聊聊麵包，幸福的美國用戶，連貨車都是香的，越野大面包瞭解一下
提到大面包，大家第一個想到的肯定是金盃，畢竟從貼牌豐田海獅到後來的仿造，金盃在中國的歷史、保有量、知名度都非常了得。越野圈裡有一個小小的分支，那就是玩越野麵包。可作為越野愛好者，金盃就不那麼硬核了，要知道日本可是有V8四驅的豐田海獅。
雖然曾經有四驅東南三菱得利卡和四驅現代瑞風，但也是曇花一現，保有量極小，而現在的大眾T5雖然有4Motion四驅版本，但是車型被包裝成了高端商務，價格高高在上。而奔馳V級和威霆不但價格不便宜，而且壓根就沒有引進四驅版本。而依維柯雖然比較硬派，但品牌更加邊緣化，而且大家更習慣於把它歸類到貨車或小巴範疇。
但是在大洋對岸的北美就完全不同了，不同於歐系喜歡用承載式車身，美系大面包（國外稱為Van）都是非承載的底子，或者可以說就是皮卡換殼，不但大排V8上身，原廠也可選四驅（默認後驅），分分鐘改越野大面包。
福特E系、GMC Savana、雪佛蘭Express都有較長的歷史，近年來日產也發佈了旗下NV1500/2500/3500車系來進入該領域。
美式大Van唯一後繼無人的是道奇，Ram Van一共生產了三代，最終在2003年停產，90年代在北京大街上偶爾還能看到，灰色居多，小時候印象就是這個車它又大又長。
自從FCA聯盟之後，克萊斯勒就再也沒有推出過這種全尺寸Van，如今變成了貼牌的菲亞特Ducato（同時貼牌標緻和雪鐵龍），名為Ram ProMaster，歐洲採用中小排四缸柴油發動機，而美國市場的Ram ProMaster則配備大切和牧馬人同款的3.6L V6 Pentastar引擎，承載式車身+前驅，這樣對於貨車非常錯誤的車身形式帶來的好處就是擁有更低的地臺
相關推薦
推薦中...