作為國內最被寄予厚望的汽車品牌，一汽紅旗最近幾年開始了強勢復甦，陸續推出多款新車型，讓人們看到了民族品牌崛起的希望。在去年廣州車展上，紅旗首款中大型SUV車型HS7正式亮相，經過半年多時間的佈局調整，新車將於今年7月12日正式上市；下面就讓我們在上市前先一睹為快吧。
外觀方面，基於紅旗H7平臺打造的HS7，強大的氣場不言而喻，在紅旗新一代家族設計語言的裝飾下，既滿足部分消費者對大氣沉穩的追求，同時也能夠緊跟時代潮流。車頭部分，誇張的直瀑式中格柵造型，佔據了前臉大部分面積；內部使用多根豎向鍍鉻輻條，而最顯眼的莫過中間被稱作“中流砥柱”的紅色飾條，搭配機蓋上方那一根，成為很多消費者最喜歡的設計；全系標配了主動閉合式進氣格柵，能夠為發動機提供更佳工作環境，同時也有利於優化車頭風阻。大燈造型與中網鍍鉻邊框銜接，內部結構比較清晰，採用了全LED光源，支持自動頭燈、自適應遠近光、轉向輔助等主流功能。下格柵為貫通樣式，一根環繞式鍍鉻飾條，一定程度上增加了車頭的視覺寬度，兩側前霧燈同樣為LED光源。
一般到了中大型SUV這個級別，車身側面便不需要太多刻意裝飾，簡潔的造型更能體現其與生俱來的氣場。一根隆起的高腰線，從大燈末端一直延伸到尾燈上方，起到了很好的塑形效果；前翼子板處的紅色裝飾，同樣是紅旗車型的標誌性元素。大尺寸的後視鏡能夠帶來更開闊的視野，集成了LED轉向燈帶，全系均支持電動調節、摺疊、加熱、記憶、倒車自動下翻等功能，後排側窗採用了深色隱私玻璃；全車車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動，在紅旗HS7上自然不會缺席，車型與還支持遠程啟動功能。車身長寬高分別為5035/1989/1756mm，軸距3008mm，全包式車門能夠避免上下車弄髒褲腿；高配車型採用的是20英寸鋁合金輪轂，粗細相間的雙五輻切面造型動感時尚，輪胎匹配紅旗定製版的韓泰 Ventus s1 evo2 SUV系列，規格為255/45 R20，標配胎壓監測系統。
車尾部分，紅旗HS7車尾造型十分健碩，略微傾斜的D柱造型，讓尾部到了一絲動感。車頂擾流板中間集成有高位剎車燈帶，尾門中間的橫貫鍍鉻飾條，兩端與尾燈融合；尾燈造型比較有立體感，內部LED燈帶點亮後效果不錯，能夠帶來較高的辨識度。大面積的銀色下護板，搭配大口徑的雙邊共兩出排氣，讓車尾顯得更有氣勢。車型配備了前後倒車雷達，以及360度全景影像和倒車車側預警系統。
內飾方面，可以明顯看到HS7的車內走的是豪華沉穩路線，平直規整的中控佈局，更能夠營造一種比較正式的氣氛，對於一般中年消費者更容易接受；而車內搭載的兩塊液晶屏幕，以及觸摸式按鍵和電子擋杆，又讓其在穩重之餘不失科技感。中控臺上方為大面積帶有縫線工藝的皮質包裹，面板處加入了木紋飾板，搭配細節處的鍍鉻裝飾和烤漆飾板，整體質感很上檔次。
三輻式多功能方向盤造型一般，棕色的樣式略顯老氣，中間位置的紅旗車標比較顯眼；兩側按鍵負責多媒體調節、藍牙語音、行車電腦等功能，全速自適應巡航系統，則由後方單獨的撥杆控制；握柄處使用了打孔皮質包裹，頂配車型還配備了換擋撥片和方向盤加熱，全系均支持電動四向調節和記憶功能。全液晶儀表盤在HS7上同樣為全系標配，屏幕分辨率不錯，顯示效果十分細膩，模擬機械錶盤中的指針同樣採用了紅旗標誌性設計，看起來很有特點。車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備。
中控部分，全系標配10.1英寸觸控液晶屏，屏幕與中控面板融合協調，系統界面採用立體式卡片設計，集成了車內大部分的功能控制，可以對包含空調和天窗的一些常用功能實現語音控制；支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarLife手機互聯、車載WIFI等時下主流功能；車內還搭載了共14個揚聲器的BOSE品牌音響。全系標配多溫區自動空調系統，前排空調控制面板為觸摸式按鍵操作，車內配有空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、負離子發生器等。擋把前方為手機無線充電裝置，底部使用了防滑材質；擋把後方為駕駛輔助功能區，除了電子手剎和自動駐車之外，還有種駕駛模式選擇，以及底盤升降和陡坡緩降功能。
車內座椅造型寬大厚實，包裡性不錯，材質上使用了真皮和仿皮混搭，白色菱形縫線營造岀不錯的豪華感。前排座椅支持多向電動調節，以及加熱和通風功能，主駕駛位增加了座椅調節記憶，副駕駛位設有後排老闆鍵。車內採用2+3+2座椅佈局，第二排座椅舒適性不錯，支持前後和靠背角度手動調節，同樣配有座椅加熱功能，地板中間的略微隆起，對舒適性影響不大。後排還搭載了獨立空調系統，可對溫度和風量單獨調節，前排頭枕後方還為後排設計了觸摸液晶屏；可開啟式全景天窗，在HS7級別的車型上為標準配置。
第三排座椅相比前兩排略顯單薄，座墊採用了一體式造型，兩側配有杯架和儲物格；得益於第二排座椅可前後移動，第三排空間雖然侷促了些，但勉強還算可以接受，應付一般短途乘坐還是可以的。後備廂空間比較規整，內部配備了12V電源接口、後備廂電動尾門、以及尾門位置記憶功能；二三排座椅均支持按比例放倒，但無法形成一個全平狀態。
動力方面，紅旗HS7搭載自主研發的3.0T V6機械增壓發動機，最大功率248kW/337Ps，最大扭矩445Nm，滿足國六排放標準；匹配來自愛信品牌的8擋手自一體變速箱，全系標配全時四驅系統。懸架結構為前雙橫臂式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛；兩款高配車型還配備了可調節軟硬高低的空氣懸掛系統。