高鐵樞紐，指的就是兩條以上的高鐵線路在此交匯，形成一個地區物流和客流的重要集散中心。隨著中國高鐵的快速發展，高鐵規劃和高鐵建設給很多城市帶來了新的發展機遇。今天，我們將目光放到湖南，看看未來湖南省有望成為國家級高鐵樞紐的三座城市。
高鐵樞紐，指的就是兩條以上的高鐵線路在此交匯，形成一個地區物流和客流的重要集散中心。隨著中國高鐵的快速發展，高鐵規劃和高鐵建設給很多城市帶來了新的發展機遇。今天，我們將目光放到湖南，看看未來湖南省有望成為國家級高鐵樞紐的三座城市。
長沙
作為湖南的省會，長沙這些年的發展有目共睹，未來，隨著渝長廈方案最終通過，長沙將成為全國罕見的三大高鐵匯聚樞紐。京廣線、湘黔線十字交會，成就了株洲的鐵路樞紐地位，未來武廣、滬昆、渝廈三條高鐵在長沙交會，中部的交通樞紐將由株洲、鄭州轉到長沙，長沙將成為中部最大的高鐵樞紐。
高鐵樞紐，指的就是兩條以上的高鐵線路在此交匯，形成一個地區物流和客流的重要集散中心。隨著中國高鐵的快速發展，高鐵規劃和高鐵建設給很多城市帶來了新的發展機遇。今天，我們將目光放到湖南，看看未來湖南省有望成為國家級高鐵樞紐的三座城市。
長沙
作為湖南的省會，長沙這些年的發展有目共睹，未來，隨著渝長廈方案最終通過，長沙將成為全國罕見的三大高鐵匯聚樞紐。京廣線、湘黔線十字交會，成就了株洲的鐵路樞紐地位，未來武廣、滬昆、渝廈三條高鐵在長沙交會，中部的交通樞紐將由株洲、鄭州轉到長沙，長沙將成為中部最大的高鐵樞紐。
2.岳陽
岳陽古稱巴陵、又名嶽州，為湖南省轄地級市、第二大經濟體，省域副中心城市。建城始於公元前505年，是一座有著2500多年悠久歷史的文化名城。位於江南洞庭湖之濱，依長江、納三湘四水，江湖交匯，是一個資源豐富、區位優越、風景優美的地方。岳陽東國家高鐵綜合樞紐，京廣線客運搬遷至此。京廣高鐵、京廣高鐵複線、昌嶽高鐵、西長高鐵、嶽寧高鐵都進此站。六條鐵路的共用客運站，未來高鐵站規模每天能接送700列高鐵動車。
高鐵樞紐，指的就是兩條以上的高鐵線路在此交匯，形成一個地區物流和客流的重要集散中心。隨著中國高鐵的快速發展，高鐵規劃和高鐵建設給很多城市帶來了新的發展機遇。今天，我們將目光放到湖南，看看未來湖南省有望成為國家級高鐵樞紐的三座城市。
長沙
作為湖南的省會，長沙這些年的發展有目共睹，未來，隨著渝長廈方案最終通過，長沙將成為全國罕見的三大高鐵匯聚樞紐。京廣線、湘黔線十字交會，成就了株洲的鐵路樞紐地位，未來武廣、滬昆、渝廈三條高鐵在長沙交會，中部的交通樞紐將由株洲、鄭州轉到長沙，長沙將成為中部最大的高鐵樞紐。
2.岳陽
岳陽古稱巴陵、又名嶽州，為湖南省轄地級市、第二大經濟體，省域副中心城市。建城始於公元前505年，是一座有著2500多年悠久歷史的文化名城。位於江南洞庭湖之濱，依長江、納三湘四水，江湖交匯，是一個資源豐富、區位優越、風景優美的地方。岳陽東國家高鐵綜合樞紐，京廣線客運搬遷至此。京廣高鐵、京廣高鐵複線、昌嶽高鐵、西長高鐵、嶽寧高鐵都進此站。六條鐵路的共用客運站，未來高鐵站規模每天能接送700列高鐵動車。
3.衡陽
衡陽是湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心。衡陽下轄5區5縣，代管2縣級市，衡陽區位較為優越，城區橫跨湘江，是湖南省以及中南地區重要的交通樞紐之一，多條重要公路、鐵路幹線在此交會。在已建成的快速鐵路路網中，衡陽已是高鐵“丁”字路口，即京港客運專線和衡柳線交匯；但更大膽地說，衡陽日後還將成為高鐵“十”字路口，其中，在建的懷邵衡鐵路為蘭廈鐵路重要組成部分，這條鐵路大動脈成型後與京港客運專線十字相交，衡陽將連貫贛州、龍巖、廈門。按規劃，日後建成“十”字路口形高鐵樞紐的三線城市卻屈指可數，衡陽未來便會成為其中之一。
總的來講，湖南省的高鐵規劃和建設還是很振奮人心的，目前已經完成規劃構建多條高鐵通道，湖南將有更多的城市全面進入到高鐵時代。伴隨著高鐵時代的全面切入，長沙、岳陽、衡陽這三座高鐵樞紐城市，未來較長階段將成為承擔湖南經濟增速的領頭羊。