隨著我國機動車保有量的不斷增長，目前我國已連續八年成為世界機動車產銷第一大國。而與之相對應的是我國的機動車汙染已成為我國空氣汙染的重要來源，那麼我們該如何治理汽車尾氣?快跟攜景財富網一起看看吧。
機動車汙染已成空氣汙染的重要來源
環境保護部近日發佈《中國機動車環境管理年報(2017)》(以下簡稱“年報”)，公佈了2016年全國機動車環境管理情況。年報顯示，我國已連續八年成為世界機動車產銷第一大國，機動車汙染已成為我國空氣汙染的重要來源。
環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江介紹，據年報統計，我國機動車保有量持續增長。2016年，全國機動車保有量達到2.95億輛，比2015年增長8.1%，其中，新能源汽車保有量達到101.4萬輛。
2016年，全國機動車排放汙染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%。其中，一氧化碳(CO)3419.3萬噸，碳氫化合物(HC)422.0萬噸，氮氧化物(NOx)577.8萬噸，顆粒物(PM)53.4萬噸。
汽車是汙染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO和HC超過80%，NOx和PM超過90%。
按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高於客車，其中重型貨車是主要貢獻者;而客車CO和HC排放量則明顯高於貨車。
按燃料分類，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%;而汽油車CO和HC排放量則較高，CO超過汽車排放總量的80%，HC超過70%。
按排放標準分類，國二及以前汽車保有量佔12.8%，但CO、HC、NOx、PM排放佔比分別達到60.7%、60.6%、43.6%、67.1%。
如何治理汽車尾氣?
由於燃油品質差、含硫量高以及城市道路擁堵，這將造成汽車三元淨化器使用壽命短、容易中毒失效。所幸的是，這種中毒失效是可逆轉的，硫、磷、一氧化碳化學絡合物在一定的高溫氧化環境下可以清除，三元催化劑可以重新恢復活性。
火蓮花納米貴金屬三元組合套裝正是基於這一點開發的，採用全新的清洗+填充的複合治理方法 其原理是：
我們先用納米貴金屬三元清洗劑對失效的三元催化器進行積碳、灰燼等汙垢的清洗，然後用大功率吹風機進行烘乾，而後在清洗過的三元催化器內陶瓷載體上噴塗上我們特製的納米貴金屬三元填充劑，從而達到清洗三元、恢復三元活性的目的。
由於納米貴金屬三元清洗劑是一種強極性溶劑，對於三元催化器積碳有很強的溶解清洗作用，火蓮花納米貴金屬三元填充劑是採用貨真價實的鉑，鈀，銠等貴金屬為原材料製成，品質過硬。
經火蓮花處理後的實際效果甚至可以超過某些國產新三元催化器的效果，所以清洗三元養護對汽車降低尾氣排放、提升動力、減小油耗效果明顯。
雖然中國在用車的三元催化器容易失效，但通過火蓮花清洗及常規養護，可以恢復其尾氣淨化功能。因此，只要經常定期地清洗並做好常規養護，中國汽車三元催化器的使用壽命將超過國外。
目前在產的乘用車輛為控制尾氣排放都安裝了三元催化轉化器。由於車主沒有正確使用，常出現催化轉化器過早失效的現象;而為使車輛能夠繼續行駛，某些維修廠私自改裝或拆除三元催化轉化器，使汽車尾氣的汙染排放得不到控制，不但增加油耗，而且嚴重汙染了環境。
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