'穿越橫斷山脈—我的第一次川（青）藏自駕行（上）'
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
天色不是很好，有些小雨，輕煙起，藍色的湖水竟讓人心中突然無端的一顫。
臨近黃昏，天邊明豔異常，色彩斑斕。重重迭迭的山巒，植被已不似先前那樣豐茂，一道長長的，如高牆般山體伴我們直到318線四川最後一個縣城——巴塘。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
天色不是很好，有些小雨，輕煙起，藍色的湖水竟讓人心中突然無端的一顫。
臨近黃昏，天邊明豔異常，色彩斑斕。重重迭迭的山巒，植被已不似先前那樣豐茂，一道長長的，如高牆般山體伴我們直到318線四川最後一個縣城——巴塘。
晚飯後返回賓館，抬頭赫然看見滿天繁星，在暗藍的蒼穹中熠熠生輝，一種久違了的，親切的感動在心中泛起。
明天就要正式進入夢中的西藏了。
7月7日
起床，憑窗遠望，對面巨大的，淺黃色的山巒在清晨的陽光中漸漸甦醒。山坳中間的田野，樹木，房舍如電影中的長鏡頭一般逐漸清晰，光影使這一切顯得奇妙而生動。
九點半離開巴塘，青黑色的柏油路在褐黃色的，植被稀少的山谷中穿過。出城沿金沙江一路下行，渾黃泛紅的江面由窄邊寬，由急而緩。十點整，一座新橋橫跨寬闊的江面，在蔚藍的天穹倍顯壯觀。橋中間，藍底白字的路牌上，漢藏兩種文字書寫的“西藏界”映入我們眼簾——多少次夢裡的情景，突然間變得如此真實，而且是如此的迅速！
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
天色不是很好，有些小雨，輕煙起，藍色的湖水竟讓人心中突然無端的一顫。
臨近黃昏，天邊明豔異常，色彩斑斕。重重迭迭的山巒，植被已不似先前那樣豐茂，一道長長的，如高牆般山體伴我們直到318線四川最後一個縣城——巴塘。
晚飯後返回賓館，抬頭赫然看見滿天繁星，在暗藍的蒼穹中熠熠生輝，一種久違了的，親切的感動在心中泛起。
明天就要正式進入夢中的西藏了。
7月7日
起床，憑窗遠望，對面巨大的，淺黃色的山巒在清晨的陽光中漸漸甦醒。山坳中間的田野，樹木，房舍如電影中的長鏡頭一般逐漸清晰，光影使這一切顯得奇妙而生動。
九點半離開巴塘，青黑色的柏油路在褐黃色的，植被稀少的山谷中穿過。出城沿金沙江一路下行，渾黃泛紅的江面由窄邊寬，由急而緩。十點整，一座新橋橫跨寬闊的江面，在蔚藍的天穹倍顯壯觀。橋中間，藍底白字的路牌上，漢藏兩種文字書寫的“西藏界”映入我們眼簾——多少次夢裡的情景，突然間變得如此真實，而且是如此的迅速！
下車，歡呼，拍照，然後步行越過四川界，踏上西藏的土地。
進入西藏，兩邊聳立的淺紅的懸崖如斧劈刀削般。連綿的大山，長滿低矮的灌木叢，谷間流淌的小河，呈現出豔麗的紅色，分外奪目。
一個多小時後，我們來到進藏後的第一個縣城—芒康，山勢平緩，紅色的山谷間有小片的綠色的青稞田和金黃色的油菜地，稀落的樹木間是白色的藏民居，似乎這裡的季節來得要晚許多。
出城就是山勢起伏不大的芒康山，海拔4170米。在人文意義上，芒康埡口標誌著此界以東，是中原王朝直接或者間接控制的康藏地域，以西，將深入藏傳佛教神性王國的西藏腹地，往南，則開始進入一個日益繽紛的族群文化世界。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
天色不是很好，有些小雨，輕煙起，藍色的湖水竟讓人心中突然無端的一顫。
