國內的所有車迷都希望國內的自主品牌能夠設計生產一款能夠跟國際上的豪華品牌較量的車型，但是貌似等到了國內許多車迷都開始對自主品牌就要絕望的時候，作為自主品牌中的領袖品牌紅旗終於是在上海車展中放出紅旗HS7的實車，對於這款新車卻是有著足夠的分量以及誠意跟世界上其他國家的豪華車型一較高下。
對於國內的各家汽車品牌，雖然每年產銷的車型都不少，但是基本上都是做一些走量的低端車型，由於沒有足夠的品牌知名度以及過硬的技術含量，導致國內自主品牌的溢價能力並不足，沒辦法得到消費者的認可。
紅旗汽車作為自主汽車中的豪華品牌，在早幾年前還沒有一直是隻生產高端豪華車型，其中就以紅旗L系列而言，由於定位高端，定價昂貴，對於消費者接來說，實在是難以企及。
近年來紅旗汽車才開始向著平民化轉變，推出各種能夠讓老百姓也能夠買得起的豪華車，例如紅旗H5以及紅旗H7，這些車型都堪稱是同級別中的標杆車型，跟其他自主品牌以及合資品牌的車型在市場上售賣和競爭，並且有著不錯的市場表現，單車銷售月銷量接近五千，這是很多邊緣豪華品牌都難以企及的數量，而紅旗有如此銷量，無疑是紅旗汽車作為自主汽車中的驕傲，深得消費者的喜歡。
面對著紅旗品牌平民化的轉變，一方面讓紅旗汽車顯得更加親民，讓消費者能夠更加體驗到紅旗汽車也是一家自立自強的豪華品牌；另一方面紅旗所走的路線也能夠在市場上迎來了良好的良性循環，實現了紅旗品牌的復甦，因此對於紅旗品牌慢慢開始了自立自強，目前所走的路是消費者十分願意見到的。
在紅旗汽車近年來所走親民化路線，紅旗汽車想要證明自己的品牌實力還需要有一款能夠讓消費者所企及的豪華旗艦車型來證明自己，對於如此定位的車型，無疑就是早已經有消息的紅旗HS7了。
紅旗HS7不單單是作為紅旗的全新旗艦車型，更是作為國產豪華汽車中的驕傲，帶著國產汽車的號召力和市場影響力，跟國際豪華汽車的旗艦車型在市場上相互較量的一款車型，在能夠讓國產車型在高端車型上展現出更強的實力。
紅旗品牌在國內本身就極受消費者歡迎以及看好，而作為紅旗SUV中的旗艦車型紅旗HS7在定位上就是為了能夠在高端豪華車市場上跟國內外一線豪華品牌相競爭。
紅旗汽車自從獨立之後，全面採用了全新的造車理念加上所沉澱的技術，將紅旗HS7打造成一款能夠在日後作為國產汽車車型所發展的一個標杆。
紅旗HS7作為一款全尺寸的旗艦SUV，加之地位獨特，所以紅旗廠商對於設計水準，做工，配置以及其他各方面都是做到了相當均衡。
首先是在外觀設計上，紅旗汽車在外觀上依舊是延續了紅旗家族的直瀑式設計配搭上紅旗家族一貫沉穩大氣的設計風格，另外還在各處細節上刻畫的非常到位，使得車子變得更加大氣穩重同時不失時尚感，而最具辨識度的就是引擎蓋上的立體LOGO與直瀑式格式相呼應，兩者之間相契合，讓人一眼就能夠看出這輛車是來自紅旗品牌，使得車型具有很高的辨識度，加之紅旗的獨特地位，讓紅旗HS7所具有的產品張力絲毫不說同層次的國際豪華品牌。
紅旗HS7的車身尺寸長寬高有5086/1968/1716mm，軸距為3001mm，相比起BBA中的旗艦SUV也絲毫不會有所遜色。另外，在動力上是採用了一款一汽自主研發的代號為CA6GV30TD 3.0T機械增壓發動機，輸出動力將會達到338馬力，扭矩將達到445牛米，加之採用了發動機具有可變滾流技術、離合水泵和水冷排氣歧管技術及缸內直噴技術，動力輸出可圈可點，所配套的變速箱也是愛信8AT，據消息在未來還將會配備2.0T渦輪增壓發動機以及提供全時四驅選配。
紅旗HS7既然是作為一款豪華旗艦SUV，同時也是作為國產汽車的高端車型中的誠意力作，在紅旗品牌這麼多年的技術和經驗的積累之下，紅旗品牌如今不缺生產工藝，也不缺好的設計，如今紅旗HS7又開始了全新的定位。在未來紅旗HS7推出之後，紅旗品牌的汽車陣營將會慢慢豐滿起來。只要紅旗HS7一旦推出市場，紅旗品牌有了旗艦車型的加入，對於品牌地位的市場競爭力以及消費者對紅旗品牌的認可度，將會得到相當大的提升。相信只要在市場上能夠合適定位，定價合理，就必然會受到市場的追捧。
隨著紅旗HS7的一系列的產品佈局和技術突破加速了新紅旗品牌戰略的落地，也象徵著新紅旗的戰略目標正在一步步實現，相信紅旗能夠實現自己立下的目標，年銷五萬，年銷十萬，並且能夠在國際市場上跟一些資深的豪華品牌競爭，揚我國威。