第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
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或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
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多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
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路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
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路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
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路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
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美好的一天從早餐開始。
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或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
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繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
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或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
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合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
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紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
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人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
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路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
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合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
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路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
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人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
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或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
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有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
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路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
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紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
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紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
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紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
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紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
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壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
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紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
第二天行程 府谷--神木--榆林
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紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
第二天行程 府谷--神木--榆林
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紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
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人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
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多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
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重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
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人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
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建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
榆林古城至今已歷600餘年滄桑，不但是軍事重地，也是邊疆貿易的中心和漢族與西北少數民族文化交會和交流的地方，雖屢遭兵火，迭經風雨侵蝕，但大部完好，被譽為塞上明珠。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
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多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
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重新走上沿黃公路，這才是正解。
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合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
榆林古城至今已歷600餘年滄桑，不但是軍事重地，也是邊疆貿易的中心和漢族與西北少數民族文化交會和交流的地方，雖屢遭兵火，迭經風雨侵蝕，但大部完好，被譽為塞上明珠。
榆林古城倚山臨水，龍騰虎踞，氣勢非凡，是全國唯一由皇帝欽定城牆高度可以超過北京的城市，榆林是北京的安全戰略屏障，與北京是休慼與共的生態安全共同體。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
榆林古城至今已歷600餘年滄桑，不但是軍事重地，也是邊疆貿易的中心和漢族與西北少數民族文化交會和交流的地方，雖屢遭兵火，迭經風雨侵蝕，但大部完好，被譽為塞上明珠。
榆林古城倚山臨水，龍騰虎踞，氣勢非凡，是全國唯一由皇帝欽定城牆高度可以超過北京的城市，榆林是北京的安全戰略屏障，與北京是休慼與共的生態安全共同體。
榆林城街道上樓閣相望，衙署相連，皇帝行宮(即凱歌樓)修得玲瓏別緻，頗有皇宮氣象。
明武宗駐蹕榆林時曾雲:榆林真乃小北京也。
皇帝也是客氣。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
榆林古城至今已歷600餘年滄桑，不但是軍事重地，也是邊疆貿易的中心和漢族與西北少數民族文化交會和交流的地方，雖屢遭兵火，迭經風雨侵蝕，但大部完好，被譽為塞上明珠。
榆林古城倚山臨水，龍騰虎踞，氣勢非凡，是全國唯一由皇帝欽定城牆高度可以超過北京的城市，榆林是北京的安全戰略屏障，與北京是休慼與共的生態安全共同體。
榆林城街道上樓閣相望，衙署相連，皇帝行宮(即凱歌樓)修得玲瓏別緻，頗有皇宮氣象。
明武宗駐蹕榆林時曾雲:榆林真乃小北京也。
皇帝也是客氣。
九邊重鎮之首榆林古城垣建有東城門兩座，即威寧門、振武門;南城門一座，即鎮遠門;
西城門四座，即廣榆門、宣武門、龍德門、新樂門;北城垣無城門;