臨近黃昏，天邊明豔異常，色彩斑斕。重重迭迭的山巒，植被已不似先前那樣豐茂，一道長長的，如高牆般山體伴我們直到318線四川最後一個縣城——巴塘。
晚飯後返回賓館，抬頭赫然看見滿天繁星，在暗藍的蒼穹中熠熠生輝，一種久違了的，親切的感動在心中泛起。
明天就要正式進入夢中的西藏了。
7月7日
起床，憑窗遠望，對面巨大的，淺黃色的山巒在清晨的陽光中漸漸甦醒。山坳中間的田野，樹木，房舍如電影中的長鏡頭一般逐漸清晰，光影使這一切顯得奇妙而生動。
九點半離開巴塘，青黑色的柏油路在褐黃色的，植被稀少的山谷中穿過。出城沿金沙江一路下行，渾黃泛紅的江面由窄邊寬，由急而緩。十點整，一座新橋橫跨寬闊的江面，在蔚藍的天穹倍顯壯觀。橋中間，藍底白字的路牌上，漢藏兩種文字書寫的“西藏界”映入我們眼簾——多少次夢裡的情景，突然間變得如此真實，而且是如此的迅速！
下車，歡呼，拍照，然後步行越過四川界，踏上西藏的土地。
進入西藏，兩邊聳立的淺紅的懸崖如斧劈刀削般。連綿的大山，長滿低矮的灌木叢，谷間流淌的小河，呈現出豔麗的紅色，分外奪目。
一個多小時後，我們來到進藏後的第一個縣城—芒康，山勢平緩，紅色的山谷間有小片的綠色的青稞田和金黃色的油菜地，稀落的樹木間是白色的藏民居，似乎這裡的季節來得要晚許多。
出城就是山勢起伏不大的芒康山，海拔4170米。在人文意義上，芒康埡口標誌著此界以東，是中原王朝直接或者間接控制的康藏地域，以西，將深入藏傳佛教神性王國的西藏腹地，往南，則開始進入一個日益繽紛的族群文化世界。
下山的景緻給了我們更大的驚喜，平滑的草坡如碧綠的地毯，挺拔俊秀的雪松，雲杉等高大喬木或散，或成行的穿插其中，紅色的房舍，白色的經塔，黃色的小路，零星點綴著的牛羊，青黛微藍的遠山層層迭迭，無邊無際，一派詩意般的田園風光。
正午的陽光下，一切都充滿著一種慵懶的情調，包括我們穿過的村落，村中的人和狗。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
天色不是很好，有些小雨，輕煙起，藍色的湖水竟讓人心中突然無端的一顫。
臨近黃昏，天邊明豔異常，色彩斑斕。重重迭迭的山巒，植被已不似先前那樣豐茂，一道長長的，如高牆般山體伴我們直到318線四川最後一個縣城——巴塘。
晚飯後返回賓館，抬頭赫然看見滿天繁星，在暗藍的蒼穹中熠熠生輝，一種久違了的，親切的感動在心中泛起。
明天就要正式進入夢中的西藏了。
7月7日
起床，憑窗遠望，對面巨大的，淺黃色的山巒在清晨的陽光中漸漸甦醒。山坳中間的田野，樹木，房舍如電影中的長鏡頭一般逐漸清晰，光影使這一切顯得奇妙而生動。
九點半離開巴塘，青黑色的柏油路在褐黃色的，植被稀少的山谷中穿過。出城沿金沙江一路下行，渾黃泛紅的江面由窄邊寬，由急而緩。十點整，一座新橋橫跨寬闊的江面，在蔚藍的天穹倍顯壯觀。橋中間，藍底白字的路牌上，漢藏兩種文字書寫的“西藏界”映入我們眼簾——多少次夢裡的情景，突然間變得如此真實，而且是如此的迅速！
下車，歡呼，拍照，然後步行越過四川界，踏上西藏的土地。
進入西藏，兩邊聳立的淺紅的懸崖如斧劈刀削般。連綿的大山，長滿低矮的灌木叢，谷間流淌的小河，呈現出豔麗的紅色，分外奪目。
一個多小時後，我們來到進藏後的第一個縣城—芒康，山勢平緩，紅色的山谷間有小片的綠色的青稞田和金黃色的油菜地，稀落的樹木間是白色的藏民居，似乎這裡的季節來得要晚許多。
出城就是山勢起伏不大的芒康山，海拔4170米。在人文意義上，芒康埡口標誌著此界以東，是中原王朝直接或者間接控制的康藏地域，以西，將深入藏傳佛教神性王國的西藏腹地，往南，則開始進入一個日益繽紛的族群文化世界。
