河南最有可能晉升三線的城市,不是周口也不是焦作,平頂山落榜

隨著國家整體上的經濟大發展,城市也隨著這個浪潮而日新月異。中國的城市有很多,知名的卻很少,但每一個城市有每一個城市存在的理由,每一個城市都在以自己的節奏和自己的態度認真的努力著,這其實也是咱們很多人喜歡城市旅遊的一個重要原因。城市既然在發展,那麼總會有一些城市隨著綜合實力的不斷提升而“升級”。

河南最有可能晉升三線的城市,不是周口也不是焦作,平頂山落榜


這裡的升級自然就是指城市的等級提升了。從五線城市升為四線城市,從四線升為三線等等。其實“新一線”這個城市是在後來新添加的一個概念。畢竟有一些城市例如武漢、杭州、南京等比普通的二線城市要厲害很多,但是距離一線城市又差那麼點意思,所以就另外開闢了一個“新一線”概念。大城市自然值得矚目,但小城市的夢想和目標也需要大家的讚揚。

河南最有可能晉升三線的城市,不是周口也不是焦作,平頂山落榜

河南如今最讓人矚目的就是省會鄭州,鄭州的發展也是有目共睹,但其他城市也都儘自己最大的能耐跟著省會老大哥的步伐。目前河南一共有18個地級市、省轄市。其中三線城市一共有7個,而四線城市也一共有6個,可以說這一共13個三線、四線城市是河南省經濟發展的基礎和中堅力量。如果鄭州是火車頭,那麼這些城市就是中間的車廂了。

河南最有可能晉升三線的城市,不是周口也不是焦作,平頂山落榜

那麼在河南的6個四線城市之中,誰最有希望最先成為河南省第8個三線城市呢?筆者認為不是周口也不是焦作,而是安陽市。雖然說幾線城市的評級標準非常多也非常複雜,但大概的總結一下不外乎經濟實力、交通網絡、科教文衛以及常住人口等,這幾個方面是最基礎也是最重要的幾個評定標準。安陽其實在這幾個方面做得都挺不錯的。

河南最有可能晉升三線的城市,不是周口也不是焦作,平頂山落榜

首先是經濟上,從GDP上來看,安陽在省內排名第7位,人均GDP也在第8名,總體上還是不錯的。從交通這個角度來看,首先機場就有2個,分別是北郊機場和豫東北機場,火車站有安陽站和安陽東站,其它公路、鐵路的線路雖然不能用密集來形容,但也有一定的覆蓋率。常住人口安陽有590萬人左右。另外安陽曆史名人眾多,也曾經是一些朝代的都城,人文璀璨,景點眾多。所以筆者還是比較看好安陽這座城市的。

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