備受關注的商合杭高鐵又有新進展！
27日上午10時許
隨著最後一塊鋼樑緩緩吊裝就位
商合杭鐵路控制性節點工程
蕪湖長江公鐵大橋鋼樑順利合龍！
為商合杭鐵路全線按期建成通車
打下了堅實的基礎！
由京福客專安徽公司承擔、中鐵大橋局建設的商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋是集客運專線、市域軌道交通、城市主幹道路於一體的公鐵合建橋樑，大橋為主跨588米的高低矮塔雙索麵斜拉橋，2號主塔高155米、3號主塔高130.5米，是世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋。
商合杭高鐵：預計2020年全線通車
被譽為華東第二高鐵通道的商合杭鐵路，連接河南、安徽、浙江三省，商合杭高鐵起自河南商丘，經我省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城和浙江湖州至杭州，全長794.55公里，總投資960.8億元，設計時速350公里。
4月11日，商合杭高鐵合肥北-阜陽線路第二鋪軌通道全部展開，標誌著商合杭高鐵合肥以北段鋪軌工作全面啟動。
按照工程進展，商合杭高鐵7月底完成站前的線上和線下工程，8月開始聯調聯試，合肥以北段今年底將建成通車；合肥以南段建設由於受大橋、隧道的影響，工程複雜，計劃或將在2020年6月建成通車。屆時，合肥到杭州僅需2小時！
商合杭鐵路建設歷史時間軸
1、2015年11月30日，商合杭鐵路全面開工
2、2017年3月29日，淮河特大橋主墩鋼圍堰下沉成功到位
3、2017年5月9日，商合杭鐵路浙江段首樑成功架設，架樑施工全面啟動
4、2017年10月30日，商合杭鐵路第一塊無砟軌道板在亳州開始鋪設
5、2018年3月27日，商合杭鐵路建設過半
6、2018年7月31日，商合杭鐵路建設已達九成
7、2018年10月27日，全面進入線上工程主體建設階段
8、2019年1月8日，安徽段進入試驗鋪軌階段
9、2019年3月14日，首條接觸網導線成功架設
10、2019年3月20日，太湖山隧道貫通
11、2019年4月22日，裕溪河特大橋合龍
商合杭鐵路在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高速鐵路，建成通車後，合肥與省內周邊城市將形成半小時至1小時的交通圈。
合肥的高鐵樞紐地位
將進一步加強
期待全線通車早日到來