下山的景緻給了我們更大的驚喜，平滑的草坡如碧綠的地毯，挺拔俊秀的雪松，雲杉等高大喬木或散，或成行的穿插其中，紅色的房舍，白色的經塔，黃色的小路，零星點綴著的牛羊，青黛微藍的遠山層層迭迭，無邊無際，一派詩意般的田園風光。
正午的陽光下，一切都充滿著一種慵懶的情調，包括我們穿過的村落，村中的人和狗。
再向前，森林和草地開始迅速較少。車行在巨大的，紅色的山谷間，土黃色的沙石路面塵土飛揚。轉過幾個大彎，瀾滄江自陡峭的深谷中奔湧而出，江面狹窄，赭紅色的江水十分湍急，氣勢驚人。山頂和山下都是光禿禿的，而半山腰有成線的樹木和灌木叢，還有少許的莊稼，荒涼中透著生機，大氣中顯現精緻。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
天色不是很好，有些小雨，輕煙起，藍色的湖水竟讓人心中突然無端的一顫。
臨近黃昏，天邊明豔異常，色彩斑斕。重重迭迭的山巒，植被已不似先前那樣豐茂，一道長長的，如高牆般山體伴我們直到318線四川最後一個縣城——巴塘。
晚飯後返回賓館，抬頭赫然看見滿天繁星，在暗藍的蒼穹中熠熠生輝，一種久違了的，親切的感動在心中泛起。
明天就要正式進入夢中的西藏了。
7月7日
起床，憑窗遠望，對面巨大的，淺黃色的山巒在清晨的陽光中漸漸甦醒。山坳中間的田野，樹木，房舍如電影中的長鏡頭一般逐漸清晰，光影使這一切顯得奇妙而生動。
九點半離開巴塘，青黑色的柏油路在褐黃色的，植被稀少的山谷中穿過。出城沿金沙江一路下行，渾黃泛紅的江面由窄邊寬，由急而緩。十點整，一座新橋橫跨寬闊的江面，在蔚藍的天穹倍顯壯觀。橋中間，藍底白字的路牌上，漢藏兩種文字書寫的“西藏界”映入我們眼簾——多少次夢裡的情景，突然間變得如此真實，而且是如此的迅速！
下車，歡呼，拍照，然後步行越過四川界，踏上西藏的土地。
進入西藏，兩邊聳立的淺紅的懸崖如斧劈刀削般。連綿的大山，長滿低矮的灌木叢，谷間流淌的小河，呈現出豔麗的紅色，分外奪目。
一個多小時後，我們來到進藏後的第一個縣城—芒康，山勢平緩，紅色的山谷間有小片的綠色的青稞田和金黃色的油菜地，稀落的樹木間是白色的藏民居，似乎這裡的季節來得要晚許多。
出城就是山勢起伏不大的芒康山，海拔4170米。在人文意義上，芒康埡口標誌著此界以東，是中原王朝直接或者間接控制的康藏地域，以西，將深入藏傳佛教神性王國的西藏腹地，往南，則開始進入一個日益繽紛的族群文化世界。
下山的景緻給了我們更大的驚喜，平滑的草坡如碧綠的地毯，挺拔俊秀的雪松，雲杉等高大喬木或散，或成行的穿插其中，紅色的房舍，白色的經塔，黃色的小路，零星點綴著的牛羊，青黛微藍的遠山層層迭迭，無邊無際，一派詩意般的田園風光。
正午的陽光下，一切都充滿著一種慵懶的情調，包括我們穿過的村落，村中的人和狗。
再向前，森林和草地開始迅速較少。車行在巨大的，紅色的山谷間，土黃色的沙石路面塵土飛揚。轉過幾個大彎，瀾滄江自陡峭的深谷中奔湧而出，江面狹窄，赭紅色的江水十分湍急，氣勢驚人。山頂和山下都是光禿禿的，而半山腰有成線的樹木和灌木叢，還有少許的莊稼，荒涼中透著生機，大氣中顯現精緻。
下午兩點抵達以溫泉而出名的如美鎮，臨江的小木屋顯出幾分閒趣。然後開始翻越覺巴山，在山腳檢查站登記時，驚奇的發現一輛北京牌照的三菱跑車，居然也走我們同樣的線路。
轉入第一個彎道，一輛寶馬越野車迎面而來，真不知它和跑車交會時，雙方會有怎樣的感受—這就是神奇的川藏線！
