貨運市場亂不亂，4米2說了算，真的是這樣嗎？
都說如今的貨運圈子亂，可是這是怎麼亂起來的呢？很多人都說，是被4米2擾亂了，這是真的麼？難道真的是4米2的錯嗎？這主要還是跟4米2貨車的兩大特徵有關： 1...
12月最全的貨運政策，不看虧到2019年
一眨眼2018年已經進入尾聲了，貨運人風裡來雨裡辛苦苦的一年，在這一年發生了很多，貨運政策也發生了許多變化，12月份貨運很多新政來襲，這些與每個貨運人都有密切關係，與貨運人息息相關，12月了貨運人應該做到心中有數，12月貨運政策瞭解到了才能更好地迎接過年貨運高峰期。
北京貨運圈的重磅消息：除北京市的國三柴油、以及給北京地區的運輸的綠通、生活物資的外地國三柴油車，全天內國三柴油車禁止通行。
貨運通檢中的重磅消息：跨省異地檢測逐步成為現實，全國通檢逐步實現。截止到2018年12月31日前，要確保15個省實現“兩檢合一”，要確保15個以上的省內綜檢聯網和異地年審實現。截止到2019年年底，確保二檢合一全面實現。這對於貨車司機來說，年關將近年審不再會那麼麻煩了，節省了更多時間。還有更好的消息，年底前兩檢合一”變為“三檢合一”，省內異地檢測變成了現實，這將進一步減輕了貨車司機的壓力。
超載圈中的重磅消息：年關了超載又要氾濫了，白噸超載王又要興風作浪了。今年9月以來，河南省在全省嚴打百噸王。年底已經基本消滅了白噸超載王，廣西11月才開始消滅百噸王。2個月的整頓終於基本消滅了百噸王。
貨運行業12個月進入旺季高峰期，這些貨運政策對於貨運司機來說也息息相關，掌握了這些相信司機可以更好地在高峰期節省時間，避免罰款，更好開闢自己年前貨運之路
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