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在運河時代，不少沿河城市都發展成當時數一數二的經濟大都市，隨著時代的變遷，如今來到了高鐵時代，相信大家都聽過一句話，那就是“要先富，先修路”。可見路對於經濟發展的重要性。江蘇，我國綜合實力第一大省，但是在蘇北的高鐵建設上並不“匹配”自己發達的經濟。政府在前幾年已經意識到問題的嚴重性，已經開建好幾條高鐵。不少已經快建設完成，即將通車。
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在運河時代，不少沿河城市都發展成當時數一數二的經濟大都市，隨著時代的變遷，如今來到了高鐵時代，相信大家都聽過一句話，那就是“要先富，先修路”。可見路對於經濟發展的重要性。江蘇，我國綜合實力第一大省，但是在蘇北的高鐵建設上並不“匹配”自己發達的經濟。政府在前幾年已經意識到問題的嚴重性，已經開建好幾條高鐵。不少已經快建設完成，即將通車。
位於蘇北平原，投資464.62億元的高鐵大項目，連淮揚鎮高鐵已經開建近四年，將於2020年8月建成通車。
這條鐵路連接蘇北地區的連雲港、淮安、揚州直通蘇南的鎮江，這又是一條蘇北前往蘇南的重要通道，不進方便了當地百姓的出行，同時也帶動了蘇北的經濟發展，就是這樣的一條重要級別的高鐵，砸中了淮安的這個縣。淮安，江蘇省下轄的13個地級市之一，面積10072平方公里，下轄4區、3縣。
漣水縣，位於淮安市北部，面積1678平方公里，面積不大卻擁有百萬人口，發展潛力巨大。據悉，即將建成的連淮揚鎮鐵路就要在漣水設立漣水站。這對於漣水來說，無疑是巨大的發展機遇，漣水也因此迎來了高鐵時代，未來漣水將形成航空、高鐵、火車、大巴綜合體交通系統，對漣水的食品飲料、紡織服裝、電子化工三大產業的發展具有很大的推動作用。你對淮安的這個縣，被464.62億元的高鐵砸中，將有大發展，是你如何看待的呢？歡迎評論。
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