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
天色不是很好，有些小雨，輕煙起，藍色的湖水竟讓人心中突然無端的一顫。
臨近黃昏，天邊明豔異常，色彩斑斕。重重迭迭的山巒，植被已不似先前那樣豐茂，一道長長的，如高牆般山體伴我們直到318線四川最後一個縣城——巴塘。
晚飯後返回賓館，抬頭赫然看見滿天繁星，在暗藍的蒼穹中熠熠生輝，一種久違了的，親切的感動在心中泛起。
明天就要正式進入夢中的西藏了。
7月7日
起床，憑窗遠望，對面巨大的，淺黃色的山巒在清晨的陽光中漸漸甦醒。山坳中間的田野，樹木，房舍如電影中的長鏡頭一般逐漸清晰，光影使這一切顯得奇妙而生動。
九點半離開巴塘，青黑色的柏油路在褐黃色的，植被稀少的山谷中穿過。出城沿金沙江一路下行，渾黃泛紅的江面由窄邊寬，由急而緩。十點整，一座新橋橫跨寬闊的江面，在蔚藍的天穹倍顯壯觀。橋中間，藍底白字的路牌上，漢藏兩種文字書寫的“西藏界”映入我們眼簾——多少次夢裡的情景，突然間變得如此真實，而且是如此的迅速！
下車，歡呼，拍照，然後步行越過四川界，踏上西藏的土地。
進入西藏，兩邊聳立的淺紅的懸崖如斧劈刀削般。連綿的大山，長滿低矮的灌木叢，谷間流淌的小河，呈現出豔麗的紅色，分外奪目。
一個多小時後，我們來到進藏後的第一個縣城—芒康，山勢平緩，紅色的山谷間有小片的綠色的青稞田和金黃色的油菜地，稀落的樹木間是白色的藏民居，似乎這裡的季節來得要晚許多。
出城就是山勢起伏不大的芒康山，海拔4170米。在人文意義上，芒康埡口標誌著此界以東，是中原王朝直接或者間接控制的康藏地域，以西，將深入藏傳佛教神性王國的西藏腹地，往南，則開始進入一個日益繽紛的族群文化世界。
下山的景緻給了我們更大的驚喜，平滑的草坡如碧綠的地毯，挺拔俊秀的雪松，雲杉等高大喬木或散，或成行的穿插其中，紅色的房舍，白色的經塔，黃色的小路，零星點綴著的牛羊，青黛微藍的遠山層層迭迭，無邊無際，一派詩意般的田園風光。
正午的陽光下，一切都充滿著一種慵懶的情調，包括我們穿過的村落，村中的人和狗。
再向前，森林和草地開始迅速較少。車行在巨大的，紅色的山谷間，土黃色的沙石路面塵土飛揚。轉過幾個大彎，瀾滄江自陡峭的深谷中奔湧而出，江面狹窄，赭紅色的江水十分湍急，氣勢驚人。山頂和山下都是光禿禿的，而半山腰有成線的樹木和灌木叢，還有少許的莊稼，荒涼中透著生機，大氣中顯現精緻。
下午兩點抵達以溫泉而出名的如美鎮，臨江的小木屋顯出幾分閒趣。然後開始翻越覺巴山，在山腳檢查站登記時，驚奇的發現一輛北京牌照的三菱跑車，居然也走我們同樣的線路。
轉入第一個彎道，一輛寶馬越野車迎面而來，真不知它和跑車交會時，雙方會有怎樣的感受—這就是神奇的川藏線！
我一直覺得，埡口海拔3940米的覺巴山才是川藏（南）線的第一險。30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山。巨大的山體上，沙石路從山腳盤繞而上，直至雲霧間。大彎急彎一個接一個，路面由內向外傾斜，而外惻就是萬丈深淵，行車時要格外小心，需不停向內修正方向。身子有時也會不由自主向裡靠。
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
天色不是很好，有些小雨，輕煙起，藍色的湖水竟讓人心中突然無端的一顫。
