5月21日《焦點訪談》，曝光了藍牌輕卡的問題之後。在6月18日，國家工業和信息化部，又公示了第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。
多地已經開始嚴查藍牌4米2超載！
01、卡友被罰：罰2000扣6分
6月18日上午9時，貨車司機劉某，在205國道廣東惠州段被交警攔下，經查其所駕駛的輕型倉柵式貨車，超過核定載質量30%以上，屬違法行為。
根據《中華人民共和國交通安全法》，第九十二條第二款，根據《機動車駕駛證申領和使用規定》交警向劉某開具了罰款2000元，記6分的行政處罰決定書。
02、到底是什麼原因，驅使導致了“大噸小標”?
在巨大利益刺激下，將車輛噸位改小，改小噸位可以少繳許多養路費，加上過路過橋費。一輛貨車每年可以少繳達上萬元，因此“大噸小標”、超限超載，成了大多數車主致富的“法寶”，相關管理部門對此非常頭疼。
03、為了整治“大噸小標”的問題，新政策已出臺
為了解決“大噸小標”的問題，《深化收費公路制度改革 取消高速公路省界收費站實施方案》，出臺統一按車(軸)型收費，使收費標準更加明確，車輛軸數易辨別，並與車輛荷載質量相關聯，也是今年開始，治理超載工作展開所需，能夠從根本上，解決車輛“大噸小標”的問題。
卡友該怎麼辦?
小編想告訴各位卡友，不要有僥倖心理或者法不治眾心理。咱們卡友靠拼命，“大噸小標”來掙錢，多帶來的那點收入，與行車安全相比、與優化運輸環境相比，顯得有點微不足道。卡友你們說呢？
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