華為官宣5G設備路線圖：你期待的5G手機就要來了，還是一次2部！

5G網絡是智能手機、智能家居、無人車等領域即將到來的風口已經是路人皆知的事情了。為了在這個風口中一飛沖天，無論是最上游的芯片廠商、中端的電信運營商還是下流的終端廠商們，可以說是乾的熱火朝天。

但是，在這場5G商用搶灘站裡，作為集裁判員與運動員職能於一體的華為公司，卻表現得分外淡定，一步一腳印按照自己的節奏迎接5G商用到來。而在一大票廠商公佈了自家5G設備上市時間表之後，如今我們終於等到了華為的5G設備時間表。

在近期為時三天的華為全球分析師大會上，華為對公司的戰略規劃及執行進度進行了毫無保留的透底，正式公佈了其5G設備路線圖。該路線圖包括華為自研的一系列5G設備上市時間。

具體來看，華為5G無線CPE設備（俗稱5G移動路由器）將是華為公司首款上市的5G設備，將於六月中旬上市；隨後是華為Mate X 5G版會在今年七月上市；然後是九月份上市的華為5G移動WiFi，最後是在十月份亮相的華為新5G手機，參照華為手機產品發佈時間線，這裡所謂的新5G手機很大可能就是下半年的商務旗艦Mate 30系列。

看了這份華為5G設備路線圖，相信大家不難發現，華為的5G手機亮相時間已經位於一個落後地步。今年4月初，三星的Galaxy S10 5G版手機已經在韓國開售，成為全球首款5G商用手機；而一大票依託高通5G方案的手機廠商，其5G手機亮相時間也都早於華為。然而，發佈時間的落後，並不意味著華為5G手機的落後。

正如前面提及那般，5G商用是一個極其複雜漫長的過程，其需要政府部門主導、芯片廠商提供5G基帶、運營商鋪設5G網絡基站等各司其職，互相配合方能完成落地。而華為，首先是作為全球最大的電信設備製造商，參與多個國家和地區的5G建設；據官方透露華為目前已獲全球40個商用合同，5G基站全球發貨超7萬個。其次，其也是少數幾家擁有獨立的5G基帶芯片的廠商；最後，其還是全球前三大手機制造商之一，對於市場風口把握自然不會遜色於其它友商。因此，可以毫不誇張的說華為，是諸多手機廠商少有的真正清楚5G商用落地進程的公司。所以，"知其然知其所以然"的華為制定的5G設備路線圖，不出意外的話，應該會踩準每一個5G商用的節奏點。

而最新消息顯示，4月初率先宣佈完成5G網絡部分商用的韓國，目前已經為其"搶佔第一"付出了代價。據韓國媒體報道，韓國三大運營商SKT、KT以及LG Uplus日前公開承認，其所提供的5G網絡在傳輸方面存在問題。而首批購買5G手機的韓國消費者，在購買了昂貴的5G套餐之後，目前則是陷入了手持手機尋找5G信號的尷尬局面。因此對待5G網絡商用與5G手機，大家還需注意"心急吃不了熱豆腐"。最後，各位又是如何看待華為公佈的5G設備路線圖呢？