臨近黃昏，天邊明豔異常，色彩斑斕。重重迭迭的山巒，植被已不似先前那樣豐茂，一道長長的，如高牆般山體伴我們直到318線四川最後一個縣城——巴塘。
晚飯後返回賓館，抬頭赫然看見滿天繁星，在暗藍的蒼穹中熠熠生輝，一種久違了的，親切的感動在心中泛起。
明天就要正式進入夢中的西藏了。
7月7日
起床，憑窗遠望，對面巨大的，淺黃色的山巒在清晨的陽光中漸漸甦醒。山坳中間的田野，樹木，房舍如電影中的長鏡頭一般逐漸清晰，光影使這一切顯得奇妙而生動。
九點半離開巴塘，青黑色的柏油路在褐黃色的，植被稀少的山谷中穿過。出城沿金沙江一路下行，渾黃泛紅的江面由窄邊寬，由急而緩。十點整，一座新橋橫跨寬闊的江面，在蔚藍的天穹倍顯壯觀。橋中間，藍底白字的路牌上，漢藏兩種文字書寫的“西藏界”映入我們眼簾——多少次夢裡的情景，突然間變得如此真實，而且是如此的迅速！
下車，歡呼，拍照，然後步行越過四川界，踏上西藏的土地。
進入西藏，兩邊聳立的淺紅的懸崖如斧劈刀削般。連綿的大山，長滿低矮的灌木叢，谷間流淌的小河，呈現出豔麗的紅色，分外奪目。
一個多小時後，我們來到進藏後的第一個縣城—芒康，山勢平緩，紅色的山谷間有小片的綠色的青稞田和金黃色的油菜地，稀落的樹木間是白色的藏民居，似乎這裡的季節來得要晚許多。
出城就是山勢起伏不大的芒康山，海拔4170米。在人文意義上，芒康埡口標誌著此界以東，是中原王朝直接或者間接控制的康藏地域，以西，將深入藏傳佛教神性王國的西藏腹地，往南，則開始進入一個日益繽紛的族群文化世界。
下山的景緻給了我們更大的驚喜，平滑的草坡如碧綠的地毯，挺拔俊秀的雪松，雲杉等高大喬木或散，或成行的穿插其中，紅色的房舍，白色的經塔，黃色的小路，零星點綴著的牛羊，青黛微藍的遠山層層迭迭，無邊無際，一派詩意般的田園風光。
正午的陽光下，一切都充滿著一種慵懶的情調，包括我們穿過的村落，村中的人和狗。
再向前，森林和草地開始迅速較少。車行在巨大的，紅色的山谷間，土黃色的沙石路面塵土飛揚。轉過幾個大彎，瀾滄江自陡峭的深谷中奔湧而出，江面狹窄，赭紅色的江水十分湍急，氣勢驚人。山頂和山下都是光禿禿的，而半山腰有成線的樹木和灌木叢，還有少許的莊稼，荒涼中透著生機，大氣中顯現精緻。
下午兩點抵達以溫泉而出名的如美鎮，臨江的小木屋顯出幾分閒趣。然後開始翻越覺巴山，在山腳檢查站登記時，驚奇的發現一輛北京牌照的三菱跑車，居然也走我們同樣的線路。
轉入第一個彎道，一輛寶馬越野車迎面而來，真不知它和跑車交會時，雙方會有怎樣的感受—這就是神奇的川藏線！
我一直覺得，埡口海拔3940米的覺巴山才是川藏（南）線的第一險。30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山。巨大的山體上，沙石路從山腳盤繞而上，直至雲霧間。大彎急彎一個接一個，路面由內向外傾斜，而外惻就是萬丈深淵，行車時要格外小心，需不停向內修正方向。身子有時也會不由自主向裡靠。
走了十幾公里，水木突然發現車子水溫異常升高，停車檢查，好像缺防凍液，加了兩瓶，打著車，水咕嚕嚕的往上衝，在這情形下，大家都有些緊張，風子和大曹認為是水箱返水衝了氣缸，也不知有多嚴重。
為了保險起見，決定留水木，頭驢和我在山上等著，其他人返回如美，找修理廠的人來看看。
守在車旁，眼見雲聚雲散，時間一分分流逝，我們都有些焦急，一輛紅色的越野車過來，車上的男女問了情況，雖然愛莫能助，但很關切的問我們是否需要他們留一些水和食品，這種來自陌生人的關心真是令人感動。
半小時後，對講機裡傳來風子的聲音——原來十幾公里的盤山路，垂直距離不過兩，三公里。
