作為市政府重點民生工程，市人民路與南外環互通立交橋自開工建設以來一直受到市民關注。
東南角兩處匝道已建成
6月25日上午，記者沿市人民路南行，行駛到蒼南路附近時，遠遠地就看到車輛繞行的提示牌，蒼南路以南的人民路段已豎起圍擋，一些設備正在圍擋內施工。
在市人民路與南外環互通立交橋施工現場，給人最直觀的感受是，人民路橋像一條騰飛的長龍橫臥在萬福河上。
“被交路（人民路）主線橋橋長826.307米，橋面寬33.5米，跨河部分為預製箱梁，其餘部分為現澆箱梁。”人民路與南外環互通立交橋項目辦負責人告訴牡丹晚報全媒體記者，當前主橋西側的現澆箱梁已完成約95米，主橋東側現澆箱梁部位已完成部分腳手架支撐，即將鋪設模板進行鋼筋綁紮工作。“主橋南端鋪設預製箱梁的長度有210米，當前墩身和蓋樑已將完成，預計7月中旬要進行預製箱梁鋪設。”該負責人說。
市人民路與南外環互通立交橋採用全苜蓿葉型一條主橋南北橫跨萬福河，四個大匝道和四個小匝道分別位於主橋的東南、東北、西南、西北四個方位。2018年6月8日開工，主要人力和物力集中建設主橋及東南角一大一小兩個匝道。
“南外環以南的主橋基本成型，主橋東南角的一大一小匝道橋面也已經率先完成，國道220路面上的北向車輛通過大匝道直接駛向國道240東向。”人民路與南外環互通立交橋項目辦負責人說，人民路與南外環互通立交橋為三層立交橋，底層為非機動車道和人行道，中層和頂層為機動車道，建成後將是我市最大的一座立交橋。
據瞭解，人民路與南外環互通立交橋建成後將之前經常擁堵的五岔路口直接改成十字大交匯，市蒼南路以南的牡丹路按照規劃將不再通行車輛，蒼南路將成為連接牡丹路與人民路的主要通道。
項目處於全面施工建設狀態
“主橋西南角的小匝道墩柱已經完成，等待澆灌箱梁。大匝道走向已豎起圍擋，正在進行地下樁基建設。東北角和西北的大小匝道也正在打樁。”人民路與南外環互通立交橋項目辦負責人告訴記者，當前該項目處於全面施工狀態，施工重點由南外環以南轉移到南外環以北。
記者在現場看到，南外環以北的主橋還有60根樁沒有完成，部分主橋腳手支架搭設已經完成。而在施工現場西側，南外環以南的圍擋封閉區域，幾臺大型挖掘機正在為道路的拓寬做前期準備。
據悉，人民路與南外環互通立交橋主線（南外環）及被交路（人民路）按照一級公路標準設計，設計時速80公里/時，被交路（人民路）總長度為1430米，其中橋長828.407米，路基長度為603.693米，路基寬度為62米。主線（南外環路）總長度為1486米，由之前的雙向四車道設計為雙向八車道，路基寬度為66米。
“按照計劃項目需要製作預製箱梁313片，制樑場已完成300片的製作。當前整個項目在確保安全質量的前提下正加快施工進度，儘快為市民提供一個便捷的出行環境。”人民路與南外環互通立交橋項目辦負責人說，人民路與南外環互通立交橋項目合同工期為20個月。目前，施工單位正在加大工作力度和資金投入，加快工程進度，力爭9月底人民路主線橋西幅現澆結構完成；12月底，力爭人民路主線橋現澆結構全部完成；按照合同計劃，明年2月20日項目所有工程完工。
建成後，將有效化解城南交通擁題
隨著城市區域的不斷拓展，新的南外環道路建設將在本月底完成通車。人民路與南外環互通立交橋則成為制約新南外環能否順利通車的關鍵環節。
G240保臺線菏澤市佃戶屯馬莊至馬嶺崗段改建工程項目東起點為佃戶屯街道辦事處馬莊G240與G220交叉口，向西南跨新萬福河後折向西，在桑莊處沿X003向西至終點馬嶺崗東G240與交叉口。線路全長13.620公里（含人民南互通立交橋）。
記者在即將成為新南外環的馬莊至馬嶺崗段改建工程現場看到，國道240馬嶺崗至省道261何樓段主幹道路面已經劃上標線，車輛能夠順暢通行。過省道261繼續向東行駛，道路則被新南外環跨新萬福河大橋所設立的圍擋阻斷。在人民路與南外環互通立交橋西側不到500米的萬福河上，一座長度為270米，寬度約為33米的跨河大橋正在建設中，計劃9月底完成主體工程。建成後新南外環將直接從橋上穿過。
“人民路與南外環互通立交橋建成後不僅成為一個重要的標誌性建築，還將進一步提升菏澤南部城市發展空間，道路擁堵的問題得到有效解決，方便沿線居民出行，促進沿線經濟發展。”該項目辦負責人說，人民路與南外環互通立交橋的建成在提升城市通透性和承載力的同時，還將加快菏澤城區與周邊縣區的深層次融合。
大學路9月底或可通車
為改善城市形象，緩解道路交通壓力，方便市民出行，牡丹區公路局對大學路提升改造工程(水庫西二路至太原路)進行提升改造，截至目前，該項目施工已完成總工程的70%，預計在9月30日完成主道通車。
據瞭解，大學路提升改造工程於2018年3月開始施工，工程西起水庫西二路，東至太原路，路線全長11.42km，規劃道路等級為城市快速路，設計速度為60km/h，該工程為現狀道路提升改造，規劃紅線寬度為50m，規劃斷面形式為3.5米(人行道)+5.5米(非機動車道)+4.5米(綠化帶)+23米(機動車道)+4.5米(綠化帶)+5.5米(非機動車道)+3.5米(人行道)，三塊板結構。
據介紹，該項目包括水庫西二路至蘭州路段新建機動車道及綠化分隔帶，道路雙側新建雨水及汙水管道；蘭州路至昆明路道路雙側新建雨水和汙水管道；昆明至解放大街新建機動車道及綠化帶，道路雙側新建雨水和汙水管道；解放大街至太原路段新建非機動車道及人行道；青年路至太原路段南側新建一道汙水管道。
截至目前，大學路西段已完成水庫西二路至蘭州路段4500米道路主體工程及兩側的雨、汙水管網鋪設，完成了昆明路至小黑河700米道路主體工程。大學路東段完成了青年路至太原路1500米具備施工條件的路段兩側慢車道、人行道、汙水管網，水庫西二路至蘭州路電力埋管完成2000米，解放大街至太原路電力頂管施工完成90%。
牡丹晚報記者 趙德高
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