士應該就是志豪公司的工作人員。
對方矢口否認，印國新和幫忙記者也沒有更好的辦法。好在通過留在印國新與志豪簽下的合同上面的電話，幫忙記者聯繫上了志豪公司的工作人員。那麼印國新今年能把自己的合同解除了嗎？
從市運管處貨運科幫忙記者瞭解到，過去私人一直也是可以辦理營運證的，可能一些車主不瞭解詳細政策，所以“被”辦了掛靠合同。如果與掛靠公司的合同到期了，貨車車主自然是可以和掛靠公司解除合作的。若是遇到類似於印國新這樣的困擾，可以向市運管處貨運科投訴，貨運科可以幫助協調。若是協調不成，車主也可以通過法律途徑，依法來解除合同。
編後話：合同到期就可解除合作 私人也能辦理營運證
記者從市運管處貨運科瞭解到，過去，私人也都是可以辦理營運證的，只是可能一些車主不瞭解詳細的政策，所以“被”辦了掛靠合同。如果與掛靠公司的合同到期了，貨車車主自然是可以和掛靠公司解除合作的。若是遇到類似於印國新這樣的困擾，也可以向市運管處貨運科投訴，貨運科可以幫助協調。