風子說他們已回到鎮上，這裡小車配件非常缺乏，如果真是“衝缸”，需到康定或昌都買配件。他找了一個修理工先上來檢查車子再作打算。
於是，我們又繼續等待，百無聊奈中，談起了就地修理，或者背車去昌都等種種可能。
又過了半小時，風子終於帶著修理工來了。
修理工在冷車和熱車狀態下仔細檢查，很肯定地說：氣缸沒問題，只是防凍液虧得太多，加滿後繼續行駛無礙。
這實在是一個天大的好消息啊！
橫斷山脈，是中國最長，最寬和最典型的南北走向山系群體。為四川、雲南兩省西部和西藏自治區東部一系列南北向平行山脈的總稱。
橫斷山脈自東而西，包括邛崍山—鄧殊山—大涼山、大雪山—折多山—錦屏山、雀兒山—沙魯裡山—海子山、芒康山（寧靜山）—雲嶺、他念他翁山—怒山（業拉山）、伯舒拉嶺—高黎貢山、崗日嘎布山（及其西南支）、米什米山等、與喜馬拉雅山交會於南迦巴瓦峰。
橫斷山山嶺海拔多在4000~5000米，嶺谷高差一般在1000~2000米以上，山高谷深，橫斷東西間交通，故而得名。
山嶺褶皺緊密，斷層成束，安寧河，青衣江，大渡河，雅礱江，金沙江，瀾滄江、怒江、帕隆藏布江等許多大河沿深大斷裂發育。
橫斷山區彙集了高山峽谷、雪峰冰川、高原溼地、森林草甸、湖泊瀑布、地熱溫泉等奇異景觀，是世界上罕見奇特的自然風光最為多樣、最為豐富的地區之一。
被譽為“中國景觀大道”的川藏線，實際上就是橫斷山區穿越之旅。
7月5日
出行前繁瑣的準備自不必敘述。
早上八點，我們三車12個人開始了雨中的西藏之行。
過雅安市，天全縣，翻越青衣江和大渡河的分水嶺的二郎山，停車在斜風細雨中的二郎山隧道前。在同樣的位置，拍了與往年同樣的照片，只是畫面有了更多的綠意。
穿過四千多米長的隧道，雨小了許多。下山到瀘定，過大渡河往康定，終於有了藍天白雲。穿行在河谷間，滿眼生機勃勃，春意盎然。
出康定上折多山，沒了暗冰積雪，坡上一片新綠。到海拔4300米的埡口，霧氣瀰漫，山風刺骨，經塔隱隱約約，經幡和風馬旗卻色彩鮮豔奪目，在風中獵獵飛舞。
折多山既是大渡河和雅礱江的分水嶺，也是漢藏文化的傳統分界線，翻過了折多山，就正式進入了康巴藏區。下山至新都橋的道路良好，平滑圓潤的山巒一碧如新，色彩明快的藏民居掩映在挺拔的綠樹間。清澈的小河，整齊的青稞田，草場上悠閒的牛羊和馬匹，一切顯得生動而富有色彩感。
黃昏抵達素有“攝影家的天堂”之稱新都橋鎮，天下起了急雨。
7月6日
出新都橋，翻越高爾寺山，埡口海拔4400米，是觀賞貢嘎雪山的最佳位置之一。
下山就是雅江縣，過雅礱江大橋，馬上就要翻越剪子彎山和卡子拉山，去年遇到的水毀路段已了無印跡。
剪子彎山屬沙魯裡山系，為雅礱江與吉珠溝的分水嶺，藏名“博浪貢”，意為全天有霧的山頂。山脊在海拔4000米以上，東坡森林茂密，以雲杉，冷杉，高山鬆，麻礫為主。
沙魯裡山屬橫斷山脈北端中部山系。為金沙江和雅礱江的分水嶺。是四川省境最長、最寬的山系。由北到南有6168米海拔雀兒山，海拔6000米以上的海子山，海拔6204米的格聶山等 ，雪峰連綿，犬牙交錯，氣勢磅礴 。
剪子彎埡口積雲很厚，廣袤的高山草甸更顯蒼翠，山勢起伏不大，向西連綿至卡子拉山口。
天空湛藍如洗，碧綠的高山草甸起伏綿延，變成一線淺淺的藍色，直與藍天融為一體。
下卡子拉山就是的的著名的毛埡大草原，理塘靜臥在這片美麗，寬闊的大草原上，遙想二十幾天後理塘賽馬節，該是怎樣的壯觀。
白天，萬乘過處，氣勢如虹；夜晚，千帳點燈，繁星點點。矯健的騎手，豔麗的盛裝，甘淳的青稞酒，潔白的哈達......
