2小時5分鐘！合肥至上海將增開“最快”高鐵
2019年7月10日零時起，合肥直屬站將實施“7.10”新運行圖。新圖實施後，合肥南站增加1對始發至上海虹橋高鐵，全程運行時間2小時零5分，成為目前合肥至上海運行時間最短的標杆列車。為滿足旅客需要，每週末合肥南站將適時加開5對安慶方向高鐵動車。此外，調圖之後合肥自此往蘭州方向有高鐵開行，運行時間由普速列車的24小時，縮短至9小時18分鐘。
據悉，“7.10”新圖實施後，合肥直屬站將開行旅客列車238.5對，比“4.10”圖增開9對。合肥火車站將開行68.5對（始發、終到車26.5對），其中高鐵、動車13對、普速55.5對，總對數不變。合肥南站將開行170對（始發、終到車77.5對），增開9對，其中合福場58對、滬蓉場112對，動車組列車開行比例達76.7%。
此次調圖恰逢2019年暑運，也是旅客出行的重要時間節點。從7月1日開始，合肥鐵路樞紐各大鐵路客運站都已經迎來大客流，主要為學生流、親子流和旅遊流，主要發往方向為北京、上海、南京、杭州、蘇州等熱門旅遊城市。預計2019年暑運期間，合肥鐵路樞紐將發送旅客907萬人，同比增長76.8萬人，增幅超9.3%。其中合肥火車站發送旅客300萬，增幅5.5%；合肥南站發送512萬人，增幅11.3%。
“7.10”新圖實施後，合肥南站增加1對始發至上海虹橋高鐵。G7188/5、G7186/7次，每天8:36合肥南站始發，僅經停南京南站，終點上海虹橋站。全程運行時間2小時零5分，成為目前合肥至上海運行時間最短的標杆列車。此次調圖合肥南還將新增至溫州南高鐵1對，6:53發車，經南京、上海等城市運行。
“7.10”調圖後，G1902次列車延伸運行區段為福州-蘭州西。合肥地區自此往蘭州方向有高鐵開行，運行時間由普速列車的24小時，縮短至9小時18分鐘。
隨著高鐵網日益完善，合肥作為長三角經濟帶副中心高鐵通勤客流群體增長顯著。每週末去往南京、安慶等方向的通勤客流驟增成為新常態。
安慶方向高鐵客流成為2019年“異軍突起”的新客流。每週末往來於安慶、銅陵、池州、巢湖的客流保持在1.9萬人左右。為滿足安慶方向旅客出行需求，7.10後，每週末合肥南站將適時加開5對安慶方向高鐵動車，滿足旅客需要。
安徽省內，合肥高鐵動車組直達淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州（全椒）、六安、蕪湖（南陵）、安慶、池州、銅陵、黃山、宣城（涇縣）12個地級市。（蘇楠 王龍飛）