中部建有鎮北樓，加上各城門樓，城牆四角樓及東城上的訊敵樓、觀遠樓，全城牆上共建有城樓14座，東門、南門有甕城，並設千斤閘，與城牆構成完整的防禦體系。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
榆林古城至今已歷600餘年滄桑，不但是軍事重地，也是邊疆貿易的中心和漢族與西北少數民族文化交會和交流的地方，雖屢遭兵火，迭經風雨侵蝕，但大部完好，被譽為塞上明珠。
榆林古城倚山臨水，龍騰虎踞，氣勢非凡，是全國唯一由皇帝欽定城牆高度可以超過北京的城市，榆林是北京的安全戰略屏障，與北京是休慼與共的生態安全共同體。
榆林城街道上樓閣相望，衙署相連，皇帝行宮(即凱歌樓)修得玲瓏別緻，頗有皇宮氣象。
明武宗駐蹕榆林時曾雲:榆林真乃小北京也。
皇帝也是客氣。
九邊重鎮之首榆林古城垣建有東城門兩座，即威寧門、振武門;南城門一座，即鎮遠門;
西城門四座，即廣榆門、宣武門、龍德門、新樂門;北城垣無城門;
中部建有鎮北樓，加上各城門樓，城牆四角樓及東城上的訊敵樓、觀遠樓，全城牆上共建有城樓14座，東門、南門有甕城，並設千斤閘，與城牆構成完整的防禦體系。
古城裡的老字號小吃
沒見過沒吃過，走過路過都可以嘗一嘗。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
榆林古城至今已歷600餘年滄桑，不但是軍事重地，也是邊疆貿易的中心和漢族與西北少數民族文化交會和交流的地方，雖屢遭兵火，迭經風雨侵蝕，但大部完好，被譽為塞上明珠。
榆林古城倚山臨水，龍騰虎踞，氣勢非凡，是全國唯一由皇帝欽定城牆高度可以超過北京的城市，榆林是北京的安全戰略屏障，與北京是休慼與共的生態安全共同體。
榆林城街道上樓閣相望，衙署相連，皇帝行宮(即凱歌樓)修得玲瓏別緻，頗有皇宮氣象。
明武宗駐蹕榆林時曾雲:榆林真乃小北京也。
皇帝也是客氣。
九邊重鎮之首榆林古城垣建有東城門兩座，即威寧門、振武門;南城門一座，即鎮遠門;
西城門四座，即廣榆門、宣武門、龍德門、新樂門;北城垣無城門;
中部建有鎮北樓，加上各城門樓，城牆四角樓及東城上的訊敵樓、觀遠樓，全城牆上共建有城樓14座，東門、南門有甕城，並設千斤閘，與城牆構成完整的防禦體系。
古城裡的老字號小吃
沒見過沒吃過，走過路過都可以嘗一嘗。
第二天行程 府谷--神木--榆林
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吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
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多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
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路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
榆林古城至今已歷600餘年滄桑，不但是軍事重地，也是邊疆貿易的中心和漢族與西北少數民族文化交會和交流的地方，雖屢遭兵火，迭經風雨侵蝕，但大部完好，被譽為塞上明珠。
榆林古城倚山臨水，龍騰虎踞，氣勢非凡，是全國唯一由皇帝欽定城牆高度可以超過北京的城市，榆林是北京的安全戰略屏障，與北京是休慼與共的生態安全共同體。
榆林城街道上樓閣相望，衙署相連，皇帝行宮(即凱歌樓)修得玲瓏別緻，頗有皇宮氣象。
明武宗駐蹕榆林時曾雲:榆林真乃小北京也。
皇帝也是客氣。
九邊重鎮之首榆林古城垣建有東城門兩座，即威寧門、振武門;南城門一座，即鎮遠門;
西城門四座，即廣榆門、宣武門、龍德門、新樂門;北城垣無城門;
中部建有鎮北樓，加上各城門樓，城牆四角樓及東城上的訊敵樓、觀遠樓，全城牆上共建有城樓14座，東門、南門有甕城，並設千斤閘，與城牆構成完整的防禦體系。
古城裡的老字號小吃
沒見過沒吃過，走過路過都可以嘗一嘗。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
榆林古城至今已歷600餘年滄桑，不但是軍事重地，也是邊疆貿易的中心和漢族與西北少數民族文化交會和交流的地方，雖屢遭兵火，迭經風雨侵蝕，但大部完好，被譽為塞上明珠。
榆林古城倚山臨水，龍騰虎踞，氣勢非凡，是全國唯一由皇帝欽定城牆高度可以超過北京的城市，榆林是北京的安全戰略屏障，與北京是休慼與共的生態安全共同體。
榆林城街道上樓閣相望，衙署相連，皇帝行宮(即凱歌樓)修得玲瓏別緻，頗有皇宮氣象。
明武宗駐蹕榆林時曾雲:榆林真乃小北京也。
皇帝也是客氣。
九邊重鎮之首榆林古城垣建有東城門兩座，即威寧門、振武門;南城門一座，即鎮遠門;
西城門四座，即廣榆門、宣武門、龍德門、新樂門;北城垣無城門;
中部建有鎮北樓，加上各城門樓，城牆四角樓及東城上的訊敵樓、觀遠樓，全城牆上共建有城樓14座，東門、南門有甕城，並設千斤閘，與城牆構成完整的防禦體系。
古城裡的老字號小吃
沒見過沒吃過，走過路過都可以嘗一嘗。
連吃帶逛地遊古城，一條街道來回溜達兩趟，夜幕低垂，腳疼的餘波傳感到腦袋瓜子嗡嗡作響，收到腦振波提示，腸胃鐘鼎齊鳴，響聲提示該用餐了，飯前運動相應結束。
北京時間晚上8點，四個人的隊伍走得七零八落地相互攙扶到當地國貿就餐。
恰好當天是車主人隊友的生日，搖到外婆家過啦。
紅酒一瓶慶生，紅紅火火推杯換盞觥籌交錯。
喝了咱的酒，腳不疼頭不暈手不抖，上床就睡覺不費勁兒。