高原小城理塘，海拔四千多米，有“世界高城”的稱號，自古以來就是茶馬互市上的重鎮。說起她，就不得讓人想起倉央嘉措的那首詩：潔白的仙鶴啊/請把雙翅借給我/不飛遙遠的地方/只到理塘就回。
毛埡草原水草豐美，牛羊成群，格聶神山的雪峰隱約在天邊，在濃雲下發出凜凜的白光——這是我們進入藏區見到的第一座雪山。
風子下車採了一束野花，紫色和黃色的花骨分成眾多單個的五瓣花朵，散發出清冽，淳厚的芳香。後來得知，藏民叫她“女人香”，一個美麗而有意韻的名字，是提煉藏香的重要原料。
再前，兩邊有了些奇形怪狀的石山，草地上有許多胖乎乎的旱獺，懶洋洋的，要捉它，卻跑得飛快，密密麻麻的洞穴在生機勃勃的草原上讓人觸目驚心。
海子山口，漫山遍野都是橢圓的亂石，呈現不同的姿態，大大小小的水窪反射出淡淡的清輝。公路右側又出現一座雪山，黑黑的山體襯托著潔白的雪峰更加明亮。
下海子山途中，連綿的雪山下，兩個圓圓的，湛藍色的海子跳入我們眼簾。這是曾作為《國家地理雜誌》封面的姊妹海，也叫眼鏡海。但我寧願相信她們就是雪山滑落的兩滴淚珠——不為人世，只為自己的心。
天色不是很好，有些小雨，輕煙起，藍色的湖水竟讓人心中突然無端的一顫。
臨近黃昏，天邊明豔異常，色彩斑斕。重重迭迭的山巒，植被已不似先前那樣豐茂，一道長長的，如高牆般山體伴我們直到318線四川最後一個縣城——巴塘。
晚飯後返回賓館，抬頭赫然看見滿天繁星，在暗藍的蒼穹中熠熠生輝，一種久違了的，親切的感動在心中泛起。
明天就要正式進入夢中的西藏了。
7月7日
起床，憑窗遠望，對面巨大的，淺黃色的山巒在清晨的陽光中漸漸甦醒。山坳中間的田野，樹木，房舍如電影中的長鏡頭一般逐漸清晰，光影使這一切顯得奇妙而生動。
九點半離開巴塘，青黑色的柏油路在褐黃色的，植被稀少的山谷中穿過。出城沿金沙江一路下行，渾黃泛紅的江面由窄邊寬，由急而緩。十點整，一座新橋橫跨寬闊的江面，在蔚藍的天穹倍顯壯觀。橋中間，藍底白字的路牌上，漢藏兩種文字書寫的“西藏界”映入我們眼簾——多少次夢裡的情景，突然間變得如此真實，而且是如此的迅速！
下車，歡呼，拍照，然後步行越過四川界，踏上西藏的土地。
進入西藏，兩邊聳立的淺紅的懸崖如斧劈刀削般。連綿的大山，長滿低矮的灌木叢，谷間流淌的小河，呈現出豔麗的紅色，分外奪目。
一個多小時後，我們來到進藏後的第一個縣城—芒康，山勢平緩，紅色的山谷間有小片的綠色的青稞田和金黃色的油菜地，稀落的樹木間是白色的藏民居，似乎這裡的季節來得要晚許多。
出城就是山勢起伏不大的芒康山，海拔4170米。在人文意義上，芒康埡口標誌著此界以東，是中原王朝直接或者間接控制的康藏地域，以西，將深入藏傳佛教神性王國的西藏腹地，往南，則開始進入一個日益繽紛的族群文化世界。
