恆大狂砸2800億造新能源汽車！據報道，今日瀋陽市人民政府與恆大集團戰略合作協議簽約儀式在瀋陽舉行，根據協議，雙方將圍繞多個領域開展廣泛深入合作。恆大集團投資1200億在瀋陽建設新能源汽車三大基地等項目，助力瀋陽建設國家汽車產業中心。其中恆大新能源汽車的整車研發生產基地將落戶渾南區，輪轂電機研發生產基地及動力電池超級工廠將落戶鐵西區。
幾日前，恆大剛敲定在廣州南沙的1600億元投資項目。6月11日，廣州市人民政府與恆大集團簽署戰略合作框架協議暨南沙系列重大投資合作協議，恆大新能源汽車產業三大基地將落戶南沙，總投資額達1600億。整車研發生產基地未來年產100萬輛整車；電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠；電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。
不到一個星期，恆大就敲定總計2800億元的投資項目，真是大手筆。
恆大作為世界500強企業，今年1月先後入主瑞典NEVS、牽手科尼賽克，獲得了高端整車製造研發能力；後又收購日本卡耐，獲取力電池技術；之後又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean，獲得了乘用車及商用車輪轂電機技術；去年9月還入股廣彙集團，擁有了汽車銷售網絡渠道。
而在今年1月恆大收購承襲“薩博”基因的瑞典電動汽車公司NEVS，獲得該公司在天津的新能源汽車製造基地，正式開始了造車之路。目前該工廠已具備量產條件，計劃6月份全面投產，但最近有消息指出，因技術試驗尚未完成，上市時間推遲。
恆大集團在2018年報中表示：力爭3–5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團之一。
在收購一系列產業公司後，恆大再砸2800億拿地敲定合作，如此大手筆、聲勢浩大的恆大，造車之路會順利嗎？可以預計，恆大投資新能源汽車是認真的，但市場的變化仍是不確定性的。
根據中汽協數據顯示，在剛過去的5月份國內新能源汽車銷售10.4萬輛，同比增幅僅為1.8%，新能源汽車同比增速大幅回落。而1-5月新能源汽車銷量則達到46.4萬輛，同比增長41.5%。