第二天行程 府谷--神木--榆林
美好的一天從早餐開始。
吃得飽才能玩得好，餐後出發繼續走沿黃公路，近距離貼著黃河邊奔馳。
或許是吃得多了腦回路運轉緩慢，導航的目的地與實際目標相差一個字，一字之差謬之好幾十裡，一大早地驅車出城在不知名的路上塵土飛揚地奔跑，越跑越無路可跑。
人跑得披頭散髮，車跑得缺油少料，半路上加油，虛心地跟加油站裡當地的人核實了三遍，因為口音不同，又費力地破譯了五遍，才幡然醒悟定錯了導航跑錯了路。
人在旅途，選擇正確的方向很重要。
多麼痛的領悟，同學們出門在外一定引以為戒，可是馬虎不得哦。
有錯就糾，原路折返，繳了雙份的過路費，才踏上正確的方向。
我們這暴脾氣一點不急躁，權當遛食啦。
重新走上沿黃公路，這才是正解。
路經合河觀景臺，停車稍息，看看景。
建議路過合河觀景臺的同學可以在附近轉一轉，風景這邊獨好。
合河觀景臺是沿黃公路邊的免費景點，拍個片吹個風，一會兒就玩好兒。
繼續沿著沿黃公路，去比較大的景點，紅石峽look look。
紅石峽位於榆林市城北，長城穿峽而過，榆溪河奔騰不息，被稱為萬里長城第一勝景。
紅石峽內榆溪河穿峽而過直達城西，河水水流湍急，岸邊林木青翠，群花生豔，景色優美。
東崖為雄山寺，西崖為書法石刻。在東西石壁上參差著大小不一的25處石窟。
西岸壁上的書法石刻頗為著名，古代駐守榆林的文人墨客甚至武將都喜好到紅石峽題刻以抒發邊塞豪情壯志。
壁上書法篆、隸、楷、行、草齊全，筆力雄健、挺勁。由此紅石峽又是長城書法藝術的一大寶庫。
紅石峽匯聚了宋元時期的石窟藝術，從題字的內容和數量上，可以想見九邊重鎮---榆林在古時的地位。
夕陽映照下的紅石峽，如同晚霞般絢麗的"紅山夕照"的風光是著名的"榆林八景"之一。
紅石峽豐富多樣的石刻，無愧於長城書法藝術的殿堂。
紅石峽毗鄰鎮北臺，相距約為2公里。
世界文化遺產鎮北臺，位於榆林市城北的紅山頂上，是明代長城遺址中最為宏大、氣勢最為磅礴的建築物之一，素有中國長城"三大奇觀之一(東有山海關、中有鎮北臺、西有嘉峪關)"和"萬里長城第一臺" 之稱。
鎮北臺據險臨下，控南北之咽喉，如巨鎖扼邊關要隘，為古長城沿線現存最大的要塞之一，是長城的重要組成部分。
鎮北臺建於1607年，萬里長城防禦體系的觀察所，明長城中部的要塞之一。
鎮北臺為正方形，共四層，外砌磚石，內築夯土，外砌磚石，底大頂小，逐層收進，總佔地近5000平方米。臺之各層均青磚包砌，各層臺頂外側磚砌約2米高的垛口，垛口上部設有瞭望口，各層垛口內四周相通。
登鎮北臺之頂遠眺，金沙藍天、碧澄水庫、逶迤長城、綠色林帶和城郊風貌，一覽無餘。
長城內外風起雲湧，壯志豪情在我心。
此時此刻，我想做詩一首：鎮北臺不是臺北鎮，讀錯了順序可不好，字不能多也不能少，方向不同意思變了。
有多少同學讀錯過，抓緊改正，既往不咎。
有門有鎖眼見為實，有萬里長城防禦，咱們東奔西跑了一天，選個地兒，該歇就放心歇了吧
下午5點進入榆林，算算距離晚飯時間尚早，於是飯前運動，榆林古城走一遭。
榆林古城至今已歷600餘年滄桑，不但是軍事重地，也是邊疆貿易的中心和漢族與西北少數民族文化交會和交流的地方，雖屢遭兵火，迭經風雨侵蝕，但大部完好，被譽為塞上明珠。
榆林古城倚山臨水，龍騰虎踞，氣勢非凡，是全國唯一由皇帝欽定城牆高度可以超過北京的城市，榆林是北京的安全戰略屏障，與北京是休慼與共的生態安全共同體。
榆林城街道上樓閣相望，衙署相連，皇帝行宮(即凱歌樓)修得玲瓏別緻，頗有皇宮氣象。
明武宗駐蹕榆林時曾雲:榆林真乃小北京也。
皇帝也是客氣。
九邊重鎮之首榆林古城垣建有東城門兩座，即威寧門、振武門;南城門一座，即鎮遠門;
西城門四座，即廣榆門、宣武門、龍德門、新樂門;北城垣無城門;
中部建有鎮北樓，加上各城門樓，城牆四角樓及東城上的訊敵樓、觀遠樓，全城牆上共建有城樓14座，東門、南門有甕城，並設千斤閘，與城牆構成完整的防禦體系。
古城裡的老字號小吃
沒見過沒吃過，走過路過都可以嘗一嘗。
連吃帶逛地遊古城，一條街道來回溜達兩趟，夜幕低垂，腳疼的餘波傳感到腦袋瓜子嗡嗡作響，收到腦振波提示，腸胃鐘鼎齊鳴，響聲提示該用餐了，飯前運動相應結束。
北京時間晚上8點，四個人的隊伍走得七零八落地相互攙扶到當地國貿就餐。
恰好當天是車主人隊友的生日，搖到外婆家過啦。
紅酒一瓶慶生，紅紅火火推杯換盞觥籌交錯。
喝了咱的酒，腳不疼頭不暈手不抖，上床就睡覺不費勁兒。
第二天行程 府谷---榆林
1、6：30 府谷如家酒店 55580 退房出發
2、6：40 中石化加油站 55584 加油
3、6：52 轉龍灣收費站 55586 繳費通過
4、7：15 小沙樑收費站 55604 繳費通過
5、7：30 生源加油站 問路、折返府谷新區
6、7：40 小沙樑收費站 55621 繳費通過
7、8：05 石馬川高速口 55644 上高速
8、8：17 府谷南 55655 出高速進入沿黃公路
9、9：50 合河觀景臺 55706 稍息、遊玩片刻
10、10:00 盤提收費站 55714 繳費通過
11、10:50 盤塘收費站 55757 繳費通過
12、11:38 張板崖收費站 55807 繳費通過
13、12:15 榆神高速 55822 上高速去榆林
14、14:05 紅石峽 55923 遊覽
15、15:10 鎮北臺 55925 參觀
16、16:45 榆林7天酒店 55935 入住
17、17:30 榆林古城 沿街穿梭遊逛
18、20:15 晚餐
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