下山的景緻給了我們更大的驚喜，平滑的草坡如碧綠的地毯，挺拔俊秀的雪松，雲杉等高大喬木或散，或成行的穿插其中，紅色的房舍，白色的經塔，黃色的小路，零星點綴著的牛羊，青黛微藍的遠山層層迭迭，無邊無際，一派詩意般的田園風光。
正午的陽光下，一切都充滿著一種慵懶的情調，包括我們穿過的村落，村中的人和狗。
再向前，森林和草地開始迅速較少。車行在巨大的，紅色的山谷間，土黃色的沙石路面塵土飛揚。轉過幾個大彎，瀾滄江自陡峭的深谷中奔湧而出，江面狹窄，赭紅色的江水十分湍急，氣勢驚人。山頂和山下都是光禿禿的，而半山腰有成線的樹木和灌木叢，還有少許的莊稼，荒涼中透著生機，大氣中顯現精緻。
下午兩點抵達以溫泉而出名的如美鎮，臨江的小木屋顯出幾分閒趣。然後開始翻越覺巴山，在山腳檢查站登記時，驚奇的發現一輛北京牌照的三菱跑車，居然也走我們同樣的線路。
轉入第一個彎道，一輛寶馬越野車迎面而來，真不知它和跑車交會時，雙方會有怎樣的感受—這就是神奇的川藏線！
我一直覺得，埡口海拔3940米的覺巴山才是川藏（南）線的第一險。30公里盤山路，近2000米的相對高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費時的一座山。巨大的山體上，沙石路從山腳盤繞而上，直至雲霧間。大彎急彎一個接一個，路面由內向外傾斜，而外惻就是萬丈深淵，行車時要格外小心，需不停向內修正方向。身子有時也會不由自主向裡靠。
走了十幾公里，水木突然發現車子水溫異常升高，停車檢查，好像缺防凍液，加了兩瓶，打著車，水咕嚕嚕的往上衝，在這情形下，大家都有些緊張，風子和大曹認為是水箱返水衝了氣缸，也不知有多嚴重。
為了保險起見，決定留水木，頭驢和我在山上等著，其他人返回如美，找修理廠的人來看看。
守在車旁，眼見雲聚雲散，時間一分分流逝，我們都有些焦急，一輛紅色的越野車過來，車上的男女問了情況，雖然愛莫能助，但很關切的問我們是否需要他們留一些水和食品，這種來自陌生人的關心真是令人感動。
半小時後，對講機裡傳來風子的聲音——原來十幾公里的盤山路，垂直距離不過兩，三公里。
風子說他們已回到鎮上，這裡小車配件非常缺乏，如果真是“衝缸”，需到康定或昌都買配件。他找了一個修理工先上來檢查車子再作打算。
於是，我們又繼續等待，百無聊奈中，談起了就地修理，或者背車去昌都等種種可能。
又過了半小時，風子終於帶著修理工來了。
修理工在冷車和熱車狀態下仔細檢查，很肯定地說：氣缸沒問題，只是防凍液虧得太多，加滿後繼續行駛無礙。
這實在是一個天大的好消息啊！
此時已近晚七點，大家決定返回如美溫泉山莊住下。我，頭驢，水木和風子在草坪上扎帳篷，其他人住房間。
黑夜來臨，星光迷離，涼風習習，樹影婆娑，我們坐在草地上喝著啤酒。河邊已冷的溫泉池裡，傳來藏民戲水的響聲和放肆的歡笑。放鬆的心情，在此刻更是愜意。
山風吹拂，低垂的枝條，打在帳篷頂嘩嘩作響，在家睡覺特別怕聲響的我，居然睡得特別香。